Аўтамабілі Mazda Аўтамабілі Mitsubishi Аўтамабілі Toyota Аўтамабілі Chevrolet Аўтамабілі AvtoVAZ Аўтамабілі Kia Аўтамабілі Nissan
Беларускі Русский
English
Български
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
| Артыкулы | Кантакты | Мапа |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 серыя   5 серыя   7 серыя   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E38 (1994-2001) E32 (1986-1994)
  • Галоўная
  • БМВ 7 серыя
  • E38
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Рэле — прызначэнне і замена

Рэле — прызначэнне і замена (BMW 7 Series E38)

            0

Для падачы электрасілкавання або сігналу кіравання на некаторыя са спажыўцоў электраэнергіі ў аўтамабілі (такія як кампаненты сістэмы ўпырску паліва, клаксон, стартар, вентылятар сістэмы астуджэння, протівотуманнымі фары і іншыя) выкарыстоўваюцца рэле. Фактычна рэле ўяўляе сабой электрычны ключ, які забяспечвае замыканне У/У контуру па нізкавольтным сігнале. У выпадку выхаду рэле са строю адбываецца адмова функцыянавання адпаведнага спажыўца. Рэле ўстаноўлены ў мантажным блоку пад панэллю прыбораў і ў блоках у рухальным адсеку (гл. Спецыфікацыі ў Кіраўніку Бартавое электраабсталяванне). Апісанне праверкі спраўнасці функцыянавання рэле прыведзена ніжэй. Рэле, якія выйшлі са строю, падлягаюць замене.

Калі не атрымоўваецца высветліць спосаб уключэння рэле ў які адпавядае электрычны контур па схемах электрычных злучэнняў (Схемы электраабсталявання), варта памятаць, што падыход да праверкі любога рэле ў прынцыпе аднолькавы ва ўсіх выпадках.

У большасці выпадкаў да двух з кантактных клем рэле заўсёды падлучаны контур кіравання. Пры падачы на гэтыя клемы нізкавольтнай напругі ток пачынае цыркуляваць па абмотцы кіравання рэле, у выніку чаго адбываецца замыканне вялікіх кантактаў працоўнага контуру спажыўца электраэнергіі. Астатнія клемы з'яўляюцца клемамі працоўнага (У/У) контуру.

З мэтай палягчэння ідэнтыфікацыі клем рэле на яго корпус звычайна наносіцца тлумачальная маркіроўка з выявай схемы падлучэння ключоў.

1. Перад зняццем рэле пераканайцеся, што адпаведны контур абясточаны.

2. Падлучыце абсталяваны засцерагальнікам провад-перамычку паміж адной з клем кіравання рэле і дадатнай клемай батарэі. Пры дапамозе другога провада-перамычкі зазямліце другую клему кіравання, рэле павінна выдаць пстрычку. Некаторыя рэле патрабуюць абавязковага захавання палярнасці падлучэння, - калі пстрычкі не адбылося, паспрабуйце памяняць палярнасць падлучэння клем кіравання.



3. Пры падлучаных правадах-перамычках праверце наяўнасць праводнасці паміж клемамі У/У контуру.

4. Пры адмоўным выніку праверкі заменіце рэле.

Гэты артыкул даступны на рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай
Артыкул правераны: Палікарпаў Савелій

Падзяліцеся інфармацыяй:
Папярэднія артыкулы
БМВ E38: Абсталяванне і прыборы
Наступныя артыкулы

Засцерагальнікі — прызначэнне і размяшчэнне
Дыягностыка няспраўнасцяў бартавога электраабсталявання
Спецыфікацыі бартавога электраабсталявання
Зняцце і ўстаноўка рычагоў і шчотак шклоачышчальнікаў
Зняцце і ўстаноўка кранштэйна рычагоў шклоачышчальніка
Праверка і рэгуляванне кутоў усталёўкі рычагоў шклоачышчальніка
Рэгуляванне фарсунак абмывання ветравога шкла
Зняцце і ўстаноўка датчыкаў і антэн дапаможных сістэм


Падобныя артыкулы іншых тыпаў аўтамабіляў БМВ:
Замена цягавага рэле BMW 3 Series E21 (1975-1983)
Замена свечак запальвання/ праверка электрычных злучэнні BMW 3 Series E36 (1990-2000)
Замена цягавага рэле BMW 5 Series E12 (1972-1981)
Замена / праверка шчотак генератара / рэле-рэгулятара BMW 5 Series E39 (1995-2003)
Замена кола BMW X3 E83 (2003-2010)
Замена рэле свечак напальвання BMW X5 E53 (1999-2006)
Спасылка ў розных фарматах на гэтую старонку


Каментары наведвальнікаў

Каментароў пакуль няма


Колькі будзе 13 + 13 =

       



BMW E38 (1994-2001) 
  • Агульная інфармацыя
  • Уводзіны ў кіраўніцтва
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Сілавы агрэгат
  • Рухавік M60/1, M60/2 (бензін)
  • Рухавік M62 (бензін)
  • Рухавік M57 (дызель)
  • Рухавік M67 (дызель)
  • Сістэма ахладжэння
  • Сістэма харчавання (бензін)
  • Сістэма харчавання (дызель)
  • Выхлапная сістэма
  • Сістэмы запальвання і кіравання
  • Сістэмы зарада і запуску
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Механічная скрынка
  • Аўтаматычная трансмісія
  • Карданны і прывадныя валы
  • Шасі
  • Тармазная сістэма
  • Пярэдняя падвеска
  • Задняя падвеска
  • Рулявое кіраванне
  • Кузаў
  • Экстэр'ер
  • Інтэр'ер
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Асвятляльныя прыборы
  • Ацяпленне і кандыцыянер
  • Электрычныя схемы
BMW E32 (1986-1994) 
  • Агульная інфармацыя
  • Догляд і тэхабслугоўванне
  • Сілавы агрэгат
  • Дробны рамонт рухавіка
  • Капітальны рамонт рухавіка
  • Сістэма змазкі
  • Сістэма ахладжэння
  • Сістэма запальвання
  • Сістэма харчавання
  • Сістэма ўпырску (бензін)
  • Сістэма ўпырску (дызель)
  • Сістэма выпуску
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Механічная каробка перадач
  • Аўтаматычная каробка перадач
  • Карданная перадача
  • Задні мост і валы
  • Шасі
  • Пярэдняя падвеска
  • Задняя падвеска
  • Рулявое кіраванне
  • Колы і шыны
  • Тармазная сістэма
  • Кузаў
  • Элементы кузава
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Электрычныя схемы
BMWman.ru © 2017-2026 · Мабільная версія · Навіны і артыкулы · Мапа сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Зваротная сувязь · Пошук па сайце
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [бензін] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 ·
Гэты сайт выкарыстоўвае файлы cookie 🍪, без іх некаторыя функцыі проста не будуць працаваць.