Свои 260 Н·м турбодизель 2.0 выдаёт уже с 1750 об/мин. Кстати, на BMW 316d при полностью заправленном баке можно проехать до 1300 км.
Баварский концерн продолжает предлагать новые версии хорошо известных моделей. Совсем недавно был представлен сверхэкономичный кроссовер BMW X3 xDrive18d со 143-сильным двухлитровым дизелем. Теперь пришла очередь «трешек», в их стане появилась новая начальная версия 316d.
За этим индексом скрывается самый слабый двигатель в семействе. Двухлитровый турбодизель дефорсирован до 116 сил и 260 Н·м. С шестиступенчатой «механикой» (других вариантов нет) седан разгоняется до сотни за 10,9 с при максималке 196 км/ч. Динамика, конечно, так себе. Но горечь от нее способны разбавить цифры расхода топлива — в смешанном цикле на 100 км уходит всего 4,5 литра.
Седан BMW 318d при 143-сильном дизеле кушает в смешанном цикле 4,7 литра солярки на 100 км. Новая версия экономичнее на 200 мл — объем стакана.
Бережливым поклонникам баварской марки придется подождать до сентября — именно тогда BMW 316d поступит в салоны европейских дилеров. Базовая цена уже известна. В Великобритании за автомобиль попросят 23 330 фунтов ($38 220) — это всего на 905 фунтов ($1484) меньше, чем стоит 143-сильный BMW 318d.