Автомобили Mazda Автомобили Mitsubishi Автомобили Toyota Автомобили Chevrolet Автомобили AvtoVAZ Автомобили Kia Автомобили Nissan
Русский English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
| Статьи | Контакты | Карта |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 серия   5 серия   7 серия   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E83 (2003-2010)
  • Главная
  • БМВ Х3
  • E83
  • Кузов
  • Кондиционер воздуха
  • Сервопривод заслонок обогрева стекол

Сервопривод заслонок обогрева стекол (BMW X3 E83)

            0

Снятие и установка сервопривода заслонок обогрева стекол



1. Снять сервопривод вентиляционных заслонок.

2. Расфиксировать сервопривод (1) и вынуть его движением в сторону.


2. Расфиксировать сервопривод (1) и вынуть его движением в сторону.

3. Отсоединить разъем.

Примечание. При установке, необходимо отцентрировать ось заслонок обогрева стекол и привод (см.…


Примечание. При установке, необходимо отцентрировать ось заслонок обогрева стекол и привод (см. рисунок).


4. Установку произвести в порядке обратном снятию, принимая во внимание вышеперечисленные примечания.

Эта статья доступна на английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Статья проверена: Поликарпов Савелий

Поделитесь информацией:
Предыдущие статьи
БМВ E83: Кондиционер воздуха
Следующие статьи

Сервопривод заслонки в пространстве для ног
Сервопривод вентиляционных решеток
Солнечный датчик
Датчик температуры испарителя
Датчик температуры нагревательного элемента


Похожие статьи других типов автомобилей БМВ:
Снятие и установка стеклоподъемного механизма / регулировка стекол BMW 3 Series E30 (1982-1994)
Система очистки стекол и фар BMW 3 Series E36 (1990-2000)
Сервопривод воздушной заслонки BMW 5 Series E12 (1972-1981)
Технические данные системы предварительного обогрева и системы питания BMW 5 Series E34 (1988-1996)
Замена и регулировка подвижных стекол дверей BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Чистка стекол и резиновых уплотнений BMW X5 E53 (1999-2006)
Ссылка в разных форматах на эту страницу


Комментарии посетителей

Комментариев пока нет


Сколько будет 27 + 45 =

       





BMW E83 (2003-2010) 
  • Общая информация
  • Введение в руководство
  • Поиск неисправностей
  • Руководство по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Дизельный двигатель М47 Т2
  • Дизельный двигатель N47
  • Дизельный двигатель M57 T2/TU
  • Бензиновый двигатель N46
  • Бензиновый двигатель N52
  • Бензиновый двигатель M54
  • Система охлаждения
  • Система смазки
  • Система питания
  • Управление двигателем
  • Система впуска и выпуска
  • Электрооборудование двигателя
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Коробка передач
  • Приводные валы и оси
  • Шасси
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Тормозная система
  • Рулевое управление
  • Кузов
  • Экстерьер
  • Двери и окна
  • Система безопасности
  • Кондиционер воздуха
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Освещение и сигнализация
  • Электрические схемы
Анекдот про автомобили:
хочу ещё анекдот
BMWman.ru © 2017-2026 · Мобильная версия · Новости и статьи · Карта сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Обратная связь · Поиск по сайту
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [бензин] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 · Автомобильные новости · История моделей БМВ · Основы ремонта автомобилей · Техобслуживание двигателей «M» · Ремонт двигателей М50 · Ремонт двигателей М52 и М52TU · Ремонт двигателей М54/М56 и S54 · Ремонт двигателей S38 · Ремонт двигателей S50-S54
Этот сайт использует файлы cookie 🍪, без них некоторые функции просто не будут работать.