Samochody Mazda Samochody Mitsubishi Samochody Toyota Samochody Chevrolet Samochody AvtoVAZ Samochody Kia Samochody Nissan
Polski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Slovenský
Magyar
| Artykuły | Łączność | Mapa |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 seria   5 seria   7 seria   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E83 (2003-2010)
  • Główna
  • BMW X3
  • E83
  • Silnik i systemy
  • Układ chłodzenia
  • Chłodnica — radiator (m57 t2, m47 t2, n47)

Chłodnica — radiator (m57 t2, m47 t2, n47) (BMW X3 E83)

            0

Wyjmowanie i instalowanie chłodnicy (M57T2, M47T2, N47)



Uwaga:
  • Ryzyko poparzenia parą.
  • Operację tę należy wykonywać wyłącznie przy zimnym silniku.


1. Należy przestrzegać "Instrukcji wykonywania prac w układzie chłodzenia".

2. Zdejmij osłonę wentylatora.

3. Spuść płyn chłodzący.

4. Odkręć śrubę chłodnicy międzystopniowej.


4. Odkręć śrubę chłodnicy międzystopniowej.

5. Odkręcić śrubę na chłodnicy powietrza doładowującego (1).


5. Odkręcić śrubę na chłodnicy powietrza doładowującego (1).

6. Odkręć śrubę.


6. Odkręć śrubę.



7. Odkręć wspornik (1).

Moment dokręcania: 2,5 Nm.

8. Odblokuj i odłącz przewody płynu chłodzącego (1).


8. Odblokuj i odłącz przewody płynu chłodzącego (1).

9. Zdejmij chłodnicę (2) w kierunku wskazanym strzałką.

10. Montaż należy przeprowadzić w odwrotnej kolejności do demontażu, biorąc pod uwagę powyższe uwagi.

Ten artykuł jest dostępny pod adresem rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Artykuł zweryfikowany: Polikarpow Saveliy

Dzielić informacje:
Poprzednie artykuły
БМВ E83: Układ chłodzenia
Kolejne artykuły

Chłodnica — chłodnica (m54, n46)
Odpowietrzanie układu chłodzenia i sprawdzanie szczelności (M47 T2,…
Odpowietrzanie układu chłodzenia i sprawdzanie szczelności (M54, N46,…
Spuszczanie i uzupełnianie płynu chłodzącego
Układ chłodzenia — urządzenia i narzędzia
Pompa wody (M47 T2, M57 TU, M57 T2)
Pompa wodna (N47)
Pompa wodna (N46)
Pompa wodna (M54)
Pompa wodna (N52 K)


Link w różnych formatach do tej strony


Komentarze gości

Brak komentarzy


Ile będzie 42 + 49 =

       



BMW E83 (2003-2010) 
  • Informacje ogólne
  • Wprowadzenie do podręcznika
  • Rozwiązywanie problemów
  • Instrukcja obsługi
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Silnik Diesla M47 T2
  • Silnik Diesla N47
  • Silnik Diesla M57 T2/TU
  • Silnik benzynowy N46
  • Silnik benzynowy N52
  • Silnik benzynowy M54
  • Układ chłodzenia
  • Układ smarowania
  • System zasilania
  • Zarządzanie silnikiem
  • Układ dolotowy i wydechowy
  • Wyposażenie elektryczne silnika
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Skrzynia biegów i reduktor
  • Wały napędowe i osie
  • Podwozie
  • Zawieszenie przednie
  • Zawieszenie tylne
  • Układ hamulcowy
  • Układ kierowniczy
  • Karoseria
  • Zewnętrzny
  • Drzwi i okna
  • System bezpieczeństwa
  • Klimatyzator
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • Oświetlenie i sygnalizacja
  • Obwody elektryczne
BMWman.ru © 2017-2026 · Wersja mobilna · Nowości i artykuły · Mapa strony: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Informacja zwrotna · Wyszukiwanie w witrynie
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [benzyna] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 ·
Ta strona używa plików cookie 🍪, bez nich niektóre funkcje po prostu nie będą działać.