Автомобілі Mazda Автомобілі Mitsubishi Автомобілі Toyota Автомобілі Chevrolet Автомобілі AvtoVAZ Автомобілі Kia Автомобілі Nissan
Український Русский
English
Български
Беларускі
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
| Статті | Контакти | Карта |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 серія   5 серія   7 серія   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E38 (1994-2001) E32 (1986-1994)
  • Головна
  • БМВ 7 серія
  • E38
  • Кузов
  • Екстер'єр
  • Зняття, встановлення та регулювання дверей

Зняття, встановлення та регулювання дверей (BMW 7 Series E38)

            0

Зміст: Зняття та встановлення ↓ Регулювання ↓

Зняття та встановлення



Передні та задні двері знімаються однаково.


Передні та задні двері знімаються однаково.


1. Викрутіть болти з шестигранною головкою вгорі та внизу.

1. Викрутіть болти з шестигранною головкою вгорі та внизу.


2. Зніміть кришку. Якщо встановлено скобу, зніміть її. Встановіть пристрій № 51 2010 і вибийте вісь петлі вгору.

При установці для вбивання петлі встановлюйте пристрій № 51 2010 зверху.


3. Підніміть двері, вийміть її з петлі і опустіть на підготовлену опору біля порога так, щоб не навантажувати електропроводку дверей.

3. Підніміть двері, вийміть її з петлі і опустіть на підготовлену опору біля порога так, щоб не…


4. Викрутіть два гвинти кріплення роз'єму електропроводки. Витягніть роз'єм із передньої стійки та роз'єднайте його.



5. Установка проводиться у зворотному порядку.

1 - Болт із шестигранною головкою

1 - Болт із шестигранною головкою
2 - Нерухлива ланка верхньої петлі, кріпиться до кузова
3 - Вісь петлі
4 — Рухлива ланка верхньої петлі з втулкою шарніра, що кріпиться до дверей
5 - Шайба
6 - Стопорна шайба


Регулювання



Перед регулюванням передніх дверей слід налаштувати задні двері, тобто. задні двері підганяються до приварених задніх крил. У цьому випадку передні крила, які кріпляться болтами, за потреби можна підігнати до передніх дверей. При регулюванні двері повинні бути укомплектовані склом та механізмом склопідйомника.


Величини проміжків вказані у Специфікаціях Глави Кузов.


1. Ослабте кріплення ударника замка.

2. Повністю зніміть трубчасте ущільнення передніх дверей.

3. При встановленні нових двері встановіть розпірні шайби між дверима та петлями. Для попереднього регулювання встановіть дві шайби, кожна товщиною 1 мм. Відрегулюйте зазор за допомогою відповідної кількості шайб необхідної товщини.

4. Опустіть скло. При встановленні нових дверей проведіть попереднє регулювання їх положення за висотою: без нижньої пилозахисної накладки дверей величина нижнього зазору по всій довжині повинна становити близько 20 мм. Регулювання здійснюється за допомогою переміщення петель.



5. Перевірте та за потреби відрегулюйте передній та задній зазори (на задніх дверях – тільки задній) – вони повинні бути рівномірними та становити 5 мм. Регулювання здійснюється за допомогою переміщення петель.

6. При регулюванні задніх дверей перевірте її положення по висоті щодо кузова. При регулюванні передніх дверей перевірте співвідношення передніх і задніх дверей по висоті. За потреби відрегулюйте відповідні двері за висотою, як описано нижче.

6. При регулюванні задніх дверей перевірте її положення по висоті щодо кузова. При регулюванні…


7. Вставте в замок дверей шаблон №51 2090.

7. Вставте в замок дверей шаблон №51 2090.


8. Послабте гвинт (1). Послабити гвинт (2) настільки, щоб ударник замку ледве можна було зрушити незначним зусиллям руки.

Не змінюйте фіксатор за глибиною (3).


9. Підніміть ручку дверей і, утримуючи її в цьому положенні, зачиніть двері. Висота та нахил ударника замка регулюється за шаблоном. Відкрийте двері та затягніть гвинти (1 та 2 на ілюстрації).



10. Перевірте трубчасте ущільнення дверей на відсутність пошкоджень і замініть його. Встановити трубчасте ущільнення дверей.

11. Встановіть нижню пилозахисну накладку на двері.

12. При встановленні передній двері перевірте відбиток трубчастого ущільнення на поверхні дверей, що сполучається з ним. Для цього, перебуваючи в автомобілі при зачинених дверях, вставте тонкий (не більше 1 мм) прямокутний пластиковий предмет (наприклад, кредитну картку) між трубчастим ущільненням і рамою дверей і проведіть цей предмет уздовж поверхні ущільнення, що сполучається, і рами, перевіряючи прилягання ущільнення. У зоні стелі між передньою та центральною стійками кузова предмет, що служить для перевірки, не повинен легко витягуватися. За необхідності замініть ущільнення або відрихтуйте фальц дверцят, на який надіте ущільнення.

Надмірна рихтування фальця призведе до збільшення зусилля, необхідного для закривання дверей.

Ця стаття доступна на російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською
Статтю перевірено: Полікарпів Савелій

Поділіться інформацією:
Попередні статті
БМВ E38: Екстер'єр
Наступні статті

Зняття та встановлення переднього крила
Специфікації кузова та його елементів
Зняття, встановлення та регулювання капота, заміна його стійок
Зняття, встановлення та регулювання кришки багажного відділення,…
Зняття та встановлення переднього бампера та його компонентів
Зняття та встановлення заднього бампера та його компонентів
Заміна та регулювання рухомого скла дверей


Схожі статті інших типів автомобілів БМВ:
Механічний паливний насос — перевірка, регулювання, зняття та… BMW 3 Series E21 (1975-1983)
Зняття та встановлення зовнішньої ручки дверей BMW 3 Series E30 (1982-1994)
Зняття та встановлення / регулювання дверей BMW 5 Series E39 (1995-2003)
Зняття, встановлення та регулювання дверей BMW 5 Series E28 (1981-1988)
Зняття та встановлення задніх дверей BMW X3 E83 (2003-2010)
Зняття та встановлення скоби замка верхніх багажних дверей BMW X5 E53 (1999-2006)
Посилання у різних форматах на цю сторінку


Коментарі відвідувачів

Коментарів поки що немає


Скільки буде 23 + 27 =

       



BMW E38 (1994-2001) 
  • Загальна інформація
  • Введення в керівництво
  • Посібник з експлуатації
  • Технічне обслуговування
  • Силовий агрегат
  • Двигун M60/1, M60/2 (бензин)
  • Двигун M62 (бензин)
  • Двигун M57 (дизель)
  • Двигун M67 (дизель)
  • Система охолодження
  • Система живлення (бензин)
  • Система живлення (дизель)
  • Вихлопна система
  • Системи запалення та управління
  • Системи заряду та запуску
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Механічна коробка
  • Автоматична трансмісія
  • Карданний та приводні вали
  • Шасі
  • Тормозна система
  • Передня підвіска
  • Задня підвіска
  • Рульове управління
  • Кузов
  • Екстер'єр
  • Інтер'єр
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Освітлювальні прилади
  • Опалення та кондиціонер
  • Електричні схеми
BMW E32 (1986-1994) 
  • Загальна інформація
  • Догляд та техобслуговування
  • Силовий агрегат
  • Дрібний ремонт двигуна
  • Капітальний ремонт двигуна
  • Система мастила
  • Система охолодження
  • Система запалювання
  • Система живлення
  • Система упорскування (бензин)
  • Система упорскування (дизель)
  • Система випуску
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Механічна коробка передач
  • Автоматична коробка передач
  • Карданна передача
  • Задній міст та вали
  • Шасі
  • Передня підвіска
  • Задня підвіска
  • Рульове управління
  • Колеса та шини
  • Тормозна система
  • Кузов
  • Елементи кузова
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Електричні схеми
BMWman.ru © 2017-2026 · Мобільна версія · Новини та статті · Карта сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Зворотній зв'язок · Пошук по сайту
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [бензин] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 ·
Цей сайт використовує файли cookie 🍪, без них деякі функції просто не працюватимуть.