Заниженная подвеска, усиленные тормоза, расширенные воздухозаборники и ряд специфических аэродинамических элементов выделят новые модели из ряда простых X3/X4.
В минувшие выходные на Нюрбургринге в рамках гоночного уик-энда DTM компания BMW провела первую официальную презентацию моделей BMW X3 M и BMW X4 M. Пусть технические детали оглашены не были, и сами кроссоверы красовались перед зрителями в камуфляжной пленке, все же впервые баварцы показали новобранцев, которым предстоит расширить семейство X3/X4.
До сих пор о выходе этих двух моделей нам приходилось рассуждать, лишь опираясь на шпионскую съемку и неофициальные комментарии представителей фирмы.
Компания подтвердила, что под капотом пары находится недавно разработанная рядная «шестерка» M TwinPower Turbo (по неофициальным данным, речь об S58). Мощности не названы, а по прогнозам ее отдача составит 450 л.с. «в базе» и 475 с пакетом Competition. Зато производитель указал, что «заряженные» паркетники обзавелись интеллектуальным полным приводом с технологией M xDrive, впервые представленной на «эм-пятой».
Обычный «икс-третий» при смене поколения стал легче предыдущего на величину до 55 кг в зависимости от версии. У варианта M (на фото) могут обнаружиться еще резервы для экономии массы. К слову, у прошлого BMW X3 версии M не существовало, а мощнейшей была модификация xDrive35d (313 л.с.).
Можно ли будет через меню превращать машины в заднеприводные — не сказано. Известно лишь, что максимально полно реализовывать динамические возможности кроссоверов поможет активный задний M-дифференциал.
Даже если по максимальной мощности мотора собратья X3 M и BMW X4 M не станут лидерами своего сегмента, по совокупным техническим параметрам и динамике они должны оказаться среди лучших, пообещал глава отделения BMW M Франциск ван Мил. Удивительно, но дату полной премьеры «горячей» пары немцы так и не назвали. Скорее всего, камуфляж будет сброшен еще до конца текущего года.