Самой быстрой является версия xDrive28i с трёхлитровой рядной «шестёркой». Она разгоняется до сотни за 6,7 с, а её максимальная скорость — 230 км/ч.
Первый паркетник BMW появился десять лет назад. Это была модель X5. Сейчас выпускается уже второе поколение большого кроссовера. В 2003 году семейство баварских внедорожников расширилось за счет менее крупного «икс-третьего». Ныне формат спортивно-утилитарного BMW уменьшен до предела за счет самой маленькой модели X1.
Когда «икс первый» существовал только как концепт, его несуразный облик с мордой в стиле новейшей «семерки» нас совсем не впечатлил. Серийный X1, особенно в белом цвете и на больших колесах, смотрится куда лучше. А салон со слегка развернутой к водителю консолью бесподобен.
Полноприводная трансмиссия в стандартных условиях распределяет момент в соотношении 30:70. Для задних колес предусмотрена электронная блокировка. Если желаете сэкономить, вам предложат и чисто заднеприводные версии.
Насколько просторно внутри, мы пока не знаем, но четырем пассажирам места должно хватить. Ведь новинка построена на платформе полноприводного универсала третьей серии (колесная база — 2760 мм). От него же досталась и схема подвесок со стойками McPherson спереди и многорычажкой сзади.
По качеству отделки интерьера — это явный лидер в классе компактных кроссоверов. В этом смысле с крошкой X1 сможет поспорить разве что будущий Audi Q3.
Габариты X1 — как у типичного представителя компактных кроссоверов. В длину новый BMW превосходит Volkswagen Tiguan на 93 мм (4520), но уступает ему по ширине и высоте, соответственно, на 16 мм (1793) и на 140 (1543).
В зависимости от угла наклона регулируемых спинок второго ряда объем багажника составит 420-450 л. При сложенном диване получаем ровный пол и 1350 л свободного пространства.
Зато по разнообразию предлагаемых моторов BMW — явный лидер. У него их целых шесть! Три бензиновых — две «четверки» 2.0 (143 и 170 сил), рядная «шестерка» 3.0 (258) — и три дизельных. Причем последние имеют одинаковый рабочий объем в два литра, но располагают различной мощностью — в 143, 177 и 204 л.с. Коробки передач — шестиступенчатые «механика» и «автомат».
Дорожный просвет — 194 мм. Немного. Например, у Volkswagen Tiguan клиренс составляет 200, а у BMW X3 — 203 мм.
Официальный дебют BMW X1 состоится в сентябре на мотор-шоу во Франкфурте. Европейские продажи начнутся почти одновременно с премьерой. А вот американцам не повезло: они увидят баварского малыша лишь во второй половине следующего года, а может, и вовсе в начале 2011-го.