Похоже, что покупателям обновленного BMW X5 M-lite не повезет, если они надеются, что другие участники дорожного движения примут их машину за X5M.
На более ранних шпионских снимках демонстрировался настоящий M с более тонкими, почти ромбовидными решетками радиатора. Его младший брат придерживается более квадратной формы решетки, которая будет использоваться на обычных X5.
Каждая модель, независимо от уровня участия M Division, получит набор более тонких фар. Судя по тому, что мы видели на шпионских снимках, X5 не переключится на схему с разделенным светом, как у X7, в которой ДХО расположены сверху, а реальный блок освещения установлен снизу, частично спрятанный в нише бампера.
BMW не подтвердила название M60i, но, учитывая, что старый X7 M50i повышен до статуса M60i с его фейслифтингом, сейчас есть все основания полагать, что тоже самое произойдет и здесь. Под капотом может находиться 4,4-литровый двигатель V8 с двойным турбонаддувом мощностью на 523 л. Управляя всеми четырьмя колесами через восьмиступенчатую автоматическую коробку передач, двигатель должен быть немного более эффективным, чем тот, который он заменяет.
Другие изменения включают в себя новую отделку с четырьмя выхлопными трубами, измененные линзы задних фонарей и измененный профиль бампера, чтобы он соответствовал новому на заостренном конце. Но одно из самых больших изменений происходит в салоне, где X5 M60i, как и любой другой X5, получает преимущества от нового широкоэкранного цифрового дисплея приборной панели. Он включает набор виртуальных датчиков и большой сенсорный экран с новейшим программным обеспечением BMW iDrive8.
