Всем хорош новый передний бампер с внушительным воздухозаборником. Лишь нелепые хромированные усы немного портят впечатление. Сбрить бы их.
Спортивное крыло BMW M GmbH радует публику «заряженными» «баварцами» с 1972 года. С тех пор через руки инженеров «Большого М» прошло множество самых разных BMW — купе, родстеров, кабриолетов, не говоря уж об обычных седанах. Вот только среди последних почему-то никогда не было флагманских «семерок».
Но скоро досадное недоразумение благополучно разрешится — седан BMW M7, созданный на базе последнего поколения «семерки», официально приедет на мотор-шоу во Франкфурт. Что же тогда на фотографиях? Стандартная модель, наряженная в заказной M-пакет, который баварцы представят одновременно со спортивным седаном M7.
На европейском рынке М-пакет для «семерки» появится осенью этого года. Кстати, продукция от спортивного отделения доступна как для короткобазных машин, так и для машин с удлиненной колесной базой.
По неофициальной информации, выбирая М-пакет, можно будет доплатить за отделку салона углепластиком.
К сожалению, на мощность мотора этот пакет вряд ли повлияет. Зато вы гарантированно получите симпатичный аэродинамический обвес, более жесткую подвеску, мощные тормоза, здоровенные диски с оригинальным рисунком, а также соответствующий интерьер: с М-рулем, килограммами алюминия в отделке и спортивными сиденьями.
Обратите внимание на диаметр передних тормозных дисков. Они еле умещаются в колесах. Последние могут быть 19- и 20-дюймовыми.
Опциональный пакет можно заказать на любую версию «семерки», включая топовую 760i.
Мы не сомневаемся, что спорт-пакет у «семерки» будет столь же популярной опцией, как и у других моделей BMW. Да и цену на него обещают вполне адекватную — примерно 10 тысяч евро в Германии. А пока подождем официальной премьеры.