Фотограф уверяет, что машина выглядит ниже и шире нынешней генерации, а снижающаяся линия крыши придаёт облику толику спортивности. Однако это контрастирует со сравнительно коротким капотом.
Собратья Active Tourer и Gran Tourer понемногу приучили публику к мысли, что BMW может быть построен на переднеприводной платформе. За этой парой последовали кроссовер X1 и седан первой серии. А следующей моделью, которая примерит «тележку» UKL, станет хэтчбек первой серии нового поколения. Именно такой автомобиль на днях впервые удалось отснять на обычной дороге.
Смена платформы отразилась на пропорциях. Обратите внимание на расстояние между передним колесом и дверью. Зато в салоне ожидается больше пространства, чем прежде.
О фарах и фонарях судить рано. Задняя стойка и форма остекления напоминают нынешние, хотя кузов — новый от носа и до хвоста. На заднем плане мелькает Mini, явно служащий ориентиром при настройке шасси.
Технически автомобиль будет очень близок к упомянутым выше моделям, так что и линейку турбомоторов 1.5 и 2.0 можно подсмотреть у них. На рынок такая «единичка» выйдет к концу 2018-го или в начале 2019 года. Однако и современная модель без внимания разработчиков не осталась. На тех же немецких дорогах фотошпионы отсняли рестайлинговый хэтчбек, который должен быть представлен в нынешнем году.
Перед нами второй рестайлинг актуальной баварской «единички» после 2015 года.
Дизайнеры снова подправят на первой серии оптику, бамперы и решетку радиатора (одновременно аналогичные корректировки распространятся на купе второй серии). Кроме того, тут ожидаются обновки в мультимедийной системе, вплоть до возможного внедрения сенсорного дисплея (в дополнение к контроллеру iDrive на тоннеле) и датчика жестов. Также обещано расширение списка помощников водителя.