Решётка радиатора приоткрыта сильнее, чем на ранее виденном прототипе, и теперь можно сказать, что она оказалась ощутимо крупнее, чем на предшественнике.
Второе поколение модели BMW Active Tourer появилось на зимних тестах. Машину можно разглядеть подробнее, а заодно собрать вместе ключевые прогнозы.
Журнал Autocar, ссылаясь на инсайдеров, уверяет, что более крупный собрат Gran Tourer второй серии в этом новом поколении создан не будет из-за слабого интереса покупателей. Ну а Active Tourer станет более «зеленым». Недавно в компании BMW взяли курс на расширение применения технологии умеренных гибридов Mild-Hybrid с 48-вольтовой сетью. Некоторые из двигателей компактвэна второй серии тоже могут получить такую надбавку.
Сохраняется шанс на добавление в ассортимент версии M235i xDrive с наддувной «четверкой» 2.0 (306 л.с., 450 Н·м), по примеру родственников: хэтчбека первой серии и седана Gran Coupe второй серии. На них можно ориентироваться, прогнозируя прогресс в электронных системах (ждем цифровую приборку и центральный экран по 10,25 дюйма и цветной проекционный дисплей).
Гибрид 225xe в прошлом поколении уже наращивал емкость тяговой батареи 7,7 до 10,0 кВт·ч. Во второй генерации машине могут подарить аккумулятор и покрупнее, скажем на 12 кВт·ч (полная вместимость), как у некоторых других, более новых двоякодвижимых моделей BMW. Издание Autobild предсказывает, что при общем сохранении схемы (турбомотор 1.5, стартер-генератор и «автомат» на передней оси, отдельный электромотор сзади) у данной модификации Турера могут поменяться параметры. Так, заднему электромотору немецкие журналисты прочат рост мощности с 88 до 108 сил. Сбросить камуфляж Active Tourer должен в конце нынешнего года, если не помешает эпидемия.