Неерпаш - человек, который еще в конце 70-х превратил автоспортивное подразделение BMW в гоночную икону. Однако, когда пришло время заменить успешный, но устаревающий 3.0 CSL, у Neerpasch появилась идея создания среднемоторного суперкара. В то время BMW не хватало ресурсов для разработки подобной модели, поэтому Неерпаш обратился к Lamborghini, которая согласилась помочь. Однако финансовые трудности Lamborghini привели к тому, что ей пришлось отказаться в последнюю минуту.
Все производство было чрезвычайно дорогостоящим, и, поскольку предполагаемая гоночная серия была отменена, она не принесла никаких денег. Вот почему BMW пришлось продавать модель по ошеломляющей цене и почему это был провал продаж.
Благодаря низким показателям продаж, невероятному внешнему виду, великолепному двигателю и превосходной управляемости BMW M1 стал одним из самых востребованных автомобилей компании в истории, а хорошие экземпляры легко продаются на аукционе за семизначную сумму долларов.
Этот BMW M1 выполнен в уникальной цветовой гамме: серый цвет сочетается с коричневым кожаным салоном и тканевыми вставками на сиденьях. Три других M1 были окрашены в тот же серый цвет, но ни у одного из них не было такого интерьера. Кроме того, ни один из них не принадлежал вдохновителю автомобиля.
Он также в безупречном состоянии, на одометре чуть более 63 000 километров.
