Внимание:
- Когато се използва с ксенонови фарове, високото напрежение е животозастрашаващо. Преди да го демонтирате, изключете всички компоненти от източника на захранване (осветителната система и запалването са изключени).
- Работете с всички компоненти на ксеноновата осветителна система (инициатор за газов разряд, управляващ блок и лампа) трябва да се извършва само от квалифициран персонал.
- Когато сваляте капака, носете предпазни ръкавици.
Внимание:
- Когато сваляте капака, не правете никакви напречни движения.
- Капакът трябва да се сваля от тялото само перпендикулярно.
- Жлеб с намалена дебелина на стената показва линията на отстраняване.
- Страничните движения могат да повредят кабела във вътрешността на фара.
- Уплътнителният ръб не трябва да бъде повреден.
Внимание: Следвайте инструкциите за ESD защита (ESD - Electrostatic Discharge).
1. Свалете левия фар.
2. Издърпайте капака (1) по линия (2) с помощта на подходящ инструмент.
3. Свалете капака (1) заедно със задвижващия/електронния блок на адаптивната система за завиване и крепежната му част от фара (3).
4. Разкачете конектора (1).
5. Свалете задвижващия/електронния блок на адаптивната система за завиване (3) заедно с крепежните елементи (4) и капака (2).
6. Поставете задвижващия/електронния блок на адаптивните фарове (1) в стойката (2) в посоката, посочена от стрелката.
Забележка: Задвижващият механизъм/електронният блок на адаптивната система за завиване (1) трябва да бъде позициониран в монтажните водачи (2).
7. Монтирайте стойката (2), сглобена със задвижващия/електронния блок на адаптивната система за завиване (1), върху капака (4).
Забележка: Задвижващият механизъм/електронният блок на адаптивната система за завиване (1) трябва да се намира във водачите на капака (4).
8. Затегнете винта (3).
Въртящ момент на затягане: 1 Nm.
9. Поставете уплътнението (5) в капака (4).
Забележка: Уверете се, че уплътнението (5) е правилно позиционирано в капака (4).
10. Затворете връзката.
11. Поставете задвижващия/електронния блок на адаптивната система за завиване (1) заедно с крепежните елементи (2) и капака (4) във фара.
12. Затегнете винтовете (6).
Въртящ момент на затягане: 1 Nm.
13. Извършете програмиране/кодиране на превозното средство.
[Оригиналната статия се намира на: «BMWman.ru»]