Аўтамабілі Mazda Аўтамабілі Mitsubishi Аўтамабілі Toyota Аўтамабілі Chevrolet Аўтамабілі AvtoVAZ Аўтамабілі Kia Аўтамабілі Nissan
Беларускі Русский
English
Български
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
| Артыкулы | Кантакты | Мапа |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 серыя   5 серыя   7 серыя   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E83 (2003-2010)
  • Галоўная
  • БМВ Х3
  • E83
  • Сілавы агрэгат
  • Сістэма харчавання
  • Праверка ціску падачы паліва (М57 TU, М57 Т2, М47 Т2)

Праверка ціску падачы паліва (М57 TU, М57 Т2, М47 Т2) (BMW X3 E83)

            0

1. Падлучыць DIS-тэстар.

2. Зняць левае абліцоўванне дна кузава.

Увага:
  • Сабраць выніковае паліва ў прыдатную ёмістасць і адправіць на ўтылізацыю.
  • Выконваць дзейныя ў краіне прадпісанні па ўтылізацыі.


3. Адкрыць хуткадзейную засаўку і адлучыць які падводзіць трубаправод.


3. Адкрыць хуткадзейную засаўку і адлучыць які падводзіць трубаправод.

4. Злучыць прынады 135270 і 135222.

5. Падлучыць датчык ціску (2) DIS-тэстара.

6. Уставіць прынаду 135270 у які падводзіць трубаправод.

7. Уключыць запальванне.

8. Лічыць значэнне ціску падачы паліва.

Пры запальванні ВКЛ. і якая працуе паліўнай помпе: 3500 - 7000 Мбар.

Ціск вяртання паліва: 200-800 Мбар.

[Інфармацыя ўзята з дадзенага рэсурсу: «BMWMAN.ru»]

Гэты артыкул даступны на рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай
Артыкул правераны: Палікарпаў Савелій

Падзяліцеся інфармацыяй:
Папярэднія артыкулы
БМВ E83: Сістэма харчавання
Наступныя артыкулы

Сістэма харчавання — абсталяванне і інструменты
Праверка ціску падачы паліва (N47)
Праверка ціску падачы паліва (N52 Да, М54)
Паліўная помпа высокага ціску (М47 Т2)
Паліўная помпа высокага ціску (N7)
Паліўная помпа высокага ціску (M57TU/M57T2)


Падобныя артыкулы іншых тыпаў аўтамабіляў БМВ:
Праверка пачатку падачы паліўнай помпы высокага ціску BMW 3 Series E36 (1990-2000)
Праверка ўзроўню і замена алею ў АКПП BMW 3 Series E21 (1975-1983)
Праверка клапана дадатковай падачы паветра сістэмы «L-Jetronic» BMW 5 Series E12 (1972-1981)
Праверка пачатку падачы паліўнай помпы высокага ціску BMW 5 Series E34 (1988-1996)
Прылада адсечкі падачы паліва — праверка, здыманне і ўстаноўка BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Праверка ціску падачы паліва BMW X5 E53 (1999-2006)
Спасылка ў розных фарматах на гэтую старонку


Каментары наведвальнікаў

Каментароў пакуль няма


Колькі будзе 31 + 36 =

       



BMW E83 (2003-2010) 
  • Агульная інфармацыя
  • Увядзенне ў кіраўніцтва
  • Пошук няспраўнасцяў
  • Кіраўніцтва па эксплуатацыі
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Сілавы агрэгат
  • Дызельны рухавік М47 Т2
  • Дызельны рухавік N47
  • Дызельны рухавік M57 T2/TU
  • Бензінавы рухавік N46
  • Бензінавы рухавік N52
  • Бензінавы рухавік M54
  • Сістэма астуджэння
  • Сістэма змазкі
  • Сістэма харчавання
  • Кіраванне рухавіком
  • Сістэма ўпускаючы і выпуску
  • Электраабсталяванне рухавіка
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Скрынка перадач
  • Прывадныя валы і восі
  • Шасі
  • Пярэдняя падвеска
  • Задняя падвеска
  • Тармазная сістэма
  • Рулявое кіраванне
  • Кузаў
  • Экстэр'ер
  • Дзверы і вокны
  • Сістэма бяспекі
  • Кандыцыянер паветра
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Асвятленне і сігналізацыя
  • Электрычныя схемы
BMWman.ru © 2017-2026 · Мабільная версія · Навіны і артыкулы · Мапа сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Зваротная сувязь · Пошук па сайце
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [бензін] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 ·
Гэты сайт выкарыстоўвае файлы cookie 🍪, без іх некаторыя функцыі проста не будуць працаваць.