- Hlavná
- BMW X3
- E83
- Všeobecné informácie
- Používateľská príručka
- Starostlivosť o exteriér karosérie a interiéru vozidla
Starostlivosť o exteriér karosérie a interiéru vozidla (BMW X3 E83)
Umývanie auta
Vaše nové BMW môžete umývať v automatických autoumyvárňach od prvého dňa. Prednosť by sa mala dať inštaláciám s textilnými úchytkami.
Ak musíte používať kefové umývacie stroje, vyberte si stroje s mäkkými kefami. Pred umývaním auta pomocou odstraňovača hmyzu BMW alebo gélu na čistenie diskov sa odporúča zmäkčiť a umyť všetok prilepený hmyz a odolné nečistoty. Aby ste predišli škvrnám, neodporúča sa umývať auto s teplou kapotou, bezprostredne po dlhšom vystavení slnku alebo na priamom slnečnom svetle.
Pri návšteve automatickej autoumyvárne sa uistite, že:
- Pred vstupom do autoumyvárne sa auto očistí od piesku a iných silných nečistôt pomocou parného čističa.
- Rozmery autoumyvárne sú vhodné pre vaše auto.
- Nedôjde k poškodeniu častí karosérie vozidla, ako sú spojlery, antény rádia alebo telefónu. Odskrutkujte pružinové antény. V prípade potreby sa poraďte s obsluhou práčky.
- Dopravníky do autoumyvárne nepoškodia kolesá a pneumatiky vášho auta.
- Umývanie sa vykonáva s minimálnym možným tlakom kefy a je k dispozícii dostatočné množstvo umývacej vody.
Vozidlá s komfortným vstupným systémom a automatickou prevodovkou: pred vjazdom do autoumyvárne:
- Vložte elektronický kľúč do spínacej skrinky, inak sa motor nevypne, keď je voliaca páka v polohe N.
- Pri vjazde do autoumyvárne dodržiavajte návod na obsluhu vozidla.
- Ťažko dostupné miesta, ako sú prahy, okraje dverí a kapota, čistite ručne. Pri ručnom umývaní auta odporúčame použiť autošampón BMW alebo BMW Wash & Wachs. Počas zimných mesiacov umývajte auto častejšie. Silné nečistoty a posypová soľ sa nielen ťažko odstraňujú, ale spôsobujú aj poškodenie častí vozidla.
Pozor: Pri použití parných trysiek a vysokotlakových čističov dbajte na to, aby boli trysky v dostatočnej vzdialenosti od vozidla a aby teplota prúdu nepresiahla 60°C. Nedostatočná vzdialenosť alebo nadmerný tlak môžu spôsobiť malé alebo skryté chyby, ktoré sa neskôr môžu zväčšiť. Pamätajte tiež, že voda, ktorá preniká do uzavretých komponentov a častí auta, môže prispieť k ich pomalému zničeniu.
Vozidlá s meračom zrážok
Na zníženie vŕzgania stieracích líšt sa odporúča pravidelne utierať čelné sklo čističom skla BMW. Vosk z umývacích systémov a hmyz môžu spôsobiť poruchu dažďového senzora.
Pozor: Pred vjazdom do autoumyvárne vypnite dažďový senzor, inak by ich neúmyselná aktivácia stieračov čelného skla mohla poškodiť.
Svetlomety
Pri čistení svetlometov:
- Netrite ich dosucha ani nepoužívajte abrazívne ani žieravé prostriedky.
- Znečistenie (napríklad sušený hmyz) namočte do autošampónu BMW alebo odstraňovača hmyzu BMW a opláchnite veľkým množstvom vody.
- Ľad odstráňte pomocou odmrazovača skla BMW, nie škrabkou.
Po umytí auta
Pozor: Vlhkosť môže dočasne znížiť brzdný účinok a spôsobiť koróziu brzdových kotúčov, preto po umytí auta brzdy osušte krátkym stlačením brzdového pedála.
Lakovanie
Vďaka viacvrstvovej štruktúre chráni lak karosériu vozidla pred koróziou. Na konzerváciu skrytých dutín sa okrem základného náteru metódou ponorenia používajú aj materiály špeciálne vyvinuté na tieto účely a testované počas mnohých rokov. Podvozok je potiahnutý elastickou vrstvou PVC a potom úplne utesnený antikoróznym tmelom na báze vosku. Pravidelná údržba zvyšuje bezpečnosť jazdy a zachováva spotrebiteľské vlastnosti vozidla. Neustály výskum negatívnych vplyvov životného prostredia na laky umožňuje výrobcom automobilov a automobilových farieb a lakov neustále zlepšovať odolnosť farieb a lakov voči opotrebovaniu. Negatívne vplyvy na životné prostredie sa však v jednotlivých regiónoch značne líšia. Preto by frekvencia a intenzita údržby laku mala závisieť od klimatických charakteristík vášho regiónu. Pri vystavení mechanickým vplyvom, ako je piesok, posypová soľ, drvený kameň atď., sa korózia z poškodenej oblasti môže v závislosti od hĺbky preniknutia šíriť pod lak. Nečistoty z ulice, škvrny od dechtu, hmyz, zvieracie exkrementy s vysokým obsahom zásad alebo rastlinné odpadové produkty, ako je živica alebo peľ, obsahujú zložky, ktoré pri dlhodobom vystavení môžu spôsobiť poškodenie laku, ako je tvorba škvŕn, napučiavanie, korózia a odlupovanie vrchného náteru. V priemyselných oblastiach vedú usadzujúce sa častice hrdze, vápna, mastných sadzí, usadenín síry a iných znečisťujúcich látok ovzdušia, ak sa o ne správne neudržiava, k nevyhnutnému poškodeniu laku, zvyčajne na horizontálnych vonkajších povrchoch. V pobrežných oblastiach prispieva vysoký obsah soli a vlhkosť vzduchu k rýchlemu rozvoju korózie. V tropickom pásme sú spolu so silným ultrafialovým žiarením a vysokou vlhkosťou bežné teploty v tieni nad 40°C. Za týchto podmienok môžu svetlé nátery dosiahnuť teploty až 80°C, zatiaľ čo tmavé nátery až 120°C.
Starostlivosť o lak
Je dôležité pravidelne umývať auto, aby ste predišli dlhodobému vystaveniu látkam, ktoré ničia lak auta, najmä ak jazdíte v oblastiach s vysokým obsahom chemikálií alebo prírodných znečisťujúcich látok vo vzduchu, ako je napríklad miazga stromov alebo peľ. Obzvlášť agresívne látky sa musia okamžite odstrániť, pretože môžu spôsobiť poškodenie alebo zmenu farby laku. Medzi takéto látky patrí napríklad benzín, olej, mazivo, brzdová kvapalina a vtáčí trus. V takýchto prípadoch sa odporúča používať BMW auto poľský, BMW farba čistič, alebo BMW Wasch & Wachs. Kontaminácia povrchovej vrstvy laku je špeciálne jasne viditeľné po umytí auta. Takéto znečistenie by sa malo okamžite odstrániť čistou handričkou namočenou v čistiacom benzíne alebo alkohole. Na odstránenie dechtových škvŕn použite odstraňovač dechtových škvŕn BMW. Po vyčistení je potrebné náter v týchto oblastiach zachovať.
Ochrana prírody
Na ochranu laku používajte iba produkty obsahujúce karnaubský alebo syntetický vosk, ako napríklad vosk na auto BMW alebo BMW Wasch & Wachs. Pre rýchlejšiu ochranu sa odporúčajú vosky BMW Express. Ak sa z lakovaných povrchov neodkotúľajú vodné guľôčky, je potrebné lak znovu naniesť. Po konzervácii odstráňte zvyšky silikónu a ošetrovacieho prostriedku z okien vozidla pomocou čističa skla BMW alebo koncentrátu na odstraňovanie silikónu.
Zotavenie
Lakovne BMW sú vybavené všetkým potrebným vybavením na rýchlu a cenovo efektívnu obnovu drobných poškodení laku a bodové opravy. Na opravu menších chýb použite sprejovú farbu alebo farbiacu tyčinku BMW. Poškodenia spôsobené odletujúcimi kamienkami a škrabance by sa mali okamžite opraviť, aby sa predišlo hrdzaveniu. Číslo farby exteriéru vášho vozidla sa nachádza na štítku vedľa výrobného štítku vozidla. Ak už korózia začala v oblastiach s menším poškodením laku, je najprv potrebné úplne odstrániť hrdzu a vyčistiť poškodené miesto. Potom naneste základný náter základnou ceruzkou BMW, vysušte a naneste vrchný náter. Po niekoľkých dňoch vyleštite a zakonzervujte obnovenú oblasť. Pre kvalifikovanú opravu väčších poškodení laku podľa pokynov výrobcu a s použitím originálnych lakovacích materiálov kontaktujte servis BMW.
Tento článok je dostupný na ruský, anglicky, bulharský, bieloruský, ukrajinský, srbský, chorvátsky, rumunský, poľský, maďarský
Článok overený: Polikarpov Saveliy
Zdielať informácie:
Predchádzajúce články
БМВ E83: Používateľská príručka
Najnovšie články
Podobné články o iných typoch áut BMW:
Údaje z pasu vozidla BMW 3 Series E21 (1975-1983)
Harmonogram údržby pre vozidlá BMW, rad 3 BMW 3 Series E30 (1982-1994)
Údaje z pasu vozidla BMW 5 Series E12 (1972-1981)
Identifikácia vozidla BMW 5 Series E34 (1988-1996)
Plán údržby vozidla BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Zdvíhanie/zdvíhanie a núdzová preprava vozidla BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Údaje z pasu vozidla BMW 3 Series E21 (1975-1983)
Harmonogram údržby pre vozidlá BMW, rad 3 BMW 3 Series E30 (1982-1994)
Údaje z pasu vozidla BMW 5 Series E12 (1972-1981)
Identifikácia vozidla BMW 5 Series E34 (1988-1996)
Plán údržby vozidla BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Zdvíhanie/zdvíhanie a núdzová preprava vozidla BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Odkaz na túto stránku v rôznych formátoch
Komentáre návštevníkov
Zatiaľ žiadne komentáre
- Všeobecné informácie
- Úvod k manuálu
- Riešenie problémov
- Používateľská príručka
- Údržba auta
- Pohonná jednotka
- Dieselový motor M47 T2
- Dieselový motor N47
- Dieselový motor M57 T2/TU
- Benzínový motor N46
- Benzínový motor N52
- Benzínový motor M54
- Chladiaci systém
- Mazací systém
- Systém napájania
- Riadenie motora
- Nasávací a výfukový systém
- Elektrické zariadenie motora
- Prevodovka
- Spojka auta
- Prevodovka
- Hnacie hriadele a nápravy
- Podvozok
- Predné zavesenie
- Zadné zavesenie
- Brzdový systém
- Systém riadenia
- Karoséria
- Exteriér
- Dvere a okná
- Bezpečnostný systém
- Klimatizácia
- Elektrické zariadenia
- Vybavenie a zariadenia
- Osvetlenie a signalizácia
- Elektrické obvody
