Spis treści: Wyciągarka jednocewkowa ↓ Podwójna wciągarka szpulowa ↓
- Główna
- BMW X3
- E83
- Karoseria
- Drzwi i okna
- Demontaż szyb okiennych przy użyciu systemu Roll Out 2000
Demontaż szyb okiennych przy użyciu systemu Roll Out 2000 (BMW X3 E83)
Wyciągarka jednocewkowa
1. Mocowanie przewodów. 2. Dłuto. 3. Szkło polimerowe. 4. Motek drutu tnącego. 5. Bramki. 6. Rękawice ochronne. 7. Okulary ochronne. 8. Przedłużka (krótka). 9. Przedłużka (długa). 10. Grzechotka. 11. Klin plastikowy. 12. Pręty prowadzące. 13. Brama z dwiema cewkami.
Uwaga: Podczas korzystania z systemu "Roll Out 2000" ryzyko uszkodzenia powłoki lakierniczej, a także utraty zdrowia i mienia jest zredukowane do minimum.
Uwaga. Przestrzegania "Zasady bezpieczeństwa podczas pracy w samochodach wyposażonych w system poduszka powietrzna (ryzyko obrażeń)".
Uwaga: Należy zachować ostrożność podczas pracy z narzędziami o ostrych krawędziach i przecinania drutów (ryzyko uszkodzenia poduszki powietrznej głowy).
Uwaga:
- Aby przyssawki dobrze przylegały do szyby, zarówno przyssawki, jak i szyba muszą być czyste i suche.
- Jeżeli dźwięk klikania zamka stanie się zbyt głośny, nasmaruj szpulę.
- Dla własnego bezpieczeństwa zawsze należy nosić okulary ochronne i rękawice.

1. Aby uniknąć uszkodzenia powłoki lakierniczej, należy zabezpieczyć miejsce, w którym wychodzi element przewodowy (2), taśmą klejącą tekstylną (1).
2. Odetnij kawałek drutu tnącego (A) o wymaganej długości.
(A) = przekątna szkła x 4.
3. Sprawdź, czy drut może zaczepić się o nity lub zaciski; w razie potrzeby włóż pręty prowadzące do złącza klejowego i poprowadź drut wzdłuż nich.

4. Przekłuj pasek klejący od strony wewnętrznej w odpowiednim miejscu za pomocą narzędzia drucianego (2).
5. Włóż koniec (1) przewodu do otworu w przyrządzie drutowym (2) i zgnij go.
6. Włóż dwa kawałki drutu na krzyż, jeden po drugim.
Uwaga: Podczas krzyżowania kawałków drutu pasek kleju zostanie przecięty.

7. Umieść powstałą pętlę drucianą wokół szyby, przeciwnie do ruchu wskazówek zegara, zaczynając od punktów wejścia. 8. Wyciągnij nadmiar przewodu z kabiny.
Uwaga: Upewnij się, że drut tnący znajduje się pod szkłem we wszystkich czterech rogach.
9. Sprawdź, czy drut tnący nie zaciął się na zaciskach lub kołnierzu nadwozia.
10. Przymocuj szkło od zewnątrz taśmą klejącą, aby zapobiec jego przesuwaniu.

Notatka:
- W przypadku szkła (1) z zamontowanymi uszczelkami (3) lub krawędziami z powłoką natryskową:
- Zwilż wodą drut tnący (4) i uszczelki (3) na szkle (1).
- Zrób pętlę z drutu tnącego (4) (bez zagięć) i włożyć pomiędzy szybę (1) a otwór w korpusie (2).

Uwaga:
- Aby uniknąć ewentualnych uszkodzeń i zanieczyszczeń, należy przykryć przednie słupki, dach i deskę rozdzielczą dłutem (1) lub szkłem polimerowym (2).
- Podczas demontażu należy przesuwać dłuto (1) w taki sposób, aby nie zaczepiał się o nie drut tnący.
- Szkło polimerowe (2) musi być zawsze umieszczone pomiędzy drutem tnącym a okładziną.

11. Przymocuj bramkę (1) do szyby za pomocą przyssawki.
12. Włóż koniec drutu do cewki wyciągarki (1).
Notatka:
- Bęben obraca się tylko w jednym kierunku.
- Upewnij się, że przewód jest zawsze umieszczony w rowku prowadzącym bramki (1).
13. Zamontuj grzechotkę (2) na szpuli i mocno naciągnij drut.
14. Rozpocznij cięcie od dołu.
15. Zaciśnij drugi koniec przewodu w uchwycie 513270.

Uwaga: Przed przesunięciem bramy należy wyjąć grzechotkę, dłuto i przedłużkę.
16. Odklej przyssawkę bramki.
17. Wyciągnij czarny przycisk blokady (1) i przytrzymaj.
18. Obróć kołnierz i przesuń go razem z przyssawką.
19. Zamontuj grzechotkę, dłuto i, jeśli to konieczne, przedłużkę.
Uwaga: Podczas cięcia w narożnikach należy upewnić się, że drut znajduje się w rowku prowadzącym bramki, co ułatwi proces cięcia.

20. Przymocuj drugą bramkę do szyby za pomocą przyssawki.
21. Włóż drugi koniec przewodu do cewki bramkowej.
22. Odetnij lewą stronę i lewy górny róg, jak opisano powyżej.
23. Zakończ proces demontażu.
24. Zdemontuj system "Roll Out 2000".
Podwójna wciągarka szpulowa
Uwaga: Nawijarka podwójna przeznaczona jest do małych tafli szkła.

1. Przymocuj bramkę do szyby za pomocą przyssawki tak, aby obie cewki były odwrócone od punktu początkowego drutu.
2. Włóż górny koniec drutu do dolnej cewki lub dolny koniec drutu do górnej cewki.
3. Umieść grzechotkę na szpuli i mocno naciągnij drut.
4. Odetnij ok. 10 cm szew klejowy.

5. Włóż drugi koniec drutu do wolnej cewki tak, aby kawałki drutu się skrzyżowały.
6. Odetnij linię kleju aż do końca, używając szpulek po kolei.
7. Po zakończeniu demontażu oba kawałki drutu zbiegają się przed cewkami.
8. Zdemontuj system "Roll Out 2000".
Ten artykuł jest dostępny pod adresem rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Artykuł zweryfikowany: Polikarpow Saveliy
Dzielić informacje:
Poprzednie artykuły
БМВ E83: Drzwi i okna
Kolejne artykuły
Podobne artykuły na temat innych typów samochodów BMW:
Zasady zachowania czystości przy pracach z układem paliwowym BMW 3 Series E30 (1982-1994)
Elektryczne podnośniki szyb BMW 3 Series E46 (1998-2006)
Urządzenie do mycia szyb okiennych BMW 5 Series E39 (1995-2003)
Demontaż i montaż szyb okiennych i uszczelek wału okiennego BMW 5 Series E34 (1988-1996)
Konserwacja zapobiegawcza przy wymianie oleju BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Informacje ogólne o elementach systemu bezpieczeństwa BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Sprawdzenie działania sterownika ECU-KSUD systemu «DME» BMW X5 E53 (1999-2006)
Zasady zachowania czystości przy pracach z układem paliwowym BMW 3 Series E30 (1982-1994)
Elektryczne podnośniki szyb BMW 3 Series E46 (1998-2006)
Urządzenie do mycia szyb okiennych BMW 5 Series E39 (1995-2003)
Demontaż i montaż szyb okiennych i uszczelek wału okiennego BMW 5 Series E34 (1988-1996)
Konserwacja zapobiegawcza przy wymianie oleju BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Informacje ogólne o elementach systemu bezpieczeństwa BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Sprawdzenie działania sterownika ECU-KSUD systemu «DME» BMW X5 E53 (1999-2006)
Link w różnych formatach do tej strony
Komentarze gości
Brak komentarzy
- Informacje ogólne
- Wprowadzenie do podręcznika
- Rozwiązywanie problemów
- Instrukcja obsługi
- Konserwacja
- Silnik i systemy
- Silnik Diesla M47 T2
- Silnik Diesla N47
- Silnik Diesla M57 T2/TU
- Silnik benzynowy N46
- Silnik benzynowy N52
- Silnik benzynowy M54
- Układ chłodzenia
- Układ smarowania
- System zasilania
- Zarządzanie silnikiem
- Układ dolotowy i wydechowy
- Wyposażenie elektryczne silnika
- Transmisja
- Sprzęgło
- Skrzynia biegów i reduktor
- Wały napędowe i osie
- Podwozie
- Zawieszenie przednie
- Zawieszenie tylne
- Układ hamulcowy
- Układ kierowniczy
- Karoseria
- Zewnętrzny
- Drzwi i okna
- System bezpieczeństwa
- Klimatyzator
- Sprzęt elektryczny
- Sprzęt i urządzenia
- Oświetlenie i sygnalizacja
- Obwody elektryczne
