A feszültségstabilizátort úgy tervezték, hogy a műszerfal tápfeszültségét 9,75–10,25 V tartományban tartsa, és a műszerfal elektronikus egységének része. A stabilizátor működését ellenőrizni kell, ha az üzemanyagszint- és hűtőfolyadék-hőmérséklet-mérők egyértelműen hibás értékeket mutatnak. Az ellenőrzést csak szervizben végezze.
Ha a feszültségstabilizátor meghibásodik, a tápegység vagy a teljes műszerfal részeként ki kell cserélni. Az elektronikus egység cseréjekor a műszerfalat kódolni kell egy szervizben.
- Főoldal
- BMW X5
- E53
- Elektromos felszerelés
- Berendezések és eszközök
- A feszültségstabilizátor ellenőrzése
A feszültségstabilizátor ellenőrzése (BMW X5 E53)
Ez a cikk a következő címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
A cikk ellenőrizve: Zsuravleva Izolda
Információ megosztás:
Korábbi cikkek
БМВ E53: Berendezések és eszközök
Következő cikkek
Különböző formátumú hivatkozások erre az oldalra
Látogatói megjegyzések
Még nincsenek hozzászólások
- Általános információ
- Kézikönyv
- Karbantartás
- M54 benzinmotor
- Motorjavítás
- Kenőrendszer
- Hűtőrendszer
- Ellátó rendszer
- Befecskendező rendszer
- Kipufogórendszer
- Motor elektromosság
- M62 benzinmotor
- Motorjavítás
- Kenőrendszer
- Hűtőrendszer
- Ellátó rendszer
- Kipufogórendszer
- Motor elektromosság
- N62 benzinmotor
- Motorjavítás
- Hűtő- és kenőrendszer
- Üzemanyag es kipufogó rendszer
- Motor elektromosság
- M57 dízelmotor
- Motorjavítás
- Kenőrendszer
- Hűtőrendszer
- Üzemanyag es kipufogó rendszer
- Motor elektromosság
- Turbófeltöltő rendszer
- Jármű sebességváltó
- Kuplung
- Mechanikus doboz
- Automata doboz
- Átadó tok és kardán
- Alváz
- Fékrendszer
- Jármű kormányzás
- Első felfüggesztés
- Hátsó felfüggesztés
- Kerekek és gumik
- Karosszéria
- Külső
- Belső
- Ajtók és ablakok
- Javítás és karbantartás
- Fűtés és klíma
- Elektromos felszerelés
- Berendezések és eszközök
- Karok és kapcsolók
- Elektromos áramkörök