Автомобілі Mazda Автомобілі Mitsubishi Автомобілі Toyota Автомобілі Chevrolet Автомобілі AvtoVAZ Автомобілі Kia Автомобілі Nissan
Український Русский
English
Български
Беларускі
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
| Статті | Контакти | Карта |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 серія   5 серія   7 серія   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E83 (2003-2010)
  • Головна
  • БМВ Х3
  • E83
  • Силовий агрегат
  • Електроустаткування двигуна
  • Генератор (двигун N52 К)

Генератор (двигун N52 К) (BMW X3 E83)

            0

Зняття та встановлення генератора (двигун N52 К)



Увага:
  • Забороняється застосовувати сталеві гвинти. Небезпека електрохімічної корозії.
  • При магнієвому корпусі використовувати лише алюмінієві гвинти.
  • Після вивертання алюмінієві гвинти підлягають заміні.
  • Відрізнити алюмінієві гвинти можна по синім торцям.
  • Строго дотримуватись моменту і кута затягування.


1. Вимкнути запалення.

2. Від'єднайте мінусовий кабель від акумулятора.

3. Зніміть корпус повітряного фільтра.

4. Зняти ремінь приводу генератора.

5. Роз'єднати та від'єднати гніздо (1).


5. Роз'єднати та від'єднати гніздо (1).

6. Відвернути гайку (2).

Момент затягування: 19 Н·м.

7. Викрутити болти та зняти генератор (3).

Примітка. Під час встановлення замініть алюмінієві гвинти.


Момент затягування: 10 Нм + 180°.

8. Установку провести в порядку зворотного зняття, беручи до уваги перелічені вище примітки.

Текст заснований на матеріалах із сайту: bmwman.ru

Ця стаття доступна на російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською
Статтю перевірено: Полікарпів Савелій

Поділіться інформацією:
Попередні статті
БМВ E83: Електроустаткування двигуна
Наступні статті

Генератор (двигун М54)
Генератор (двигун N46)
Котушка запалювання (двигун N52 К)
Котушка запалювання (двигун М54)
Котушка запалювання (двигун N46)
Генератор (двигун М47 Т2)
Генератор (двигун N47)
Генератор (двигун М57 TU, M57 Т2)
Стартер (двигун N46 та N52 К)
Стартер (двигун М54)


Схожі статті інших типів автомобілів БМВ:
Двигун М40 моделей 316i випуску з вересня 1988 318i випуску з вересня… BMW 3 Series E30 (1982-1994)
Двигун: загальні відомості BMW 3 Series E36 (1990-2000)
Загальні відомості про двигун BMW 5 Series E12 (1972-1981)
Додавання олії в двигун BMW 5 Series E34 (1988-1996)
Бензиновий двигун: заміна паливного фільтра BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Генератор — опис конструкції BMW X5 E53 (1999-2006)
Посилання у різних форматах на цю сторінку


Коментарі відвідувачів

Коментарів поки що немає


Скільки буде 38 + 28 =

       



BMW E83 (2003-2010) 
  • Загальна інформація
  • Введення в керівництво
  • Пошук несправностей
  • Посібник з експлуатації
  • Технічне обслуговування
  • Силовий агрегат
  • Дизельний двигун М47 Т2
  • Дизельний двигун N47
  • Дизельний двигун M57 T2/TU
  • Бензиновий двигун N46
  • Бензиновий двигун N52
  • Бензиновий двигун M54
  • Система охолодження
  • Система змащення
  • Система живлення
  • Управління двигуном
  • Система впуску та випуску
  • Електроустаткування двигуна
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Коробка передач
  • Привідні вали та осі
  • Шасі
  • Передня підвіска
  • Задня підвіска
  • Гальмівна система
  • Рульове керування
  • Кузов
  • Екстер'єр
  • Двері та вікна
  • Система безпеки
  • Кондиціонер повітря
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Освітлення та сигналізація
  • Електричні схеми
BMWman.ru © 2017-2026 · Мобільна версія · Новини та статті · Карта сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Зворотній зв'язок · Пошук по сайту
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [бензин] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 ·
Цей сайт використовує файли cookie 🍪, без них деякі функції просто не працюватимуть.