Mașini Mazda Mașini Mitsubishi Mașini Toyota Mașini Chevrolet Mașini AvtoVAZ Mașini Kia Mașini Nissan
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
| Articole | Contacte | Harta |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 serie   5 serie   7 serie   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E83 (2003-2010)
  • Principal
  • BMW X3
  • E83
  • Unitate de putere
  • Sistem de admisie și evacuare
  • Filtru de particule diesel (motor M57 TU, M57 T2)

Filtru de particule diesel (motor M57 TU, M57 T2) (BMW X3 E83)

            0

Demontare și instalare filtrului de particule diesel (motor M57 TU/M57 T2)



Atenție: Efectuați aceste operațiuni numai cu motorul rece.


1. Scoateți suportul motorului din dreapta.

2. Demontați complet sistemul de evacuare.

3. Deconectați furtunul (1).


3. Deconectați furtunul (1).

4. Deblocați și scoateți conectorul (2).

5. Deblocați și deconectați conectorul (2).

6. Deblocați și deconectați conectorul (3).

7. Scoateți șurubul.


7. Scoateți șurubul.

Cuplu de strângere: 6 Nm.

8. Scoateți clema în formă de V (1).

Nota:
  • După fiecare demontare, clema în V trebuie înlocuită.
  • Înlocuiți garnitura de etanșare.


9. Scoateți șuruburile (1).


9. Scoateți șuruburile (1).



10. Deșurubați șuruburile (2).

11. Scoateți filtrul de particule diesel.

12. Instalarea trebuie efectuată în ordine inversă demontării, ținând cont de notele de mai sus.

Notă: După instalare, sistemul de evacuare trebuie verificat pentru scurgeri.


Puteți găsi versiunea originală pe portal: bmwman.ru

Acest articol este disponibil la adresa rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Articol verificat: Polikarpov Saveliy

Partajați informații:
Articole anterioare
БМВ E83: Sistem de admisie și evacuare
Articole urmatoare

Filtru de particule diesel (motor N47)
Filtru de particule diesel (motor M47 T2)
Catalizator (motor N46)
Catalizator primar (motor M47 T2)
Tobă de eșapament intermediară (motor N46)


Articole similare despre alte tipuri de mașini BMW:
Cum funcționează un motor diesel BMW 3 Series E36 (1990-2000)
Sistem de alimentare cu motor diesel BMW 3 Series E46 (1998-2006)
Motor diesel M51 (525tds) BMW 5 Series E39 (1995-2003)
Cum funcționează un motor diesel BMW 5 Series E34 (1988-1996)
Cureaua poli V pentru motor diesel seria M51 — înlocuire BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Caracteristici ale funcționării pe timp de iarnă a unui motor diesel BMW X5 E53 (1999-2006)
Link în diferite formate către această pagină


Comentariile vizitatorilor

Niciun comentariu încă


Cât va 46 + 40 =

       



BMW E83 (2003-2010) 
  • Informații generale
  • Introducere în manual
  • Depanarea
  • Manual de utilizare
  • Întreţinere
  • Unitate de putere
  • Motor diesel M47 T2
  • Motor diesel N47
  • Motor diesel M57 T2/TU
  • Motor pe benzină N46
  • Motor pe benzină N52
  • Motor pe benzină M54
  • Sistem de răcire
  • Sistem de lubrifiere
  • Alimentare cu combustibil
  • Managementul motorului
  • Sistem de admisie și evacuare
  • Echipament electric al motorului
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutia de viteze
  • Arbori de transmisie și punți
  • Şasiu
  • Suspensie față
  • Suspensie spate
  • Sistem de frânare
  • Sistem de direcție
  • Caroseria
  • Exterior
  • Uși și ferestre
  • Sistem de securitate
  • Aer condiționat
  • Echipamente electrice
  • Echipamente și dispozitive
  • Iluminat și semnalizare
  • Circuite electrice
BMWman.ru © 2017-2026 · Versiune mobila · Știri și articole · Harta site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Feedback-ul · Cautare site
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [benzină] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 ·
Acest site folosește cookie-uri 🍪, fără ele unele funcții pur și simplu nu vor funcționa.