Купе BMW 1 M Coupe получило укороченные пружины, уменьшающие клиренс на 30 мм. Литые диски Ultima обуты в шины размерностью 225/35 R19 спереди и 255/30 R19 сзади.
Двухдверка BMW 1 M Coupe — словно возвращение в старые добрые времена. Наддувный мотор с шестью цилиндрами наваливается на заднюю ось 340 силами и 450 Н·м через классическую механическую коробку передач с шестью ступенями. И одним нажатием кнопки можно остаться один на один с автомобилем. Простите, мощность маловата? Тогда вам к специалистам фирмы Hartge — у них для ненасытных клиентов есть домашняя заготовка.
Свою 401 силу мотор выдает на 5850 об/мин, а 530 Н·м — на 2950.
Речь идет о программе доработок для рядной трехлитровой «шестерки». Немцы сменили двигателю софт, установили воздушный фильтр с увеличенной пропускной способностью и выпускную систему с пониженным противодавлением. Итог — 401 л.с. и 530 Н·м. По словам тюнеров, с нуля до 200 км/ч модернизированный автомобиль разгоняется за 11,34 с вместо 13,52 (результаты замеров ателье Hartge). При этом расход топлива в смешанном цикле упал на поллитра при каждой сотне километров. Бывают же чудеса!