Все версии паркетника оснащены восьмидиапазонным «автоматом», управляемыми амортизаторами Dynamic Damper Control, светодиодными фарами, динамическим круиз-контролем и системой курсовой устойчивости, комплексом Live Cockpit Professional с настройкой приборки и центрального экрана под водителя.
В прошлом году баварский «икс-пятый» на пару с технически идентичным «икс-шестым» занял первое место в сегменте больших премиальных кроссоверов в России. Надо полагать, модель BMW X5 нового поколения останется в числе любимиц публики, пусть даже цены на нее ожидаемо подросли. Самый простой вариант с индексом X5 xDrive30d (рядная дизельная «шестерка» 3.0, 249 л.с., 620 Н·м) оценен в 4 590 000 рублей вместо прежних 4 170 000.
В числе опций числятся внедорожный пакет xOffroad, электронная блокировка заднего дифференциала, пневмоподвеска, лазерный головной свет, панорамная крыша и многое другое.
Версия с обозначением X5 xDrive40i (3.0, 340 л.с., 450 Н·м) стоит от 4 760 000 рублей, xDrive50i (V8 4.4, 462 л.с., 650 Н·м) — 5 440 000, а M50d (дизель 3.0 с четырьмя турбокомпрессорами, 400 л.с. и 760 Н·м) — 5 590 000 рублей. При этом версия с бензиновой «восьмеркой» — самая динамичная, на разгон с нуля до сотни ей требуется 4,7 с. Но и дизельный M50d не сильно уступает: 5,2 с. Эти четыре базовые версии «икc-пятого» предложены на старте продаж, позднее ассортимент вариантов может быть увеличен. Ниже подобраны полноприводные дизельные версии близкой мощности.
| Модель и комплектация | Мотор (мощность, л.с.), трансмиссия* | Цена, руб. |
| Volvo XC90 D5 Momentum | 2.0 (235), AТ8 | 4 119 000 |
| Audi Q7 | 3.0 (249), AТ8 | 4 387 000 |
| BMW X5 | 3.0 (249), AТ8 | 4 590 000 |
| Mercedes-Benz GLE 350 d 4Matic Особая серия | 3.0 (249), AТ9 | 4 690 000 |
| Maserati Levante Diesel | 3.0 (275), AТ8 | 5 650 000 |
| * AТ8,9 — восьми–, девятиступенчатая автоматическая коробка передач. | ||