Relej — namjena i zamjena (BMW 7 Series E38)

Za opskrbu strujom ili upravljačkim signalom za neke od električnih potrošača u vozilu (kao što su komponente sustava za ubrizgavanje goriva, sirena, starter, ventilator za hlađenje, svjetla za maglu i drugo) koriste se releji. Zapravo, relej je električni prekidač koji osigurava zatvaranje visokonaponskog kruga pomoću niskonaponskog signala. Ako relej pokvari, odgovarajući potrošač neće raditi. Releji su ugrađeni u montažni blok ispod ploče s instrumentima i u blokove u motornom prostoru (pogledajte Specifikacije u poglavlju Ugrađena električna oprema). U nastavku je dat opis kako provjeriti ispravan rad releja. Neispravni releji moraju se zamijeniti.

Ako nije moguće saznati kako spojiti relej na odgovarajući električni krug pomoću dijagrama električnog spajanja (Dijagrami električne opreme), treba imati na umu da je pristup ispitivanju bilo kojeg releja u načelu isti u svim slučajevima.

U većini slučajeva, upravljački krug je uvijek spojen na dva kontaktna terminala releja. Kada se na ove stezaljke primijeni niski napon, struja počinje cirkulirati kroz namot upravljanja releja, što dovodi do zatvaranja velikih kontakata radnog kruga potrošača energije. Preostale stezaljke su stezaljke radnog (I/I) kruga.

Kako bi se olakšala identifikacija terminala releja, na njegovo tijelo obično se stavljaju oznake objašnjenja sa slikom dijagrama povezivanja ključa.

1. Prije uklanjanja releja, provjerite je li odgovarajući strujni krug bez napona.

2. Spojite premosnu žicu s osiguračem između jednog od terminala za upravljanje relejem i pozitivnog terminala akumulatora. Pomoću druge premosne žice uzemljite drugi upravljački terminal - relej bi trebao kliknuti. Neki releji zahtijevaju strogo poštivanje polariteta veze - ako nema klika, pokušajte promijeniti polaritet upravljačkih stezaljki.



3. Sa spojenim kratkospojnicima provjerite kontinuitet između priključaka I/O kruga.

4. Ako je rezultat testa negativan, zamijenite relej.