В 2017-м по всему миру купили свыше 180 тысяч пятидверок BMW X5, что на 8,8% больше, чем годом ранее. При этом на европейский рынок пришёлся 34 641 автомобиль (первое место в классе), а на Соединённые Штаты ? 50 815 (четвёртое место).
Мировой дебют модели BMW X5 G05 состоится осенью на автосалоне в Париже. Пока предсерийные модификации проходят дорожные испытания, но на их кузове осталась только маскирующая пленка вместо внешних накладок, сбивающих с толку. Видны огромные фирменные ноздри и светодиодные фары странной формы, которые уже не стыкуются с решеткой радиатора вплотную. Из необычного отметим и выштамповки на боковинах, огибающие задние арки, и суженные фонари в стиле BMW X4 новой генерации. А вот габариты, по слухам, не особо изменятся. Длина не превысит 4,9 м, колесная база ? 2,95 м.
Электроника у «икс-пятого» станет сложнее. Список оснащения немцы дополнят автопилотными функциями и системой автоматической парковки без человека на водительском сиденье. Паркетник получит такой же ключ с дисплеем, как у моделей пятой и седьмой серий.
Модульная платформа CLAR и облегченная мультиметаллическая конструкция кузова, судя по инсайдерской информации, позволят сбросить свыше 100 кг. Несмотря на тенденцию последних лет, кроссовер сохранит в гамме дизельные двигатели. Они будут отличаться количеством цилиндров и турбокомпрессоров. Например, модификация M50d получит «шестерку» 3.0 с четырьмя «улитками». Также клиентам предложат бензиновые турбомоторы 2.0, I6 3.0 и V8 4.4, а также версию с гибридной силовой установкой, где двухлитровая наддувная «четверка» трудится в паре с электромотором. Безальтернативная коробка передач ? восьмиступенчатый «автомат».