Рядный шестицилиндровый двигатель с двойным турбонаддувом мощностью 499 "лошадок" делает BMW Competition совсем не слабым. Тем не менее, почувствовала необходимость добавить еще больше производительности в свое мощное купе к 2025 году.
В обновленном M4 используется тот же 4,0-литровый рядный шестицилиндровый двигатель с двойным турбонаддувом, что и в прошлом году, мощность которого по-прежнему составляет 462 лошадиных силы на базовой модели и 499 лошадиных силы на заднеприводного исполнения долгожданной баварской новинки.
Но переход на полноприводный M4 Competition xDrive открывает дополнительные 20 л.с., в результате чего общая мощность достигает 523 л.с.
Стандартное купе M4 с семиступенчатой механической трансмиссии по-прежнему может похвастать разгоном до 100 км/ч за 3,9 секунды, а заднеприводная версия Competition — за 3,6 сек. M4 xDrive также не улучшает время разгона до 100 км/ч, несмотря на дополнительную мощность: он разгоняется за 3,1 секунды в купе и 3,6 сек. в случае с версией кабриолет.
Абсолютно все исполнения M4 получили ограниченную электроникой максимально-возможную скорость в 250 км/ч, если вы не приобретете опциональный "пакет" M Driver’s, который увеличивает максимальную скорость до 280 км/ч для кабриолета и 290 км/ч для купе.
Более свежий внешний вид светодиодных фар придает части M4 более современный внешний вид, а фонари получили новый дизайн с лазерными акцентами. А если вы хотите сойти с ума, баварский бренд предлагает M Design., которая представляет собой толстую центральную полосу на капоте и крышке багажного отделения автомобиля зеленого и фиолетового цвета.
Не так давно, наше издание писало о том, что на аукционе продается родстер BMW Z1 с жесткой крышей. Этот безупречный Z1 поставляется с редкой для вторичного рынка жесткой крышей. На его счету всего 65 километров, и его можно продать на аукционе за более чем 160 000 долларов или 14 322 544 руб.