Hyundai и Toyota являются одними из крупнейших сторонников топлива, но они не одиноки, поскольку BMW также инвестирует в топливные элементы.
Немецкий автопроизводитель открыл производство систем топливных элементов в своем центре водородных технологий в Мюнхене. Система будет установлена на небольшой парк кроссоверов iX5 Hydrogen, которые будут использоваться для тестирования и демонстрации, начиная с конца этого года.
Силовой агрегат кроссовера состоит из батареи топливных элементов, которая питается от двух водородных баков. Первый создает химическую реакцию, когда водород соединяется с кислородом воздуха. Это генерирует электричество, которое заряжает высокопроизводительную батарею. Затем батарея питает электродвигатель мощностью 368 л.с. и позволяет кроссоверу двигаться без вредных выбросов. Хотя это слишком упрощенное объяснение трансмиссии, BMW отметила, что отдельные топливные элементы поступают от Toyota. Две компании на протяжении многих лет поддерживают партнерские отношения, характеризующиеся доверием, и сотрудничают в области систем привода на топливных элементах с 2013 года.
В заявлении председателя BMW Оливера Ципсе говорится, что водород играет ключевую роль на пути к климатической нейтральности. Автопроизводитель считает, что модели с водородным двигателем идеально подходят с технологической точки зрения, чтобы сочетаться с транспортными средствами с аккумуляторными батареями и дополнять картину электрической мобильности.
В предыдущих отчетах предполагалось, что BMW может предложить серийные модели с водородным двигателем. Это кажется возможным. Автопроизводитель отметил, что эта технология имеет большие перспективы для автомобилей следующего поколения.
