Наружный уход за кузовом и салоном автомобиля (BMW X3 E83)

Мойка автомобиля

Ваш новый BMW можно с первого дня мыть в автоматических моечных установках. Предпочтение следует отдавать установкам с текстильными насадками.

Если приходится пользоваться щеточными моечными установками, то выбирайте установки с мягкими щетками. Прилипших насекомых и въевшуюся грязь рекомендуется перед мойкой автомобиля размягчить и смыть с помощью средства BMW для удаления насекомых или геля для очистки дисков. Для предотвращения образования пятен не рекомендуется мыть автомобиль при теплом капоте, сразу после долгого пребывания на солнце или под воздействием прямых солнечных лучей.

При посещении автоматической мойки убедитесь, что:

• Перед заездом в автомойку автомобиль очищают от песка и других сильных загрязнений с помощью пароструйного агрегата.
• Размеры автомойки подходят для вашего автомобиля.
• Не будут повреждены навесные детали кузова автомобиля, например спойлеры, радио или телефонные антенны. Отвинтите штыревые антенны. При необходимости посоветуйтесь с оператором моечной установки.
• Транспортеры мойки не повредят диски и шины вашего автомобиля.
• Мойка производится с минимально возможным давлением щеток и имеется достаточное количество промывочной воды.

Автомобили с системой комфортного доступа и АКП: перед заездом в моечную установку:

• Вставьте электронный ключ в замок зажигания, иначе при положении N рычага селектора двигатель не выключить.
• Соблюдайте указания руководства по эксплуатации автомобиля по заезду в моечные установки.
• Недоступные эоны, например пороги, кромки дверей и капота, очищайте вручную. При ручной мойке автомобиля рекомендуется использовать автомобильный шампунь BMW или средство BMW Wasch & Wachs. В зимние месяцы автомобиль следует мыть чаще. Сильные загрязнения и дорожная соль не только трудно удаляются, но и приводят к повреждению деталей автомобиля.

Внимание. При использовании пароструйных агрегатов и моечных установок высокого давления следите за тем, чтобы форсунки находилось на достаточном расстоянии от автомобиля, а температура струи не превышала 60°C. Недостаточное расстояние или слишком высокое давление могут стать причиной появления мелких или скрытых дефектов, способных в дальнейшем разрастись до значительных размеров. Помните также о том, что вода, проникшая в закрытые узлы и детали автомобиля, может способствовать их медленному разрушению.

Автомобили сдатчиком интенсивности дождя

Для снижения скрипа щеток стеклоочистителя лобовое стекло рекомендуется регулярно протирать средством BMW для очистки стекол. Воск из моечных установок и насекомые могут вызывать сбои в работе датчика интенсивности дождя.

Внимание. Перед заездом на мойку выключите датчик интенсивности дождя, иначе непреднамеренное срабатывание стеклоочистителей может привести к их поломке.

Фары

При чистке фар:

• Не трите их посуху и не пользуйтесь абразивными и едкими средствами.
• Загрязнения (например, присохших насекомых) отмачивайте автомобильным шампунем BMW или средством BMW для удаления насекомых и смывайте большим количеством воды.
• Лед удаляйте с помощью средства BMW для оттаивания стекол, но только не скребком.

После мойки автомобиля

Внимание. Влага может на некоторое время снизить эффективность тормозов и вызвать коррозию тормозных дисков, поэтому после мойки автомобиля просушите тормозные механизмы короткими нажатиями на педаль тормоза.

Лакокрасочное покрытие

Благодаря своей многослойной структуре лакокрасочное покрытие защищает кузов автомобиля от коррозии. Для консервации скрытых полостей, дополнительно к грунтовке методом погружения, используются специально разработанные для этих целей и прошедшие многолетние испытания материалы. Днище кузова покрыто эластичным слоем ПВХ, а затем полностью законсервировано антикоррозийной мастикой на основе воска. Регулярный уход способствует безопасности движения и сохранению потребительских свойств автомобиля. Непрерывное изучение негативных воздействий окружающей среды на лакокрасочное покрытие позволяет производителям автомобилей и автомобильных красок и лаков постоянно повышать износостойкость лакокрасочных материалов. Но негативные воздействия окружающей среды в разных регионах сильно различаются. Поэтому периодичность и интенсивность ухода за лакокрасочным покрытием должны зависеть от особенностей климата вашего региона. При механических воздействиях песка, дорожной соли, щебенки и т.п., в зависимости от глубины проникновения, коррозия из поврежденного места может распространяться под лакокрасочным покрытием. Уличная грязь, битумные пятна, насекомые, экскременты животных с большим содержанием щелочи или продукты жизнедеятельности растений, например смола или цветочная пыльца, содержат компоненты, которые при длительном воздействии могут вызывать повреждения лакокрасочного покрытия - такие, как пятна, вспучивание, разъедание, отслаивание покрывного лака. В промышленных регионах осаждающиеся частицы ржавчины, извести, маслянистой сажи, сернистые осадки и другие загрязнения воздуха приводят, при недостаточном уходе, к неизбежным повреждениям лакокрасочного покрытия, обычно на горизонтальных наружных поверхностях. В прибрежных областях высокое содержание соли, и влажность воздуха способствуют быстрому развитию коррозии. В тропическом поясе, наряду с сильным ультрафиолетовым излучением и высокой влажностью воздуха, преобладают температуры более 40°C в тени. При таких условиях светлые лакокрасочные покрытия нагреваются до 80°C, а темные - до 120°C.

Уход за лакокрасочным покрытием

Необходимо регулярно мыть автомобиль, чтобы предотвратить длительное воздействие веществ, разрушающих лакокрасочное покрытие автомобиля, особенно если вы ездите в районах с высоким содержанием в воздухе химических или природных загрязнений, например древесной смолы, цветочной пыльцы. Особо агрессивные вещества нужно удалять сразу, так как они могут вызвать повреждение или изменение цвета лакокрасочного покрытия. К таким веществам относятся, например бензин, масло, консистентная смазка, тормозная жидкость, а также птичий помет. В таких случаях рекомендуется использовать автомобильную политуру BMW, очиститель лакокрасочного покрытия BMW или средство BMW Wasch & Wachs. Загрязнения поверхностного слоя лакокрасочного покрытия особенно хорошо видны после мойки автомобиля. Такие загрязнения нужно сразу удалять чистой тряпкой, смоченной в чистящем бензине или спирте. Для удаления битумных пятен используйте средство BMW для удаления битумных пятен. После очистки лакокрасочное покрытие в этих местах необходимо законсервировать.

Консервация

Для консервации лакокрасочного покрытия можно использовать только средства, содержащие карнаубский или синтетический воск, например автомобильный воск BMW или средство BMW Wasch & Wachs. Для быстрой консервации рекомендуется использовать средство Express Wachs BMW. Если капли воды не скатываются с окрашенных поверхностей, значит необходимо подновить консервацию. После консервации со стекол автомобиля нужно удалить остатки силикона и средств по уходу с помощью средства BMW для очистки стекол или концентрата для удаления силикона.

Восстановление

Лакокрасочные мастерские BMW оснащены всем необходимым оборудованием для быстрого и экономичного восстановление мелких повреждений лакокрасочного покрытия и точечного ремонта. Для устранения маленьких дефектов используйте краску - аэрозоль или краску - карандаш BMW. Повреждения от ударов камнями и царапины нужно устранять незамедлительно, чтобы избежать образования ржавчины. Номер цвета кузова вашего автомобиля указан на табличке рядом с фирменной табличкой автомобиля. Если в местах мелких повреждений лакокрасочного покрытия уже началась коррозия, то сначала необходимо полностью удалить ржавчину и очистить место повреждения. Затем загрунтовать с помощью грунтовочного карандаша BMW, высушить и нанести покрывной лак. Через несколько дней восстановленный участок отполировать и законсервировать. Для квалифицированного восстановления больших повреждений лакокрасочного покрытия по инструкциям завода - изготовителя и с использованием оригинальных лакокрасочных материалов обращайтесь на СТОА BMW.