- Головна
- БМВ Х3
- E83
- Кузов
- Двері та вікна
- Зняття шибки за допомогою системи Roll Out 2000
Зняття шибки за допомогою системи Roll Out 2000 (BMW X3 E83)
Воріт з однією котушкою
1. Дротове пристосування. 2. Долото. 3. Полімерне скло. 4. Моток ріжучого дроту. 5. Ворота. 6. Захисні рукавички. 7. Захисні окуляри. 8. Подовжувач (короткий). 9. Подовжувач (довгий). 10. Тремтіння. 11. Пластмасовий клин. 12. Напрямні стрижні. 13. Ворота двома котушками.
Примітка. При використанні системи "Roll Out 2000" ймовірність пошкодження лакофарбового покриття, а також завдання шкоди здорові та майну зводиться до мінімуму.
Увага! Дотримуватися "Правил техніки безпеки при роботі на автомобілях, обладнаних системою НПБ (небезпека травмування)".
Увага! Дотримуватись обережності при роботі з пристроями з гострими краями та ріжучим дротом (небезпека пошкодження головної НПЛ).
Увага:
- Для оптимального прилипання присосок до лобового скла присоски та лобове скло повинні бути чистими та сухими.
- Якщо тріск фіксатора стане занадто гучним, змастити котушку.
- Для забезпечення особистої безпеки завжди одягати захисні окуляри та рукавички.

1. Щоб уникнути пошкодження лакофарбового покриття, обклеїти місце виходу дротяного пристрою (2) текстильною липкою стрічкою (1).
2. Відрізати від мотка ріжучого дроту шматок необхідної довжини (А).
(А) = діагональ скла х4.
3. Перевірити, чи дріт зачепиться за заклепки або затискачі, при необхідності вставити в клейовий шов напрямні стрижні і провести дріт по них.

4. Проткнути смужку клею з боку салону у відповідному місці дротяним пристроєм (2).
5. Вставити кінець (1) дроту в отвір дротяного пристрою (2) і загнути.
6. По черзі ввести хрест-навхрест два шматки дроту.
Примітка. При схрещуванні шматків дроту смужка клею розрізається.

7. Укласти дротяну петлю, що утворилася, навколо скла, проти годинникової стрілки починаючи сточки введення. 8. Втягнути зайву довжину дроту із салон.
Увага! Стежити для того, щоб ріжучий дріт у всіх чотирьох кутах розташовувався під склом.
9. Перевірити, чи не зачепився ріжучий дріт за затискачі або фланець кузова.
10. Зафіксувати скло зовні липкою стрічкою для запобігання сповзанню.

Примітка:
- Для скла (1) із встановленими ущільнювачами (3) або окантовкою з напиленням:
- Змочити ріжучий дріт (4) та ущільнювачі (3) на склі (1) водою.
- Зробити з ріжучого дроту (4) петлю (без зламів) і вкласти між склом (1) та отвором кузова (2).

Увага:
- Щоб уникнути можливих пошкоджень та забруднення, прикрити передні стійки, дах та панель приладів долотом (1) або полімерним склом (2).
- У процесі демонтажу переставляти долото (1), щоб ріжучий дріт не зачіплявся за нього.
- Полімерне скло (2) завжди повинно розташовуватися між ріжучою дротом та облицюванням.

11. Закріпіть комір (1) на склі за допомогою присоски.
12. Завести кінець дроту в котушку воріт (1).
Примітка:
- Котушка обертається лише в одному напрямку.
- Слідкувати за тим, щоб дріт завжди розташовувався у направляючій канавці ворота (1).
13. Встановити тріскачку (2) на котушку і натягнути дріт.
14. Починати розрізати із нижньої сторони.
15. Затиснути другий кінець дроту у пристрої 513270.

Примітка. Перед перестановкою ворота зняти тріскачку, долото та подовжувач.
16. Відклеїти ворота присоски.
17. Витягнути чорну кнопку блокування (1) та утримати.
18. Повернути воріт і переставити його разом із присоскою.
19. Встановити тріскачку, долото і при необхідності подовжувач на місце.
Примітка. При розрізанні в кутах слідкувати за тим, щоб дріт розташовувався в направляючій канавці ворота, оскільки це полегшує процес розрізання.

20. Закріпити другий комір на склі за допомогою присоски.
21. Завести другий кінець дроту в котушку ворота.
22. Розрізати ліву сторону і лівий верхній кут, як описано вище.
23. Завершити процес демонтажу.
24.Демонтувати систему "Roll Out 2000".
Воріт із двома котушками
Примітка. Ворота з двома котушками використовується для невеликого скла.

1. Закріпити комір на склі за допомогою присоски таким чином, щоб обидві котушки були відвернуті відточки початку дроту.
2. Завести або верхній кінець дроту у нижню котушку, або нижній кінець дроту у верхню котушку.
3. Встановити тріскачку на котушку і натягнути дріт.
4. Розрізати прим. 10 см клейового шва.

5. Завести інший кінець дроту у вільну котушку, щоб шматки дроту схрестилися.
6. Розрізати клейовий шов остаточно, використовуючи котушки по черзі.
7. Після закінчення демонтажу обидва шматки дроту сходяться перед котушками.
8. Демонтувати систему "Roll Out 2000".
Ця стаття доступна на російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською
Статтю перевірено: Полікарпів Савелій
Поділіться інформацією:
Попередні статті
БМВ E83: Двері та вікна
Наступні статті
Схожі статті інших типів автомобілів БМВ:
Елементи системи кондиціювання повітря — зняття та встановлення BMW 3 Series E46 (1998-2006, бензин)
Зняття та встановлення системи випуску BMW 3 Series E46 (1998-2006)
Зняття та встановлення насоса впорскування системи «Kugelfischer» BMW 5 Series E12 (1972-1981)
Зняття та встановлення системи випуску відпрацьованих газів BMW 5 Series E34 (1988-1996)
Зняття та встановлення системи випуску ОГ BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Елементи системи випуску — зняття та встановлення BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Електросхема живлення ЕБУ системи DME BMW X5 E53 (1999-2006)
Елементи системи кондиціювання повітря — зняття та встановлення BMW 3 Series E46 (1998-2006, бензин)
Зняття та встановлення системи випуску BMW 3 Series E46 (1998-2006)
Зняття та встановлення насоса впорскування системи «Kugelfischer» BMW 5 Series E12 (1972-1981)
Зняття та встановлення системи випуску відпрацьованих газів BMW 5 Series E34 (1988-1996)
Зняття та встановлення системи випуску ОГ BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Елементи системи випуску — зняття та встановлення BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Електросхема живлення ЕБУ системи DME BMW X5 E53 (1999-2006)
Посилання у різних форматах на цю сторінку
Коментарі відвідувачів
Коментарів поки що немає
- Загальна інформація
- Введення в керівництво
- Пошук несправностей
- Посібник з експлуатації
- Технічне обслуговування
- Силовий агрегат
- Дизельний двигун М47 Т2
- Дизельний двигун N47
- Дизельний двигун M57 T2/TU
- Бензиновий двигун N46
- Бензиновий двигун N52
- Бензиновий двигун M54
- Система охолодження
- Система змащення
- Система живлення
- Управління двигуном
- Система впуску та випуску
- Електроустаткування двигуна
- Трансмісія
- Зчеплення
- Коробка передач
- Привідні вали та осі
- Шасі
- Передня підвіска
- Задня підвіска
- Гальмівна система
- Рульове керування
- Кузов
- Екстер'єр
- Двері та вікна
- Система безпеки
- Кондиціонер повітря
- Електроустаткування
- Обладнання та прилади
- Освітлення та сигналізація
- Електричні схеми
