- Галоўная
- БМВ 7 серыя
- E38
- Шасі
- Тармазная сістэма
- Зняцце і ўстаноўка гідрамадулятар сістэм ABS / ASC+T / DSC
Зняцце і ўстаноўка гідрамадулятар сістэм ABS / ASC+T / DSC (BMW 7 Series E38)
1. Выключыце запальванне і адлучыце адмоўны провад ад акумулятарнай батарэі.
2. Адпампуйце тармазную вадкасць з рэзервуара ГТЦ.
V (пярэднія колы) — ад двухполасцевага ГТЦ контуру V да гідрамадулятара контуру V (контур прывада тармазных механізмаў перадпакояў колаў)
H (заднія колы) — ад двухполасцевага ГТЦ контуру H да гідрамадулятара контуру H (контур прывада тармазных механізмаў задніх колаў)
VR (правае пярэдняе кола) - ад гидромодулятора VR да тармазнога механізму VR
VL (левае пярэдняе кола) - Ад гидромодулятора VL да тармазнога механізму VL
HR (правае задняе кола) - Ад гидромодулятора HR да тармазнога механізму HR
HL (левае задняе кола) - Ад гидромодулятора HL да тармазнога механізму HL
HA (задні мост) - ад гидромодулятора HA да тармазнога механізму задніх колаў
1 — Мембранны дэмпфер які адводзіць канала
1. Раз'яднайце цэнтральны раз'ём (1), аддайце гайку (2) і адлучыце кабель масы.
2. Адлучыце тармазныя трубкі, вывярніце ніт і зніміце гідрамадулятар. Пры неабходнасці пазначце трубкі, каб не пераблытаць іх пры ўсталёўцы.
3. Устаноўка праводзіцца ў зваротным парадку. У заключэнне прапампуйце тармазную сістэму.
V (пярэднія колы) — ад двухполасцевага ГТЦ контуру V да гідрамадулятара контуру V (контур прывада тармазных механізмаў перадпакояў колаў)
H (заднія колы) — ад двухполасцевага ГТЦ контуру H да гідрамадулятара контуру H (контур прывада тармазных механізмаў задніх колаў)
VR (правае пярэдняе кола) - ад гидромодулятора VR да тармазнога механізму VR
VL (левае пярэдняе кола) - Ад гидромодулятора VL да тармазнога механізму VL
HR (правае задняе кола) - Ад гидромодулятора HR да тармазнога механізму HR
HL (левае задняе кола) - Ад гидромодулятора HL да тармазнога механізму HL
HA (задні мост) - ад гидромодулятора HA да тармазнога механізму задніх колаў
1 — Мембранны дэмпфер які адводзіць канала
1. Разблакуйце фіксатар раздыма (1) у напрамку (2) і раз'яднайце раз'ём, пацягнуўшы яго ў напрамку (3) вертыкальна ўверх. Адлучыце тармазныя трубкі, пры неабходнасці папярэдне пазначыўшы іх, каб не пераблытаць пры ўсталёўцы.
2. На мадэлях з DSC расфіксуйце і раз'яднайце раз'ём (4) ад датчыка ціску.
3. Вывярніце ніт (5) і зніміце гідрамадулятар, не дапушчаючы перагіну і дэфармацыі тармазных трубак.
4. Устаноўка праводзіцца ў зваротным парадку. У заключэнне прапампуйце тармазную сістэму.
V (пярэднія колы) — ад двухполасцевага ГТЦ контуру V да гідрамадулятара контуру V (контур прывада тармазных механізмаў перадпакояў колаў)
H (заднія колы) — ад двухполасцевага ГТЦ контуру H да гідрамадулятара контуру H (контур прывада тармазных механізмаў задніх колаў)
VR (правае пярэдняе кола) - ад гидромодулятора VR да тармазнога механізму VR
VL (левае пярэдняе кола) - Ад гидромодулятора VL да тармазнога механізму VL
HR (правае задняе кола) - Ад гидромодулятора HR да тармазнога механізму HR
HL (левае задняе кола) - Ад гидромодулятора HL да тармазнога механізму HL
HA (задні мост) - ад гидромодулятора HA да тармазнога механізму задніх колаў
1 — Мембранны дэмпфер які адводзіць канала
1. Раз'яднайце цэнтральны раз'ём (1 на ілюстрацыі), аддайце гайку (2) і адлучыце кабель масы.
2. Адлучыце тармазныя трубкі, вывярніце ніт (гл. ілюстрацыю Тармазныя трубкі і ніт мацавання гідрамадулятара ABS) і зніміце гідрамадулятар. Пры неабходнасці пазначце трубкі, каб не пераблытаць іх пры ўсталёўцы.
3. Устаноўка праводзіцца ў зваротным парадку. Пераканайцеся ў правільнасці ўстаноўкі мембраннага дэмпфера які адводзіць канала: штыфт павінен увайсці ў адтуліну. У заключэнне прапампуйце тармазную сістэму.
2. Адпампуйце тармазную вадкасць з рэзервуара ГТЦ.
Гідрамадулятар ABS Тармазныя трубкі і ніт мацавання гідрамадулятара ABS
V (пярэднія колы) — ад двухполасцевага ГТЦ контуру V да гідрамадулятара контуру V (контур прывада тармазных механізмаў перадпакояў колаў)
H (заднія колы) — ад двухполасцевага ГТЦ контуру H да гідрамадулятара контуру H (контур прывада тармазных механізмаў задніх колаў)
VR (правае пярэдняе кола) - ад гидромодулятора VR да тармазнога механізму VR
VL (левае пярэдняе кола) - Ад гидромодулятора VL да тармазнога механізму VL
HR (правае задняе кола) - Ад гидромодулятора HR да тармазнога механізму HR
HL (левае задняе кола) - Ад гидромодулятора HL да тармазнога механізму HL
HA (задні мост) - ад гидромодулятора HA да тармазнога механізму задніх колаў
1 — Мембранны дэмпфер які адводзіць канала

1. Раз'яднайце цэнтральны раз'ём (1), аддайце гайку (2) і адлучыце кабель масы.
Не дапушчайце трапленні тармазной вадкасці ў раздымы электраправодкі.
2. Адлучыце тармазныя трубкі, вывярніце ніт і зніміце гідрамадулятар. Пры неабходнасці пазначце трубкі, каб не пераблытаць іх пры ўсталёўцы.
3. Устаноўка праводзіцца ў зваротным парадку. У заключэнне прапампуйце тармазную сістэму.
Гідрамадулятар ABS/ASC T, DSC3 (з 09.1998 г. вып.) Тармазныя трубкі і раздымы гідрамадулятара ABS/ASC T, DSC3
V (пярэднія колы) — ад двухполасцевага ГТЦ контуру V да гідрамадулятара контуру V (контур прывада тармазных механізмаў перадпакояў колаў)
H (заднія колы) — ад двухполасцевага ГТЦ контуру H да гідрамадулятара контуру H (контур прывада тармазных механізмаў задніх колаў)
VR (правае пярэдняе кола) - ад гидромодулятора VR да тармазнога механізму VR
VL (левае пярэдняе кола) - Ад гидромодулятора VL да тармазнога механізму VL
HR (правае задняе кола) - Ад гидромодулятора HR да тармазнога механізму HR
HL (левае задняе кола) - Ад гидромодулятора HL да тармазнога механізму HL
HA (задні мост) - ад гидромодулятора HA да тармазнога механізму задніх колаў
1 — Мембранны дэмпфер які адводзіць канала
1. Разблакуйце фіксатар раздыма (1) у напрамку (2) і раз'яднайце раз'ём, пацягнуўшы яго ў напрамку (3) вертыкальна ўверх. Адлучыце тармазныя трубкі, пры неабходнасці папярэдне пазначыўшы іх, каб не пераблытаць пры ўсталёўцы.
2. На мадэлях з DSC расфіксуйце і раз'яднайце раз'ём (4) ад датчыка ціску.
3. Вывярніце ніт (5) і зніміце гідрамадулятар, не дапушчаючы перагіну і дэфармацыі тармазных трубак.
4. Устаноўка праводзіцца ў зваротным парадку. У заключэнне прапампуйце тармазную сістэму.
Гідрамадулятар ABS/ASC T, DSC1, DSC2, DSC3 (да 09.1998 г. вып.) Тармазныя трубкі і раздымы гідрамадулятара ABS/ASC T, DSC1, DSC2, DSC3
V (пярэднія колы) — ад двухполасцевага ГТЦ контуру V да гідрамадулятара контуру V (контур прывада тармазных механізмаў перадпакояў колаў)
H (заднія колы) — ад двухполасцевага ГТЦ контуру H да гідрамадулятара контуру H (контур прывада тармазных механізмаў задніх колаў)
VR (правае пярэдняе кола) - ад гидромодулятора VR да тармазнога механізму VR
VL (левае пярэдняе кола) - Ад гидромодулятора VL да тармазнога механізму VL
HR (правае задняе кола) - Ад гидромодулятора HR да тармазнога механізму HR
HL (левае задняе кола) - Ад гидромодулятора HL да тармазнога механізму HL
HA (задні мост) - ад гидромодулятора HA да тармазнога механізму задніх колаў
1 — Мембранны дэмпфер які адводзіць канала
1. Раз'яднайце цэнтральны раз'ём (1 на ілюстрацыі), аддайце гайку (2) і адлучыце кабель масы.
Не дапушчайце трапленні тармазной вадкасці ў раздымы электраправодкі.
2. Адлучыце тармазныя трубкі, вывярніце ніт (гл. ілюстрацыю Тармазныя трубкі і ніт мацавання гідрамадулятара ABS) і зніміце гідрамадулятар. Пры неабходнасці пазначце трубкі, каб не пераблытаць іх пры ўсталёўцы.

3. Устаноўка праводзіцца ў зваротным парадку. Пераканайцеся ў правільнасці ўстаноўкі мембраннага дэмпфера які адводзіць канала: штыфт павінен увайсці ў адтуліну. У заключэнне прапампуйце тармазную сістэму.
Гэты артыкул даступны на рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай
Артыкул правераны: Палікарпаў Савелій
Падзяліцеся інфармацыяй:
Папярэднія артыкулы
БМВ E38: Тармазная сістэма
Наступныя артыкулы
Падобныя артыкулы іншых тыпаў аўтамабіляў БМВ:
Зняцце і ўстаноўка размеркавальніка кантактнага запальвання BMW 3 Series E21 (1975-1983)
Зняцце галоўкі цыліндраў BMW 5 Series E12 (1972-1981)
Зняцце і ўстаноўка рухавіка BMW 5 Series E34 (1988-1996)
Поршні — зняцце і ўстаноўка BMW X3 E83 (2003-2010)
Зняцце і ўстаноўка рухавіка BMW X5 E53 (1999-2006)
Зняцце і ўстаноўка размеркавальніка кантактнага запальвання BMW 3 Series E21 (1975-1983)
Зняцце галоўкі цыліндраў BMW 5 Series E12 (1972-1981)
Зняцце і ўстаноўка рухавіка BMW 5 Series E34 (1988-1996)
Поршні — зняцце і ўстаноўка BMW X3 E83 (2003-2010)
Зняцце і ўстаноўка рухавіка BMW X5 E53 (1999-2006)
Спасылка ў розных фарматах на гэтую старонку
Каментары наведвальнікаў
Каментароў пакуль няма
- Агульная інфармацыя
- Уводзіны ў кіраўніцтва
- Інструкцыя па эксплуатацыі
- Тэхнічнае абслугоўванне
- Сілавы агрэгат
- Рухавік M60/1, M60/2 (бензін)
- Рухавік M62 (бензін)
- Рухавік M57 (дызель)
- Рухавік M67 (дызель)
- Сістэма ахладжэння
- Сістэма харчавання (бензін)
- Сістэма харчавання (дызель)
- Выхлапная сістэма
- Сістэмы запальвання і кіравання
- Сістэмы зарада і запуску
- Трансмісія
- Счапленне
- Механічная скрынка
- Аўтаматычная трансмісія
- Карданны і прывадныя валы
- Шасі
- Тармазная сістэма
- Пярэдняя падвеска
- Задняя падвеска
- Рулявое кіраванне
- Кузаў
- Экстэр'ер
- Інтэр'ер
- Электраабсталяванне
- Абсталяванне і прыборы
- Асвятляльныя прыборы
- Ацяпленне і кандыцыянер
- Электрычныя схемы
- Агульная інфармацыя
- Догляд і тэхабслугоўванне
- Сілавы агрэгат
- Дробны рамонт рухавіка
- Капітальны рамонт рухавіка
- Сістэма змазкі
- Сістэма ахладжэння
- Сістэма запальвання
- Сістэма харчавання
- Сістэма ўпырску (бензін)
- Сістэма ўпырску (дызель)
- Сістэма выпуску
- Трансмісія
- Счапленне
- Механічная каробка перадач
- Аўтаматычная каробка перадач
- Карданная перадача
- Задні мост і валы
- Шасі
- Пярэдняя падвеска
- Задняя падвеска
- Рулявое кіраванне
- Колы і шыны
- Тармазная сістэма
- Кузаў
- Элементы кузава
- Электраабсталяванне
- Абсталяванне і прыборы
- Электрычныя схемы
