Всего несколько дней назад новый глава Volkswagen говорил о дешевых электромобилях, что невозможно из-за их высокой цены для массового рынка. Отличным доказательством является растущее предложение электрических микроавтомобилей, которые вторгаются на рынок по более чем высоким ценам. Новая Evetta — наглядный пример такой ситуации.
Современные репродукции поздней BMW Isetta следуют одна за другой. Если несколько дней назад именно Microlino пошел в производство в Италии, то теперь настала очередь немецкой альтернативы под названием Evetta.
Крошечный квадрицикл идеально подходит для городского движения благодаря своим компактным размерам и ретро-дизайну, поскольку он предлагает вариант с откидным верхом и более спортивный вариант в чистом стиле «Спидстер», с обрезанным лобовым стеклом и без крыши. Длина кузова равна 2,45 м, ширина составляет 1,42 м и высота в 1,46 м.
В дополнение к рулевому колесу авто использует смартфон в качестве мультимедийной системы. Система кондиционирования воздуха интегрирована во внутреннюю панель передней двери. Разумеется, он имеет два посадочных места и не имеет багажника, так как места для грузового отсека нет. Фактически вся механика находится под кузовом.
Механически он имеет небольшой электродвигатель, развивающий максимальную мощность в 20 л.с., и пиковую мощность в 30 л.с., с которой он может развивать максимальную скорость 90 км/ч.
Производитель поставил перед собой более чем амбициозную цель продаж: не менее 5000 единиц в 2023 году, увеличившись до 40 000 в 2024 году. Теперь Evetta можно заказать, хотя поставка единиц перенесена на 2023 год. Фирма заказала 3908 экземпляров.
