У новых трёх- и четырёхцилиндровых моторов не только мощность высокая, но и момент отменный — 190–260 Н·м на моторе 1.35 и 300–350 ньютон-метров у двигателя объёмом 1,8 л.
В компании Audi уже почти поставили крест на атмосферном моторе V6 3.2: на модели A3 и A4 «шестерка» вскоре ставиться не будет. И вот инсайдеры поделились информацией о подобном решении и в стане концерна BMW. Сообщается, что следующие поколения «единички» и «трешки» лишатся шестицилиндровых моторов.
Какие же агрегаты придут на смену трехлитровым «шестеркам» мощностью 218–272 «лошади»? По неофициальной информации, баварские мотористы готовят семейства наддувных трех- и четырехцилиндровых двигателей. «Сердца» с тремя цилиндрами при объеме 1350 см³ будут выдавать от 163 до 240 сил, а «четверки» 1.8 — от 273 до 320 «лошадей».
Таких больших цифр на крышке багажника скоро не будет.
Такие агрегаты порадуют будущих владельцев не только солидной мощностью, но и скромным потреблением топлива. А как же знаменитые рядные «шестерки», которыми славится компания BMW? Фанатам марки беспокоиться не стоит — выпуск таких моторов будет продолжен для старших моделей.