Autá Mazda Autá Mitsubishi Autá Toyota Autá Chevrolet Autá AvtoVAZ Autá Kia Autá Nissan
Slovenský Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Magyar
| Články | Kontakty | Mapa |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 séria   5 séria   7 séria   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E38 (1994-2001) E32 (1986-1994)
  • Hlavná
  • BMW 7 Series
  • E38
  • Elektrické vybavenie
  • Vybavenie a prístroje
  • Poistky — účel a umiestnenie

Poistky — účel a umiestnenie (BMW 7 Series E38)

            0

V predmetných vozidlách sú niektoré z poistiek umiestnené v poistkovej skrinke umiestnenej v motorovom priestore.

Poistková skrinka v montážnom bloku motorového priestoru (umiestnenie, menovitý prúd a účel…

Poistková skrinka v montážnom bloku motorového priestoru (umiestnenie, menovitý prúd a účel poistiek sú uvedené vedľa bloku)


A časť z nich je v batožinovom priestore za pravým bočným obložením.

Poistky v batožinovom priestore (umiestnenie, menovitý prúd a účel poistiek sú uvedené na zadnej…

Poistky v batožinovom priestore (umiestnenie, menovitý prúd a účel poistiek sú uvedené na zadnej strane bočného obloženia batožinového priestoru)


Každá jednotlivá poistka sa používa na ochranu konkrétneho elektrického obvodu alebo viacerých obvodov naraz.

Poistkové bloky používajú kompaktné poistky s bajonetovými kontaktmi, ktoré sa v prípade potreby dajú ľahko vybrať zo svojich objímok v bloku prstami. Ak niektorý z elektrických spotrebičov zlyhá, prvým krokom je vždy kontrola stavu príslušnej poistky. Zapnite zapaľovanie a pomocou testovacej lampy skontrolujte otvorené svorky každej poistky. Ak sa kontrolka rozsvieti pri pripojení ku každej svorke, poistka je dobrá. Ak je napätie prítomné iba na strane napájania, poistka je spálená. Všimnite si tiež, že telo poistky je zvyčajne vyrobené z priehľadného plastu, pomocou ktorého je ľahké určiť stav pracovnej prepojky.



Pri výmene spálenej poistky sa uistite, že náhradný prvok, ktorý si pripravíte, je rovnakého typu ako ten, ktorý zlyhal. Poistky dimenzované na rôzne prúdové hodnoty sa od seba fyzicky nemusia líšiť, nie sú však zameniteľné. Každý elektrický obvod má iné prevádzkové parametre a vyžaduje si iný stupeň ochrany, takže nahradenie poistky dimenzovanej na určitý prúd poistkou s nesprávnymi parametrami môže mať najvážnejšie následky (kým nevypukne požiar). Prevádzkové parametre poistky sú zvyčajne vyznačené na jej plastovom kryte, navyše sa používa farebná identifikácia (pozri Špecifikácie v kap Palubné elektrické vybavenie).

Ak aj nová poistka zlyhá hneď po inštalácii, nemá zmysel ju ďalej vymieňať - najprv musíte zistiť a odstrániť príčinu preťaženia v obvode. Vo väčšine prípadov ide o skrat v pripájacom elektrickom vedení, spôsobený poškodením jeho izolácie. Náhradné poistky sa zvyčajne nachádzajú vo voľných zásuvkách v poistkovej skrinke.

[Text je založený na webovej stránke «www.bmwman.ru»]

Tento článok je dostupný na ruský, anglicky, bulharský, bieloruský, ukrajinský, srbský, chorvátsky, rumunský, poľský, maďarský
Článok overený: Polikarpov Saveliy

Zdielať informácie:
Predchádzajúce články
БМВ E38: Vybavenie a prístroje
Najnovšie články

Diagnostika porúch palubných elektrických zariadení
Špecifikácie palubného elektrického zariadenia
Relé — účel a výmena
Demontáž a montáž ramienok a líšt stieračov čelného skla
Demontáž a montáž držiaka ramienka stierača
Kontrola a nastavenie uhlov inštalácie ramienok stieračov čelného skla
Nastavenie trysiek ostrekovačov čelného skla


Podobné články o iných typoch áut BMW:
Poistiek a poistky BMW 3 Series E21 (1975-1983)
Žiarovky a poistky BMW 3 Series E46 (1998-2006, benzín)
Špecifikácie svietidla a poistky BMW 5 Series E12 (1972-1981)
Poistky a relé na prístrojovej doske (skrinka pod sedadlom) BMW 5 Series E34 (1988-1996)
Poistky — všeobecný popis BMW X3 E83 (2003-2010)
Umiestnenie poistiek BMW X5 E53 (1999-2006)
Odkaz na túto stránku v rôznych formátoch


Komentáre návštevníkov

Zatiaľ žiadne komentáre


Koľko bude 31 + 15 =

       



BMW E38 (1994-2001) 
  • Všeobecné informácie
  • Úvod do sprievodcu
  • Manuálny
  • Údržba auta
  • Pohonná jednotka
  • Motor M60/1, M60/2 (benzín)
  • Motor M62 (benzín)
  • Motor M57 (dieselový)
  • Motor M67 (dieselový)
  • Chladiaci systém
  • Napájací systém (benzín)
  • Systém napájania (diesel)
  • Výfukový systém
  • Zapaľovacie a riadiace systémy
  • Nabíjacie a spúšťacie systémy
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Manuálna prevodovka
  • Automatická prevodovka
  • Kardan a hnacie hriadele
  • Podvozok
  • Brzdový systém
  • Predné odpruženie
  • Zadné odpruženie
  • Systém riadenia
  • Karoséria
  • Exteriér
  • Interiér
  • Elektrické vybavenie
  • Vybavenie a prístroje
  • Osvetlenie
  • Kúrenie a klimatizácia
  • Elektrické obvody
BMW E32 (1986-1994) 
  • Všeobecné informácie
  • Starostlivosť a údržba
  • Pohonná jednotka
  • Menšia oprava motora
  • Generálna oprava motora
  • Systém mazania
  • Chladiaci systém
  • Systém zapaľovania
  • Palivový systém
  • Vstrekovací systém (benzín)
  • Vstrekovací systém (diesel)
  • Výfukový systém
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Manuálna prevodovka
  • Automatická prevodovka
  • Kardanový prevod
  • Zadná náprava a hriadele
  • Podvozok
  • Predné odpruženie
  • Zadné odpruženie
  • Systém riadenia
  • Kolesá a pneumatiky
  • Brzdový systém
  • Karoséria
  • Prvky karoséria
  • Elektrické vybavenie
  • Vybavenie a prístroje
  • Elektrické obvody
BMWman.ru © 2017-2026 · Mobilná verzia · Novinky a články · Mapa stránok: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Spätná väzba · Vyhľadávanie na stránke
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [benzín] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 ·
Táto stránka používa súbory cookie 🍪, bez nich niektoré funkcie jednoducho nebudú fungovať.