Cuprins: Demontare și instalare ↓ Ajustare ↓
- Principal
- BMW 7 Series
- E38
- Caroseria
- Exterior
- Demontarea, montarea și reglarea ușilor
Demontarea, montarea și reglarea ușilor (BMW 7 Series E38)
Demontare și instalare
Ușile din față și din spate sunt demontate în același mod.

1. Scoateți șuruburile hexagonale de sus și de jos.

2. Scoateți capacul de protecție. Dacă este instalat un suport, scoateți-l. Montați unealta nr. 51 2 010 și loviți axa balamalei în sus.
La instalarea pentru conducere în balama, instalați dispozitivul nr. 51 2 010 de sus.
3. Ridicați ușa, scoateți-o de pe balama și coborâți-o pe un suport pregătit în prealabil în apropierea pragului, pentru a nu solicita cablajul electric al ușii.

4. Scoateți cele două șuruburi care fixează conectorul cablajului electric. Trageți conectorul din stâlpul frontal și deconectați-l.
5. Instalarea se efectuează în ordine inversă.
1 - Șurub cu cap hexagonal
2 - Veriga fixa a balamalei superioare, atasata de corp
3 — Axa buclei
4 - Legătură mobilă balama superioară cu bucșă pentru balamale, atașată la ușă
5 - Mașină de spălat
6 — Șaibă de blocare
Ajustare
Înainte de a regla ușile din față, ar trebui să reglați ușile din spate, de ex. Ușile din spate sunt ajustate la aripile din spate sudate. În acest caz, aripile din față, care sunt atașate cu șuruburi, pot fi ajustate la ușile din față dacă este necesar. La reglare, ușa trebuie să fie echipată cu sticlă și un mecanism de ridicare a ferestrei.
Valorile de degajare sunt specificate în capitolul Specificații Corp.
1. Slăbiți dispozitivul de fixare a încuietorului.
2. Scoateți complet garnitura tubulară a ușii din față.
3. La instalare nou uși, instalați șaibe distanțiere între ușă și balamale. Pentru reglarea prealabilă, instalați două șaibe, fiecare cu grosimea de 1 mm. Reglați distanța folosind numărul corespunzător de șaibe de grosimea necesară.
4. Coborâți ferestrele. La instalare nou uși, efectuați reglarea prealabilă a poziției lor în înălțime: fără placa de protecție inferioară a ușii împotriva prafului, spațiul inferior pe toată lungimea ar trebui să fie de aproximativ 20 mm. Reglarea se face prin deplasarea balamalelor.
5. Verificați și, dacă este necesar, reglați golurile față și spate (pe ușa din spate – doar cea din spate) – acestea trebuie să fie uniforme și să fie de 5 mm. Reglarea se face prin deplasarea balamalelor.
6. La reglarea ușii din spate, verificați poziția acesteia în înălțime față de caroserie. Când reglați ușa din față, verificați înălțimea relativă a ușilor din față și din spate. Dacă este necesar, reglați înălțimea ușii corespunzătoare așa cum este descris mai jos.

7. Introduceți șablonul nr. 51 2 090 în încuietoarea ușii.

8. Slăbiți șurubul (1). Slăbiți șurubul (2) astfel încât percutorul broaștei abia să poată fi mișcat cu o ușoară forță a mâinii.
Nu modificați reglarea adâncimii dispozitivului de blocare (3).
9. Ridicați mânerul ușii și, ținând-o în această poziție, închideți ușa. Înălțimea și înclinarea percutorului de blocare sunt reglate folosind un șablon. Deschideți ușa și strângeți șuruburile (1 și 2 pe ilustrații).
10. Verificați dacă tubul de etanșare a ușii nu este deteriorat și înlocuiți-l dacă este necesar. Instalați tubul de etanșare a ușii.
11. Montați capacul inferior de praf pe ușă.
12. La instalare faţă uși, verificați amprenta etanșării tubulare pe suprafața de îmbinare a ușii. Pentru a face acest lucru, în timp ce vă aflați în mașină cu ușa închisă, introduceți un subțire (nu mai mult de 1 mm) obiect dreptunghiular din plastic (de exemplu, un card de credit) între etanșarea tubulară și tocul ușii și glisați obiectul de-a lungul suprafeței de împerechere a etanșării și cadrului, verificând fixarea etanșării. În zona tavanului dintre stâlpii frontali și centrali ai corpului, obiectul folosit pentru testare nu trebuie scos cu ușurință. Dacă este necesar, înlocuiți garnitura sau îndreptați fereastra ușii pe care este plasată sigiliul.
Îndreptarea excesivă a rabatului va crește forța necesară pentru închiderea ușii.
Acest articol este disponibil la adresa rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Articol verificat: Polikarpov Saveliy
Partajați informații:
Articole anterioare
БМВ E38: Exterior
Articole urmatoare
Demontarea, montarea și reglarea capotei, înlocuirea stâlpilor…
Demontarea, montarea și reglarea capacului portbagajului, înlocuirea…
Demontare și instalare barei de protecție față și a componentelor…
Demontare și instalare barei de protecție spate și a componentelor…
Înlocuirea și reglarea geamului ușii glisante
Demontarea, montarea și reglarea capacului portbagajului, înlocuirea…
Demontare și instalare barei de protecție față și a componentelor…
Demontare și instalare barei de protecție spate și a componentelor…
Înlocuirea și reglarea geamului ușii glisante
Articole similare despre alte tipuri de mașini BMW:
Demontarea si montarea, reglarea jeturilor de spalat parbriz BMW 3 Series E30 (1982-1994)
Demontarea, montarea și reglarea ferestrei BMW 3 Series E46 (1998-2006)
Demontarea si montarea/reglarea geamului usii BMW 5 Series E39 (1995-2003)
Demontarea, montarea si reglarea hotei BMW 5 Series E28 (1981-1988)
Reglarea razei de acțiune a farurilor BMW X3 E83 (2003-2010)
Demontarea si montarea radiatorului BMW X5 E53 (1999-2006)
Demontarea si montarea, reglarea jeturilor de spalat parbriz BMW 3 Series E30 (1982-1994)
Demontarea, montarea și reglarea ferestrei BMW 3 Series E46 (1998-2006)
Demontarea si montarea/reglarea geamului usii BMW 5 Series E39 (1995-2003)
Demontarea, montarea si reglarea hotei BMW 5 Series E28 (1981-1988)
Reglarea razei de acțiune a farurilor BMW X3 E83 (2003-2010)
Demontarea si montarea radiatorului BMW X5 E53 (1999-2006)
Link în diferite formate către această pagină
Comentariile vizitatorilor
Niciun comentariu încă
- Informații generale
- Introducere în ghid
- Manual
- Întreținere
- Unitate de putere
- Motor M60/1, M60/2 (benzină)
- Motor M62 (benzină)
- Motor M57 (diesel)
- Motor M67 (diesel)
- Sistem de răcire
- Sistem de alimentare (benzină)
- Sistem de alimentare (diesel)
- Sistem de evacuare
- Sisteme de aprindere și control
- Sisteme de încărcare și lansare
- Transmitere
- Ambreiaj
- Cutie mecanică
- Cutie automată
- Cardan și arbori de transmisie
- Şasiu
- Sistem de franare
- Suspensie fata
- Suspensie spate
- Sistemul de directie
- Caroseria
- Exterior
- Interior
- Echipament electric
- Echipamente și dispozitive
- Iluminat
- Incalzire si aer conditionat
- Circuite electrice
- Informații generale
- Îngrijire și întreținere
- Unitate de putere
- Reparatii minore la motor
- Revizia motorului
- Sistem de lubrifiere
- Sistem de răcire
- Sistem de aprindere
- Sistem de alimentare
- Sistem de injectie (benzina)
- Sistem de injectie (diesel)
- Sistem de evacuare
- Transmitere
- Ambreiaj
- Transmisie manuală
- Transmisie automată
- Angrenaj cardanic
- Axa spate si arbori
- Şasiu
- Suspensie fata
- Suspensie spate
- Sistemul de directie
- Roți și anvelope
- Sistem de franare
- Caroseria
- Elementele corpului
- Echipament electric
- Echipamente și dispozitive
- Circuite electrice
