Приложение 1. Коэффициенты приведения капитального ремонта полнокомплектных автомобилей к основной модели
Примечания. 1. В числителях коэффициентов для легковых автомобилей показатель относится к легковому автомобилю среднего класса, для автобусов — к автобусу среднего класса, в знаменателе — к грузовому автомобилю средней грузоподъемности. 2. В числителе коэффициентов для автобусов показатель относится к автобусу среднего класса, а в знаменателе — к грузовому автомобилю средней грузоподъемности.
* Для автомобилей с колесной формулой 6X4.
** Для автобусов общей вместимостью более 28 чел.
Приложение 2. Коэффициенты приведения капитального ремонта агрегатов к основной модели
Примечания. 1. В числителе коэффициентов для легковых автомобилей показатель относится к агрегатам легкового автомобиля среднего класса, знаменатель — к агрегатам грузового автомобиля средней грузоподъемности. 2. Для агрегатов автобусов применяются коэффициенты, аналогичные указанным для легковых и грузовых автомобилей, в зависимости от базовой модели агрегатов, установленных на автобусе.
* Передний, задний и промежуточный мосты, рулевое управление и раздаточная коробка.
Приложение 3. Коэффициенты приведения капитального ремонта различных модификаций полнокомплектных автомобилей к базовой модели
Приложение 4. Коэффициенты, учитывающие соотношения трудоемкостей капитального ремонта агрегатов и полнокомплектных автомобилей, Каг
* В числителе дано значение коэффициента приведения для автомобилей с карбюраторными двигателями, в знаменателе — с дизельными двигателями.
Приложение 5. Трудоемкость и процентная разбивка по видам работ на капитальный ремонт автомобилей и агрегатов ЗИЛ-130 и ГАЗ-53А при годовой программе 2000 капитальных ремонтов
* На изготовление деталей принимать 20% трудоемкости по слесарным, механическим и штамповочным работам.
Приложение 6. Коэффициенты коррекции трудоемкости, учитывающие годовую производственную программу, KN
Примечание. Для значения годовой производственной программы, не совпадающего с приведенным в таблице, коэффициент Кн определяется интерполированием.
Приложение 7. Годовые фонды времени рабочих
Приложение 8. Действительные годовые фонды времени оборудования, ч
Приложение 9. Основные строительные параметры одноэтажных зданий предприятий КР
* Только для предприятий по ремонту автобусов особо малого класса.
Приложение 10. Условные графические обозначения наиболее часто применяемых сред
Примечание. Размеры темплета, (условное обозначение объекта ремонта) в зависимости от масштаба следующие, м:
Приложение 11. Нормы размещения оборудования на производственных участках
Приложение 12. Укрупненные данные для расчета сжатого воздуха
Приложение 13. Периодичность смены рабочей и ополаскивающей жидкостей
Приложение 14. Расход воды на прочие производственные нужды
Приложение 15. Масса автомобилей и агрегатов, кг
Приложение 16. Процентное отношение массы деталей, обрабатываемых на кузнечном участке, к массе ремонтируемого объекта
Приложение 17. Примерная масса рессор
Примечание. При ремонте 45...50% рессорных листов заменяются новыми.
Приложение 18. Данные для выбора пневматических молотов и нагревательных печей
Приложение 19. Основные данные по видам гальванических покрытий
