За период 2013–2016 гг. «четвёрки» BMW всех модификаций разошлись по миру тиражом почти 400 000 экземпляров. У нас итогам прошлого года реализовано лишь 530 машин. «Трёшка» намного популярнее: 4158 автомобилей и лидерство в премиальном D-сегменте.
Семейство четвертой серии пережило легкий рестайлинг в полном составе: обновились Coupe и кабриолет Convertible, Gran Coupe, спорткар BMW M4 и его открытая версия. Пожалуй, главным нововведением стали светодиодные фары (которыми теперь можно заменить биксеноновые на всех версиях) и фонари. Для M4 они являются стандартом, остальные получают их за доплату. А вот LED-противотуманки повсеместно идут «в базе».
Внешние отличия следует искать под микроскопом. Спереди модифицированы воздухозаборники, сзади будто бы другой бампер. В кузовную палитру добавились два цвета: синий Snapper Rocks Blue и оранжевый Sunset Orange. В пакетах Advantage, Sport Line, Luxury и M Sport завелись новые диски.
В интерьере стало больше хрома, лакированных поверхностей, комбинаций материалов отделки. На приборной панели появилась двойная прострочка. Опциональная навигационная система Professional обзавелась интерфейсом «мозаичного типа».
У Coupe и Gran Coupe отныне будут более жесткие настройки подвески (стандартной и M Sport). Баварцы утверждают, что на комфорте это не отразилось. Линейка бензиновых и дизельных двигателей (184–431 л.с.) — прежняя. Можно выбирать из 31 варианта силовых агрегатов, 12 из них — полноприводные. Производство «четверок» BMW на заводах в Мюнхене, Регенсбурге и Дингольфинге начнется в марте. Российский офис прогнозирует, что до нас машины доберутся в апреле-мае. Кабриолеты не привезут из-за системы ЭРА-ГЛОНАСС.
Было — стало
