Аўтамабілі Mazda Аўтамабілі Mitsubishi Аўтамабілі Toyota Аўтамабілі Chevrolet Аўтамабілі AvtoVAZ Аўтамабілі Kia Аўтамабілі Nissan
Беларускі Русский
English
Български
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
| Артыкулы | Кантакты | Мапа |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 серыя   5 серыя   7 серыя   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E38 (1994-2001) E32 (1986-1994)
  • Галоўная
  • БМВ 7 серыя
  • E38
  • Шасі
  • Тармазная сістэма
  • Зняцце і ўстаноўка гідрамадулятар сістэм ABS / ASC+T / DSC

Зняцце і ўстаноўка гідрамадулятар сістэм ABS / ASC+T / DSC (BMW 7 Series E38)

            0

Змест: Гідрамадулятар ABS Тармазныя трубкі…↓ Гідрамадулятар ABS/ASC T, DSC3 (з…↓ Гідрамадулятар ABS/ASC T, DSC1,…↓
1. Выключыце запальванне і адлучыце адмоўны провад ад акумулятарнай батарэі.

2. Адпампуйце тармазную вадкасць з рэзервуара ГТЦ.

Гідрамадулятар ABS Тармазныя трубкі і ніт мацавання гідрамадулятара ABS



V (пярэднія колы) — ад двухполасцевага ГТЦ контуру V да гідрамадулятара контуру V (контур прывада…

V (пярэднія колы) — ад двухполасцевага ГТЦ контуру V да гідрамадулятара контуру V (контур прывада тармазных механізмаў перадпакояў колаў)

H (заднія колы) — ад двухполасцевага ГТЦ контуру H да гідрамадулятара контуру H (контур прывада тармазных механізмаў задніх колаў)

VR (правае пярэдняе кола) - ад гидромодулятора VR да тармазнога механізму VR

VL (левае пярэдняе кола) - Ад гидромодулятора VL да тармазнога механізму VL

HR (правае задняе кола) - Ад гидромодулятора HR да тармазнога механізму HR

HL (левае задняе кола) - Ад гидромодулятора HL да тармазнога механізму HL

HA (задні мост) - ад гидромодулятора HA да тармазнога механізму задніх колаў

1 — Мембранны дэмпфер які адводзіць канала


1 — Мембранны дэмпфер які адводзіць канала


1. Раз'яднайце цэнтральны раз'ём (1), аддайце гайку (2) і адлучыце кабель масы.



Не дапушчайце трапленні тармазной вадкасці ў раздымы электраправодкі.


2. Адлучыце тармазныя трубкі, вывярніце ніт і зніміце гідрамадулятар. Пры неабходнасці пазначце трубкі, каб не пераблытаць іх пры ўсталёўцы.

3. Устаноўка праводзіцца ў зваротным парадку. У заключэнне прапампуйце тармазную сістэму.

Гідрамадулятар ABS/ASC T, DSC3 (з 09.1998 г. вып.) Тармазныя трубкі і раздымы гідрамадулятара ABS/ASC T, DSC3



V (пярэднія колы) — ад двухполасцевага ГТЦ контуру V да гідрамадулятара контуру V (контур прывада…

V (пярэднія колы) — ад двухполасцевага ГТЦ контуру V да гідрамадулятара контуру V (контур прывада тармазных механізмаў перадпакояў колаў)

H (заднія колы) — ад двухполасцевага ГТЦ контуру H да гідрамадулятара контуру H (контур прывада тармазных механізмаў задніх колаў)

VR (правае пярэдняе кола) - ад гидромодулятора VR да тармазнога механізму VR

VL (левае пярэдняе кола) - Ад гидромодулятора VL да тармазнога механізму VL

HR (правае задняе кола) - Ад гидромодулятора HR да тармазнога механізму HR

HL (левае задняе кола) - Ад гидромодулятора HL да тармазнога механізму HL

HA (задні мост) - ад гидромодулятора HA да тармазнога механізму задніх колаў

1 — Мембранны дэмпфер які адводзіць канала


1. Разблакуйце фіксатар раздыма (1) у напрамку (2) і раз'яднайце раз'ём, пацягнуўшы яго ў напрамку (3) вертыкальна ўверх. Адлучыце тармазныя трубкі, пры неабходнасці папярэдне пазначыўшы іх, каб не пераблытаць пры ўсталёўцы.



2. На мадэлях з DSC расфіксуйце і раз'яднайце раз'ём (4) ад датчыка ціску.

3. Вывярніце ніт (5) і зніміце гідрамадулятар, не дапушчаючы перагіну і дэфармацыі тармазных трубак.

4. Устаноўка праводзіцца ў зваротным парадку. У заключэнне прапампуйце тармазную сістэму.

Гідрамадулятар ABS/ASC T, DSC1, DSC2, DSC3 (да 09.1998 г. вып.) Тармазныя трубкі і раздымы гідрамадулятара ABS/ASC T, DSC1, DSC2, DSC3



V (пярэднія колы) — ад двухполасцевага ГТЦ контуру V да гідрамадулятара контуру V (контур прывада…

V (пярэднія колы) — ад двухполасцевага ГТЦ контуру V да гідрамадулятара контуру V (контур прывада тармазных механізмаў перадпакояў колаў)

H (заднія колы) — ад двухполасцевага ГТЦ контуру H да гідрамадулятара контуру H (контур прывада тармазных механізмаў задніх колаў)

VR (правае пярэдняе кола) - ад гидромодулятора VR да тармазнога механізму VR

VL (левае пярэдняе кола) - Ад гидромодулятора VL да тармазнога механізму VL

HR (правае задняе кола) - Ад гидромодулятора HR да тармазнога механізму HR

HL (левае задняе кола) - Ад гидромодулятора HL да тармазнога механізму HL

HA (задні мост) - ад гидромодулятора HA да тармазнога механізму задніх колаў

1 — Мембранны дэмпфер які адводзіць канала


1. Раз'яднайце цэнтральны раз'ём (1 на ілюстрацыі), аддайце гайку (2) і адлучыце кабель масы.



Не дапушчайце трапленні тармазной вадкасці ў раздымы электраправодкі.


2. Адлучыце тармазныя трубкі, вывярніце ніт (гл. ілюстрацыю Тармазныя трубкі і ніт мацавання гідрамадулятара ABS) і зніміце гідрамадулятар. Пры неабходнасці пазначце трубкі, каб не пераблытаць іх пры ўсталёўцы.

2. Адлучыце тармазныя трубкі, вывярніце ніт (гл. ілюстрацыю Тармазныя трубкі і ніт мацавання…


3. Устаноўка праводзіцца ў зваротным парадку. Пераканайцеся ў правільнасці ўстаноўкі мембраннага дэмпфера які адводзіць канала: штыфт павінен увайсці ў адтуліну. У заключэнне прапампуйце тармазную сістэму.

Гэты артыкул даступны на рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай
Артыкул правераны: Палікарпаў Савелій

Падзяліцеся інфармацыяй:
Папярэднія артыкулы
БМВ E38: Тармазная сістэма
Наступныя артыкулы

Зняцце і ўстаноўка электроннага блока кіравання сістэм ABS / ASC+T /…
Зняцце і ўстаноўка колавых датчыкаў
Зняцце і ўстаноўка вакуумнага ўзмацняльніка
Зняцце і ўстаноўка аднахадавога клапана вакуумнага ўзмацняльніка
Зняцце і ўстаноўка ГТЦ і яго рэзервуара
Зняцце і ўстаноўка датчыкаў папярочнага паскарэння DSC3


Падобныя артыкулы іншых тыпаў аўтамабіляў БМВ:
Зняцце і ўстаноўка размеркавальніка кантактнага запальвання BMW 3 Series E21 (1975-1983)
Зняцце галоўкі цыліндраў BMW 5 Series E12 (1972-1981)
Зняцце і ўстаноўка рухавіка BMW 5 Series E34 (1988-1996)
Поршні — зняцце і ўстаноўка BMW X3 E83 (2003-2010)
Зняцце і ўстаноўка рухавіка BMW X5 E53 (1999-2006)
Спасылка ў розных фарматах на гэтую старонку


Каментары наведвальнікаў

Каментароў пакуль няма


Колькі будзе 19 + 35 =

       



BMW E38 (1994-2001) 
  • Агульная інфармацыя
  • Уводзіны ў кіраўніцтва
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Сілавы агрэгат
  • Рухавік M60/1, M60/2 (бензін)
  • Рухавік M62 (бензін)
  • Рухавік M57 (дызель)
  • Рухавік M67 (дызель)
  • Сістэма ахладжэння
  • Сістэма харчавання (бензін)
  • Сістэма харчавання (дызель)
  • Выхлапная сістэма
  • Сістэмы запальвання і кіравання
  • Сістэмы зарада і запуску
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Механічная скрынка
  • Аўтаматычная трансмісія
  • Карданны і прывадныя валы
  • Шасі
  • Тармазная сістэма
  • Пярэдняя падвеска
  • Задняя падвеска
  • Рулявое кіраванне
  • Кузаў
  • Экстэр'ер
  • Інтэр'ер
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Асвятляльныя прыборы
  • Ацяпленне і кандыцыянер
  • Электрычныя схемы
BMW E32 (1986-1994) 
  • Агульная інфармацыя
  • Догляд і тэхабслугоўванне
  • Сілавы агрэгат
  • Дробны рамонт рухавіка
  • Капітальны рамонт рухавіка
  • Сістэма змазкі
  • Сістэма ахладжэння
  • Сістэма запальвання
  • Сістэма харчавання
  • Сістэма ўпырску (бензін)
  • Сістэма ўпырску (дызель)
  • Сістэма выпуску
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Механічная каробка перадач
  • Аўтаматычная каробка перадач
  • Карданная перадача
  • Задні мост і валы
  • Шасі
  • Пярэдняя падвеска
  • Задняя падвеска
  • Рулявое кіраванне
  • Колы і шыны
  • Тармазная сістэма
  • Кузаў
  • Элементы кузава
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Электрычныя схемы
BMWman.ru © 2017-2026 · Мабільная версія · Навіны і артыкулы · Мапа сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Зваротная сувязь · Пошук па сайце
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [бензін] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 ·
Гэты сайт выкарыстоўвае файлы cookie 🍪, без іх некаторыя функцыі проста не будуць працаваць.