Автомобили Mazda Автомобили Mitsubishi Автомобили Toyota Автомобили Chevrolet Автомобили AvtoVAZ Автомобили Kia Автомобили Nissan
Български Русский
English
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
| Статии | Контакти | Карта |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 серия   5 серия   7 серия   BMW X3   BMW X5   BMW X6

Е83 (2003-2010)
  • Главна
  • BMW X3
  • E83
  • Силовия агрегат
  • Електрообзавеждане на двигател
  • Генератор (двигател N47)

Генератор (двигател N47) (BMW X3 Е83)

            0

Демонтиране и монтаж на генератора (двигател N47)



1. Прочетете информацията от паметта за грешки на ECU на системата DDE.

2. Изключете запалването.

3. Изключете батерията.

4. Отстранете звукоизолационния корпус.

5. Свалете задвижващия ремък на генератора.

6. Отключете конектора (1) и го издърпайте в посоката, посочена от стрелката.


6. Отключете конектора (1) и го издърпайте в посоката, посочена от стрелката.

7. Развийте гайката (2) и разкачете положителните проводници (3).

Въртящ момент на затягане: 13 Nm.

8. Разхлабете болтовете (1) и свалете генератора (2), като го преместите нагоре.


8. Разхлабете болтовете (1) и свалете генератора (2), като го преместите нагоре.

9. Монтажът трябва да се извърши в обратен ред на демонтирането, като се вземат предвид горните бележки.

Забележка:
  • Проверете записаните кодове за грешки.
  • Изчистване на кодовете за грешки.

Тази статия е достъпна на руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски
Статията е проверена: Поликарпов Савелий

Сподели информация:
Предишни статии
БМВ Е83: Електрообзавеждане на двигател
Следващи статии

Генератор (двигател M47 T2)
Генератор (двигател N52 K)
Генератор (двигател M54)
Генератор (двигател N46)
Запалителна бобина (двигател N52 K)
Генератор (двигател M57 TU, M57 T2)
Стартер (двигател N46 и N52 K)
Стартер (двигател M54)
Стартер (двигател M47 T2)
Стартер (двигател N47)


Подобни статии за други видове автомобили BMW:
Премахване и монтиране на генератор: четирицилиндров бензинов двигател BMW 3 Series E36 (1990-2000)
Части за генератор BMW 3 Series E21 (1975-1983)
Смяна на ремъка на разпределителния вал на 6-цилиндров двигател BMW… BMW 5 Series E12 (1972-1981)
Премахване и монтиране на цилиндрова глава — двигател M50 (модели… BMW 5 Series E34 (1988-1996)
Бензинов двигател: смяна на горивен филтър BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Принципи на работа на системата за управление на бензинов двигател BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Характеристики на зимната работа на дизелов двигател BMW X5 E53 (1999-2006)
Връзка в различни формати към тази страница


Коментари на посетители

Без коментари все още


Колко ще 47 + 15 =

       



BMW Е83 (2003-2010) 
  • Обща информация
  • Въведение в ръководството
  • Отстраняване на неизправности
  • Ръководство за потребителя
  • Поддръжка на кола
  • Силовия агрегат
  • Дизелов двигател M47 T2
  • Дизелов двигател N47
  • Дизелов двигател M57 T2/TU
  • Бензинов двигател N46
  • Бензинов двигател N52
  • Бензинов двигател M54
  • Охладителна система
  • Система за смазване
  • Система за захранване
  • Управление на двигателя
  • Всмукване и изпускане
  • Електрообзавеждане на двигател
  • Трансмисия
  • Съединител
  • Скоростна и разпределителна кутия
  • Задвижващи валове и оси
  • Шаси
  • Предно окачване
  • Задно окачване
  • Спирачна система
  • Кормилното управление
  • Каросерия
  • Екстериор
  • Врати и прозорци
  • Система за сигурност
  • Климатик
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и устройства
  • Осветление и сигнализация
  • Електрически схеми
BMWman.ru © 2017-2026 · Мобилна версия · Новини и статии · Карта на сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Обратна връзка · Търсене в сайта
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [бензин] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 Е83 · X5 E53 ·
Този сайт използва „бисквитки“ 🍪, без тях някои функции просто няма да работят.