Autók Mazda Autók Mitsubishi Autók Toyota Autók Chevrolet Autók AvtoVAZ Autók Kia Autók Nissan
Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
| Cikkek | Kapcsolatok | Térkép |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 seria   5 seria   7 seria   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E83 (2003-2010)
  • Főoldal
  • BMW X3
  • E83
  • Motor és rendszerek
  • Szívó- és kipufogórendszer
  • Első kipufogócsonk (N47 motor)

Első kipufogócsonk (N47 motor) (BMW X3 E83)

            0

Az első kipufogócsonk eltávolítása és beszerelése (n47 motor)



1. Szerelje le a kipufogógáz-turbófeltöltőt.

2. Csavarja ki a csavarokat (1).


2. Csavarja ki a csavarokat (1).

Meghúzási nyomaték: 30 Nm.

Megjegyzés: Az áttekinthetőség kedvéért a képen a kipufogógáz-turbófeltöltő eltávolítva látható.


3. Lazítsa meg az anyákat (1), és vegye le a kipufogócsonkot (3) a hengerfejről.


3. Lazítsa meg az anyákat (1), és vegye le a kipufogócsonkot (3) a hengerfejről.

Meghúzási nyomaték: 13 Nm.

Megjegyzés: Telepítéskor meg kell tisztítani a csatlakozási pontokat és ki kell cserélni a tömítéseket.


Figyelem:


Figyelem:
  • A szívócsonk tömítései egyik oldalon grafitbevonattal rendelkeznek.
  • Úgy kell beszerelni őket, hogy a grafit a gyűjtőcső felé nézzen.




4. A beszerelést a leszerelés fordított sorrendjében kell elvégezni, figyelembe véve a fenti megjegyzéseket.

5. Ellenőrizze a DDE rendszer működését.

Ez a cikk a következő címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
A cikk ellenőrizve: Polikarpov Szavelij

Információ megosztás:
Korábbi cikkek
БМВ E83: Szívó- és kipufogórendszer
Következő cikkek

Első kipufogócsonk (N52 K motor)
Hátsó kipufogócsonk (M54 motor)
Első kipufogócsonk (M54 motor)
Kipufogórendszer szerelvény (M57 TU, M57 T2 motor)
Kipufogórendszer szerelvény (N46 motor)
Kipufogócsonk (M57 TU, M57 T2 motor)
Hátsó kipufogódob (M47 T2 motor)
Hátsó kipufogódob (N47 motor)
Első kipufogódob (N47 motor)
Hátsó kipufogódob (N46 motor)


Hasonló cikkek más típusú BMW autókról:
A motor beindítása BMW 3 Series E21 (1975-1983)
A motor ki- és beszerelése BMW 3 Series E30 (1982-1994)
A motor beindítása BMW 5 Series E12 (1972-1981)
Motor jellemzői, üzemanyag fogyasztás BMW 5 Series E34 (1988-1996)
A motor indítása segédakkumulátorról BMW 7 Series E32 (1986-1994)
A motor specifikációi BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Motor hűtőrendszer — tervezési leírás BMW X5 E53 (1999-2006)
Különböző formátumú hivatkozások erre az oldalra


Látogatói megjegyzések

Még nincsenek hozzászólások


Mennyi lesz 40 + 44 =

       



BMW E83 (2003-2010) 
  • Általános információk
  • Bevezetés a kézikönyvbe
  • Hibaelhárítás
  • Felhasználói kézikönyv
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Dízelmotor M47 T2
  • Dízelmotor N47
  • Dízelmotor M57 T2/TU
  • Benzinmotor N46
  • Benzinmotor N52
  • Benzinmotor M54
  • Hűtőrendszer
  • Kenőrendszer
  • Tápellátási rendszer
  • Motorvezérlés
  • Szívó- és kipufogórendszer
  • Motor elektromos berendezései
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Jármű sebességváltó
  • Hajtótengelyek és tengelyek
  • Alváz
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Fékrendszer
  • Jármű kormányzás
  • Karosszéria
  • Külső
  • Ajtók és ablakok
  • Biztonsági rendszer
  • Légkondicionáló
  • Elektromos berendezések
  • Berendezések és eszközök
  • Világítás és jelzés
  • Elektromos áramkörök
BMWman.ru © 2017-2026 · Mobil verzió · Hírek és cikkek · Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Visszacsatolás · Webhelykeresés
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [benzin] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 ·
Ez az oldal sütiket használ 🍪, nélkülük bizonyos funkciók egyszerűen nem működnek.