Увага:
- При виконанні з ксеноновими фарами, висока напруга – небезпечна для життя. Перед зняттям слід від'єднати всі вузли від джерела напруги (система освітлення та запалення вимкнені).
- Роботи з усіма вузлами системи ксенонового освітлення (ініціатор газорозряду, блок управління та лампа) повинні проводитися лише кваліфікованим персоналом.
- При вийманні кришки слід одягати захисні рукавички.
Увага:
- При вийманні кришки не робити поперечних рухів.
- Кришку потрібно знімати з корпусу лише перпендикулярно.
- Канавка із зменшеною товщиною стінки вказує лінію зняття.
- При поперечних рухах можна пошкодити кабель усередині фари.
- Кромка ущільнювача не повинна мати пошкоджень.
Увага! Дотримуватись інструкцій із захисту від електростатичного розряду (ESD - Electrostatic Discharge).
1. Зняти ліву фару.
2. Видавити кришку (1) по лінії (2) за допомогою відповідного пристрою.
3. Вийняти кришку (1) у зборі з приводом/електронним блоком системи адаптивного освітлення поворотів та кріпленням з фари (3).
4. Від'єднати гніздо (1).
5. Зняти привід/електронний блок системи адаптивного освітлення поворотів (3) у зборі з кріпленням (4) та кришкою (2).
6. Вставити привід/електронний блок системи адаптивного освітлення поворотів (1) у кріплення (2) у напрямку, вказаному стрілкою.
Примітка. Привід/електронний блок системи адаптивного освітлення поворотів (1) повинен розташовуватися у напрямних кріпленнях (2).
7. Встановити кріплення (2) у зборі з приводом/електронним блоком системи адаптивного освітлення поворотів (1) на кришку (4).
Примітка. Привід/електронний блок системи адаптивного освітлення поворотів (1) повинен розташовуватися у напрямних кришках (4).
8. Затягнути гвинт (3).
Момент затягування: 1 Н·м.
9. Вкласти ущільнювач (5) у кришку (4).
Примітка. Звернути увагу на правильність положення ущільнювача (5) у кришці (4).
10. Закрити з'єднання.
11. Вставити привід/електронний блок системи адаптивного освітлення поворотів (1) у зборі з кріпленням (2) та кришкою (4) у фару.
12. Затягнути гвинти (6).
Момент затягування: 1 Н·м.
13. Виконати програмування/кодування автомобіля.
(Публікацію запозичено у мережевого ресурсу: BMWMAN.ru)