Двухдверка BMW M3 DTM Concept с 480-сильным атмосферным мотором V8 4.0 выстреливает до сотни за три секунды и развивает до 300 км/ч.
Противостояние компаний Mercedes-Benz, BMW и Audi — битва уже историческая. По сути, тройка немецких премиум-производителей конкурирует на мировом рынке только друг с другом, задавая каждый год все более высокие планки автомобильных технологий. Но мало им борьбы за кошельки покупателей в гражданском секторе — не хватает баталий на гоночных треках. В 2012 году эту жажду немецкие фирмы должны утолить сполна — в кузовную серию Deutsche Tourenwagen Masters вернется компания BMW, которая давеча показала публике, как будет выглядеть их DTM-болид.
Концепт-кар BMW M3 DTM стилизован под двухдверку BMW M3, о чем свидетельствует не только название, но и оформление передка и кормы. Под композитными внешними панелями скрывается углепластиковый монокок с металлическим каркасом безопасности для пилота. Четырехлитровый восьмицилиндровый двигатель, установленный спереди, развивает 480 сил, которые приходятся на снаряженную массу чуть больше тонны. Также заднеприводный болид укомплектован секвентальной коробкой передач (фирм Hewland или X-trac) и самоблокирующимся дифференциалом.
Появление команды BMW — не единственная новость в сезоне 2012 года. Так, спортивный отдел компании Audi планирует заменить нынешние болиды «под Audi A4» автомобилями, выполненными в стиле купе Audi A5.
Компания BMW вернется в чемпионат DTM в 2012 году с тремя командами — BMW Team Schnitzer, BMW Team RBM и BMW Team RMG. Помимо этого, немцы объявили имена двух пилотов, которые точно будут отстаивать имя марки в гонках серии, — это многократный чемпион серии WTCC Энди Приоль и триумфатор суточного марафона Нюрбургринга в 2010 году Аугушту Фарфуш. Между прочим, на плечах пилотов трех команд отделения BMW Motorsport лежит солидная ответственность — ведь с 1987 по 1992 год за рулем тогдашней «эм-третьей» было завоевано 40 побед и 150 подиумов в серии DTM.