Речь идет о партнерстве с BMW и Ford, причем батареи будут предназначены для внутреннего тестирования и квалификации. Генеральный директор Solid Power Дуг Кэмпбелл сказал, что это последний шаг на пути к массовому производству батарей следующего поколения.
«В ближайшие кварталы мы будем работать над тем, чтобы довести пилотную линейку ячеек для электромобилей до ее полной эксплуатационной способности, и с нетерпением ожидаем поставки полностью твердотельных ячеек для электромобилей нашим партнерам в конце этого года», - говорится в заявлении Кэмпбелла.
Solid Power рассчитывает производить до 15 000 крупноформатных сульфидных элементов в год, как только ее пилотная линия будет запущена на полную мощность. Однако Кэмпбелл в интервью агентству Reuters сообщил о более амбициозных планах.
Пилотная линия предназначена для подтверждения возможности производства элементов на существующих линиях по выпуску литий-ионных элементов. Затем компания будет работать с партнерами, такими как SK Innovation, которая строит совместное предприятие по производству аккумуляторов в Теннесси с Ford, чтобы производить батареи в достаточно больших масштабах.
Кремниевые аккумуляторы для электромобилей Solid Power предназначены для обеспечения транспортных средств с большей дальноходностью при меньших затратах и значительном снижении риска возгорания.
Что касается BMW, то автопроизводитель пообещал выпустить демонстрационный автомобиль с твердотельными батареями задолго до 2025 года.
Ранее наш портал рассказывал, что BMW 7-й серии предыдущего поколения получил 22-дюймовые колеса и заниженную подвеску.