Калі атрыманы шырокія пашкоджанні, кузаў варта праверыць на дэфармацыю апорных элементаў, інакш гэта можа паўплываць на характарыстыкі кіравальнасці аўтамабіля і паскорыць знос астатніх яго кампанентаў.
Паколькі ўсе буйныя кампаненты кузава (такія, як капот, крылы і г.д.) з'яўляюцца асобнымі вузламі, то пры сур'ёзным пашкоджанні любога з іх пераважна іх замяняць, а не рамантаваць.
Часам запасныя кампаненты кузава можна знайсці на звалках металалому, якія спецыялізуюцца на карыстаных дэталях аўтамабіляў, часта па значна ніжэйшых коштах, чым новыя дэталі.