Автомобили Mazda Автомобили Mitsubishi Автомобили Toyota Автомобили Chevrolet Автомобили AvtoVAZ Автомобили Kia Автомобили Nissan
Русский English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
| Статьи | Контакты | Карта |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 серия   5 серия   7 серия   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E83 (2003-2010)
  • Главная
  • БМВ Х3
  • E83
  • Общая информация
  • Руководство по эксплуатации
  • Уход за салоном

Уход за салоном (BMW X3 E83)

            0

Оглавление: Обивка ↓ Натуральная кожа ↓
Внимание. Чистящие и моющие средства могут содержать вредные для здоровья субстанции. Поэтому всегда соблюдайте инструкции на их упаковке. При уборке салона держите открытыми двери или окна. Не пользуйтесь средствами, не предназначенными для ухода за автомобилем.


Обивка



Примятый ворс обивки сидений можно поднять с помощью влажной щетки. Применение ворса - это особенность велюра, которая ни в коей мере не свидетельствует о его плохом качестве. Волоски и мелкий мусор, приставшие к обивке из ткани или замши, можно удалить с помощью щетки - липучки. Пятна нужно сразу удалять чуть теплой водой, средством BMW для очистки салона, пятновыводителем BMW или чистящим бензином. После удаления пятен обивку нужно почистить щеткой. При ярком солнце и длительных стоянках накрывайте сиденья, чтобы их обивка не выцветала. На обивке сидений, особенно при низкой влажности воздуха, может накапливаться электростатическое электричество, разряд которого водитель и пассажиры могут почувствовать, если после высадки из автомобиля дотронутся до металлических деталей кузова. Этот разряд абсолютно безопасен и его можно избежать, если при высадке держаться за металлические детали кузова. Для предотвращения возникновения электростатического заряда можно использовать антистатические средства.

Натуральная кожа



Использованная в отделке салона кожа - это ценный натуральный материал, выделанный с использованием самых современных технологий. При соответствующем уходе она сохраняет свои потребительские качества в течение долгих лет. Как и любой другой натуральный материал, кожа требует особенного обращения и ухода. На коже Merino могут наблюдаться небольшие морщины и неровно сти, что подчеркивает ее естественное происхождение и не является дефектом. Пыль и уличная грязь, забиваясь в поры и складки, способствуют повышенному истиранию и преждевременной ломкости кожи. Поэтому регулярно очищайте кожу от пыли тряпкой или пылесосом. Для чистки и ухода за кожей используйте эмульсию для кожи BMW. Грязь и жир постепенно разрушают защитную пленку кожи, поэтому дважды в год восстанавливайте ее, используя эмульсию для кожи BMW. Она также придает коже антистатические свойства. Сразу вытирайте пролитые жидкости. Пятна жира или масла промокните тампоном, смоченным в пятновыводителе BMW, ни в коем случае не трите испачканное место. При ярком солнце и длительных стоянках накрывайте обтянутые кожей детали, чтобы они не выцветали.

Эта статья доступна на английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Статья проверена: Поликарпов Савелий

Поделитесь информацией:
Предыдущие статьи
БМВ E83: Руководство по эксплуатации
Следующие статьи

Резиновые детали
Хромированные детали
Легкосплавные диски
Уход за стеклами автомобиля
Наружный уход за кузовом и салоном автомобиля
Пластмасса, искусственная кожа
Ремни безопасности
Напольное покрытие
Детали из дерева ценных пород
Все поверхности, внутренние/наружные


Похожие статьи других типов автомобилей БМВ:
Уход за коврами и внутренней обивкой BMW 3 Series E46 (1998-2006, бензин)
Текущий уход за автомобилем BMW 3 Series E46 (1998-2006)
Уход за автомобилем BMW 5 Series E34 (1988-1996)
Уход за лакокрасочным покрытием BMW 5 Series E39 (1995-2003)
Уход за шинами BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Проверка состояния батареи и уход за ней BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Аккумуляторная батарея — уход и зарядка BMW X5 E53 (1999-2006)
Ссылка в разных форматах на эту страницу


Комментарии посетителей

Комментариев пока нет


Сколько будет 18 + 47 =

       





BMW E83 (2003-2010) 
  • Общая информация
  • Введение в руководство
  • Поиск неисправностей
  • Руководство по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Дизельный двигатель М47 Т2
  • Дизельный двигатель N47
  • Дизельный двигатель M57 T2/TU
  • Бензиновый двигатель N46
  • Бензиновый двигатель N52
  • Бензиновый двигатель M54
  • Система охлаждения
  • Система смазки
  • Система питания
  • Управление двигателем
  • Система впуска и выпуска
  • Электрооборудование двигателя
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Коробка передач
  • Приводные валы и оси
  • Шасси
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Тормозная система
  • Рулевое управление
  • Кузов
  • Экстерьер
  • Двери и окна
  • Система безопасности
  • Кондиционер воздуха
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Освещение и сигнализация
  • Электрические схемы
Анекдот про автомобили:
хочу ещё анекдот
BMWman.ru © 2017-2026 · Мобильная версия · Новости и статьи · Карта сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Обратная связь · Поиск по сайту
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [бензин] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 · Автомобильные новости · История моделей БМВ · Основы ремонта автомобилей · Техобслуживание двигателей «M» · Ремонт двигателей М50 · Ремонт двигателей М52 и М52TU · Ремонт двигателей М54/М56 и S54 · Ремонт двигателей S38 · Ремонт двигателей S50-S54
Этот сайт использует файлы cookie 🍪, без них некоторые функции просто не будут работать.