Однако линейка BMW Z4 расширится разработкой Z4 с шестицилиндровым двигателем и механической коробкой передач, как намекнул Уимбек.
Хотя BMW Z4 недавно прошла небольшие обновления, уже давно ходят слухи о версии с 3,0-литровым двигателем и шестиступенчатой механической коробкой передач. Комментарии Уимбека указывают на возможность создания мощного и увлекательного родстера, который привлечет энтузиастов, ищущих традиционную механическую коробку передач.
"Мы помогли Toyota с механической коробкой передач для Supra", - сказал Уимбек, намекая на возможную унификацию предложений механических коробок передач в линейках BMW и Toyota. Однако он уточнил, что ни полный привод, ни двигатель S58 не будут добавлены в семейство Z4, так как инвестирование в дальнейшее развитие нишевой линейки родстеров может быть неэкономически оправданным при низких продажах (1567 единиц в 2022 году).
Неофициальные источники говорят, что BMW не довольна продажами Z4 и может не выпустить преемника родстера. Жизненный цикл Z4 ожидается завершиться к 2025 году, что также может повлиять на Toyota GR Supra, так как купе может потребовать значительных обновлений без поддержки BMW.
В итоге, хотя будущее BMW Z4 M может быть неопределенным, немецкий автопроизводитель все же планирует расширить линейку родстеров, представив шестицилиндровый Z4 с механической коробкой передач.
Также возможна унификация предложений механических коробок передач в линейках BMW и Toyota.
