Обновленный BMW X2, как и ожидалось, пошел по стопам X1, получив изогнутый дисплей. Он состоит из 10,25-дюймовой виртуальной приборки и 10,7-дюймового тачскрина мультимедиа. Сходства на этом не заканчиваются: торпедо и парящая центральная консоль кажутся нетронуыми.
При этом у тестового прототипа обнаружились несколько особых штрихов, поскольку это вариант M Performance. Руль демонстрирует уникальную центральную спицу, а также контрастную красную и синюю строчку. Также имеются спортивные кресла с мощной поддержкой, двухцветной обивкой и красной строчкой на контрасте.
Разглядеть экстерьер новинки все еще мешает плотный камуфляж. Однако очевидно, что модель явно будет походить на популярные в последние годы кросс-купе. Обновленный X2 демонстрирует обтекаемый кузов, дверные ручки заподлицо, ярко выраженный задний спойлер и двойную выхлопную систему.
Моторную гамму новинка позаимствует у X1. Это тот же 2,0-литровый 241-сильный четырехцилиндровый двигатель TwinPower Turbo. Вариант M35i будет более мощным: ему достанется четырехцилиндровый турбомотор с отдачей около 302 л.с. Альтернативная версия - iX2 с АКБ на 64,7 кВт·ч, полным приводом и парой электромоторы с суммарной мощностью 309 л.с. До сотни iX1 разгонится всего за 5,6 секунды, а на одной зарядке электрокар проедет до 440 километров.
А тем временем стало известно, что электрический кроссовер Smart #1 Brabus почти завалил «лосиный» тест. Чтобы электрокар прошел трассу, не задев конусы, пришлось снизить скорость.