Pielęgnacja zewnętrzna karoserii i wnętrza samochodu (BMW X3 E83)

Myjnia samochodowa

Twoje nowe BMW można myć na myjniach automatycznych już od pierwszego dnia. Należy dać pierwszeństwo instalacjom z elementami tekstylnymi.

Jeśli musisz używać zmywarek szczotkowych, wybieraj te wyposażone w miękkie szczotki. Przed myciem samochodu zaleca się zmiękczenie i zmycie wszelkich przyklejonych owadów i uporczywych zabrudzeń za pomocą środka do usuwania owadów BMW lub żelu do czyszczenia kół. Aby zapobiec powstawaniu plam, nie zaleca się mycia samochodu pod ciepłą maską, bezpośrednio po dłuższym wystawieniu na słońce ani w bezpośrednim świetle słonecznym.

Odwiedzając myjnię automatyczną, upewnij się, że:

• Przed wjazdem na myjnię samochodową samochód jest czyszczony z piasku i innych uporczywych zabrudzeń za pomocą urządzenia do czyszczenia parą.
• Wymiary myjni samochodowej są dostosowane do Twojego samochodu.
• Nie dojdzie do uszkodzeń elementów nadwozia pojazdu, takich jak spoilery, anteny radiowe i telefoniczne. Odkręć anteny biczowe. W razie konieczności należy skonsultować się z operatorem pralki.
• Taśmociągi myjni samochodowej nie uszkodzą kół ani opon Twojego samochodu.
• Mycie odbywa się przy minimalnym nacisku szczotek i wystarczającej ilości wody myjącej.

Samochody z systemem dostępu komfortowego i automatyczną skrzynią biegów: przed wjazdem na myjnię:

• Włóż kluczyk elektroniczny do stacyjki, w przeciwnym razie silnik nie wyłączy się, gdy dźwignia selektora znajdzie się w pozycji N.
• Podczas wjazdu do myjni samochodowej należy stosować się do instrukcji obsługi pojazdu.
• Trudno dostępne miejsca, takie jak progi, krawędzie drzwi i maska, można czyścić ręcznie. Do ręcznego mycia samochodu zalecamy użycie szamponu samochodowego BMW lub BMW Wasch & Wachs. Zimą myj samochód częściej. Silny brud i sól drogowa są nie tylko trudne do usunięcia, ale również mogą uszkodzić części pojazdu.

Uwaga: Podczas korzystania z myjek parowych i wysokociśnieniowych należy upewnić się, że dysze są umieszczone w odpowiedniej odległości od pojazdu, a temperatura strumienia nie przekracza 60°C. Niewystarczająca odległość lub zbyt wysokie ciśnienie mogą spowodować drobne lub ukryte uszkodzenia, które z czasem mogą się powiększyć. Należy również pamiętać, że woda, która wnika w zamknięte elementy i części samochodu może przyczynić się do ich powolnego niszczenia.

Pojazdy do pomiaru deszczu

Aby zmniejszyć skrzypienie wycieraczek, zaleca się regularne przecieranie szyby przedniej płynem do mycia szyb BMW. Wosk z myjni samochodowych i owady mogą spowodować nieprawidłowe działanie czujnika deszczu.

Uwaga: Przed wjazdem na myjnię samochodową wyłącz czujnik deszczu, w przeciwnym razie przypadkowe uruchomienie wycieraczek może spowodować ich uszkodzenie.

Reflektory

Podczas czyszczenia reflektorów:

• Nie należy ich wycierać na sucho ani stosować środków ściernych lub żrących.
• Zanieczyszczenie (na przykład suszone owady) namocz szamponem samochodowym BMW lub środkiem do usuwania owadów BMW i spłucz dużą ilością wody.
• Lód należy usuwać za pomocą odmrażacza do szyb BMW, nie skrobaczki.

Po umyciu samochodu

Uwaga: Wilgoć może tymczasowo obniżyć skuteczność hamulców i spowodować korozję tarcz hamulcowych, dlatego po umyciu samochodu należy osuszyć hamulce, krótko naciskając pedał hamulca.

Malowanie

Dzięki wielowarstwowej strukturze powłoka lakiernicza chroni karoserię samochodu przed korozją. W celu zabezpieczenia ukrytych przestrzeni, oprócz gruntowania metodą zanurzeniową, stosuje się materiały specjalnie opracowane w tym celu i sprawdzone przez wiele lat. Podwozie pokrywa się elastyczną warstwą PVC, a następnie całkowicie uszczelnia za pomocą antykorozyjnego uszczelniacza na bazie wosku. Regularna konserwacja zwiększa bezpieczeństwo jazdy i pozwala zachować właściwości użytkowe samochodu. Ciągłe badania negatywnego wpływu środowiska na powłoki lakiernicze pozwalają producentom farb i lakierów samochodowych na ciągłe zwiększanie odporności farb i lakierów na zużycie. Jednak negatywny wpływ na środowisko znacznie różni się w zależności od regionu. Dlatego częstotliwość i intensywność konserwacji powłoki lakierniczej powinny zależeć od warunków klimatycznych panujących w danym regionie. W przypadku narażenia na naprężenia mechaniczne spowodowane przez piasek, sól drogową, tłuczeń itp., korozja z uszkodzonego obszaru może, w zależności od głębokości penetracji, rozprzestrzenić się pod powłokę lakierniczą. Brud uliczny, plamy smoły, owady, odchody zwierzęce o wysokiej zawartości zasad, a także produkty odpadowe roślinne, takie jak żywica czy pyłki, zawierają składniki, które w przypadku długotrwałej ekspozycji mogą spowodować uszkodzenia powłoki lakierniczej, takie jak plamy, pęcznienie, korozja i łuszczenie się warstwy wierzchniej. W regionach uprzemysłowionych osadzające się cząsteczki rdzy, wapna, sadzy, osadów siarki i innych zanieczyszczeń powietrza prowadzą, jeśli pojazd nie jest odpowiednio konserwowany, do nieuniknionego uszkodzenia powłoki lakierniczej, zwykle na poziomych powierzchniach zewnętrznych. Na obszarach przybrzeżnych wysokie stężenie soli i wilgotność powietrza sprzyjają szybkiemu rozwojowi korozji. W strefie tropikalnej, wraz z silnym promieniowaniem ultrafioletowym i wysoką wilgotnością, temperatury w cieniu przekraczają 40°C. W takich warunkach jasne lakiery mogą osiągać temperaturę do 80°C, a ciemne – do 120°C.

Pielęgnacja lakieru

Regularne mycie samochodu jest niezwykle ważne, aby zapobiegać długotrwałemu narażeniu na działanie substancji niszczących lakier samochodu, zwłaszcza jeśli jeździsz w obszarach, w których w powietrzu występuje wysokie stężenie substancji chemicznych lub naturalnych zanieczyszczeń, takich jak żywica drzewna czy pyłki. Szczególnie agresywne substancje należy usuwać natychmiast, gdyż mogą spowodować uszkodzenie lub odbarwienie powłoki lakierniczej. Do takich substancji zaliczają się m.in. benzyna, olej, smar, płyn hamulcowy i ptasie odchody. W takich przypadkach zaleca się użycie pasty do polerowania samochodów BMW, środka do czyszczenia lakieru BMW lub BMW Wasch & Wachs. Powierzchniowe zanieczyszczenia lakieru są szczególnie widoczne po umyciu samochodu. Tego typu zanieczyszczenia należy natychmiast usunąć czystą szmatką nasączoną benzyną czyszczącą lub alkoholem. Aby usunąć plamy ze smoły, użyj środka do usuwania plam ze smoły BMW. Po oczyszczeniu należy zachować powłokę lakierniczą w tych miejscach.

Ochrona

Do konserwacji lakieru należy stosować wyłącznie produkty zawierające wosk Carnauba lub wosk syntetyczny, takie jak wosk samochodowy BMW lub BMW Wasch & Wachs. Dla szybszej konserwacji zaleca się stosowanie BMW Express Wachs. Jeśli krople wody nie spływają z lakierowanych powierzchni, lakier należy nałożyć ponownie. Po zakończeniu konserwacji usuń z szyb pojazdu wszelkie pozostałości silikonu i środka pielęgnacyjnego za pomocą środka do czyszczenia szyb BMW lub koncentratu do usuwania silikonu.

Powrót do zdrowia

Warsztaty lakiernicze BMW są wyposażone we wszystkie niezbędne urządzenia pozwalające na szybką i niedrogą naprawę drobnych uszkodzeń lakieru oraz naprawę punktową. Do naprawy drobnych uszkodzeń należy użyć lakieru w sprayu lub w sztyfcie BMW. Odpryski i rysy należy naprawiać natychmiast, aby zapobiec korozji. Numer koloru nadwozia Twojego pojazdu znajduje się na tabliczce znamionowej pojazdu. Jeżeli korozja pojawiła się już w miejscach niewielkich uszkodzeń powłoki lakierniczej, należy najpierw całkowicie usunąć rdzę i oczyścić uszkodzony obszar. Następnie zagruntuj podkładem BMW Primer Pencil, osusz i nałóż warstwę nawierzchniową. Po kilku dniach wypoleruj i zabezpiecz odnowiony obszar. Jeśli chcesz skorzystać z profesjonalnej renowacji większych uszkodzeń lakieru zgodnie z instrukcją producenta i przy użyciu oryginalnych materiałów lakierniczych, skontaktuj się z serwisem BMW.

(Oryginał znajduje się na portalu internetowym: BMWMAN.ru)