Двухдверная «эмка» на днях отправилась на Нюрбургринг доводить ездовые повадки. Напомним, что пока лучшее время у модели M4 здесь составляло 7:27.88, его показала лимитированная вариация M4 GTS в 2015-м.
Второе поколение купе BMW M4 сохранит «механику» в ассортименте версий. Возможно, поменяется порядок предложения. В нынешнем купе шестиступенчатая «механика» является базовой, а семиступенчатый «робот» DKG — опцией. В новой четвертой серии «робот» будет основным видом трансмиссии, а «механику» немцы подарят какой-то особой вариации. Неофициально всплывала приставка к имени Pure. Несколько тестовых образцов M4 недавно были замечены в Германии, и как минимум один из них был как раз трехпедальным.
Похоже, пара сдвоенных выхлопных патрубков чуть сдвинута к центру в сравнении с прошлым поколением купе.
Была надежда, что решетка радиатора у всей четвертой серии BMW окажется подобной по размеру и дизайну третьей, но нет: шпионский снимок простого купе-«четверки» (не «эмки») свидетельствует — оформление носа тут будет напоминать i4.
Под капотом M4 (как и в новой модели M3) мы ждем рядную наддувную «шестерку» 3.0 S58, уже проверенную парой X3 M/X4 M. Отдача должна составить 480 л.с. и 600 Н·м в исходном варианте и 510 л.с., 600 Н·м в модификации Competition. Для сравнения, в простом купе M4 прошлого поколения отдача двигателя равнялась 431 л.с. и 550 Н·м, а в версии Competition (только такая сейчас и выпускается) — 450 л.с. (550 Н·м). И даже у лимитированного варианта M4 GTS было «всего» 500 л.с. и 600 Н·м.
К сезону 2022 года будет выпущена гоночная версия купе, M4 GT3, с некоей вариацией той же твинтурбошестерки S58, что прочат и гражданской модели. Первый прототип M4 GT3 немцы могут показать еще до конца 2020-го.
Если коронавирус не вмешается в планы и эпидемия пойдет на спад, то исходный BMW четвертой серии будет официально представлен в июне нынешнего года, «горячая» вариация M4 — к концу этого года или в начале 2021-го, а их гоночный собрат M4 GT3 в своем окончательном виде — только в 2021 году. Как мы уже отмечали, важной новацией для M4 станет полный привод (пока неясно, «в базе», как опция или только в версии Competition). Купе M4 будет сопровождаться кабриолетом, который откажется от жесткой складной крыши в пользу более легкой тканевой.