Demontare și instalare
1. Deconectați conectorul cablajului pentru încălzirea duzelor de spălare a parbrizului și iluminarea compartimentului motor.
2. Încercuiește bucla capotei), pentru a evita reglarea acestuia după instalare. Scoateți șurubul (1) și slăbiți șurubul (2).
3. Scoateți capota.
4. Instalarea se face în ordine inversă. Dacă hota este din aluminiu (acest lucru este indicat de găurile de la capătul său lateral), asigurați-vă că înlocuiți garniturile deteriorate dintre balamaua și capotă.
5. Verificați conductele de aer stânga și dreapta făcând o imprimare de contact (de exemplu, cu pastă pentru montarea anvelopelor).
Garnitura capotei trebuie să fie impecabilă, altfel apa și gazele de eșapament pot pătrunde în interiorul vehiculului.
6. Instalarea se efectuează în ordine inversă, aliniați conturul de pe capota aplicată în timpul demontării cu marginile balamalelor. O hotă nouă sau o hotă fără semne de potrivire trebuie ajustată așa cum este descris mai jos.
Ajustare
Degajările sunt specificate în Specificațiile capitolului Corp.
1. Reglați șurubul de oprire (1) bucle pe dreapta și stânga în mărimea A = 16±1 mm.
Nu este permisă coruperea tamponului (2) surub de presare. Înlocuiți bucla dacă este necesar.
2. Reglați cablul cu gulerul de reglare astfel încât să nu fie nici slăbit, nici prea strâns. Manșonul cablului trebuie să fie complet în manșonul de ghidare al închizătorului.
3. În caz contrar, dacă trageți de mânerul de eliberare a capotei, cablul va aluneca în bucșă și încuietoarea nu se va deschide. Reglați cursa cablului dacă este necesar.
4. Rotiți înapoi tampoanele cu șurub de oprire fără împingătoare. Dacă sunt instalate tampoane cu împingătoare, apăsați împingătoarele în tampoane și rotiți-le ușor spre stânga în această poziție cu o șurubelniță Phillips. În acest caz, împingătoarele vor fi blocate în tampoanele șuruburilor de împingere.
5. Slăbiți șuruburile (1 și 2 mai departe ilustrații) bucle la stânga și la dreapta.
Nu deteriorați garnitura dintre balamaua și capotă, înlocuiți garnitura dacă este necesar. Dacă domeniul de reglare este insuficient, atunci puteți slăbi șuruburile care fixează balamaua de corp și puteți muta balamaua.
6. Reglați poziția capotei astfel încât spațiul dintre aripi și capetele sale laterale să fie același ca lățime pe toată lungimea capotei. În plus, distanța dintre capotă și aripile față de lângă faruri trebuie să fie uniformă. Abaterea permisă - 1 mm, adică capota poate fi mutată înapoi de la aripile din față cu cel mult 1 mm. Lângă parbriz, capota ar trebui să se îmbine fără probleme în aripioare.
7. Strângeți șuruburile slăbite.
8. Pentru a regla înălțimea capotei (bucle) închideți-l cu atenție și măsurați înălțimea de instalare a hotei pe un segment (ÎN). mărimea (A) de la marginea exterioară corespunzătoare a aripii (de la far sau de pe parbriz) = 200 mm. Glugă tăiată (B) ar trebui să fie la același nivel cu aripile față. Abaterea permisă - 1 mm, adică capota poate fi mai joasă decât aripile cu cel mult 1 mm.
9. Măsurați înălțimea capotei față de aripioarele față de lângă parbriz. Capota ar trebui să fie la 3 mm sub aripile din față. Abaterea permisă - 1 mm, adică capota de pe acest segment poate fi amplasată sub aripi cu cel mult 4 mm. Acest lucru se realizează prin setarea corectă a spațiului dintre capotă și aripile față în secțiune (B).
10. Determinați înălțimea de instalare a hotei pe segment (B), măsurați deformarea și deschideți capota. Fixați capota.
11. Scoateți șuruburile (1 și 2) și puneți sau, dimpotrivă, îndepărtați numărul necesar de garnituri, în funcție de magnitudinea abaterii. Strângeți alternativ șuruburile slăbite din stânga și din dreapta. Închideți capota, verificați înălțimea și reajustați dacă este necesar.
12. Pentru a regla înălțimea capotei (de castel) închideți cu atenție capota și determinați-i înălțimea - capota și aripioarele față de lângă faruri ar trebui să fie la aceeași înălțime. Abaterea permisă - 1 mm, adică capota poate fi mai joasă decât aripile cu cel mult 1 mm. Măsurați deformarea.
13. Deschideți capota, scoateți șurubul (1) și scoateți toboșarul (2) castel.
14. Rotiți butonul până când deviația este egalată (munca se face in stanga si in dreapta). Reinstalați încuietoarea, închideți capota, verificați-i înălțimea lângă faruri și corectați dacă este necesar.
15. Măsurați distanța la care marginea frontală a capotei iese în afara marginii superioare a lentilei farului și, dacă este necesar, reglați această distanță.
16. Scoateți tampon (cm. ilustrare) astfel încât gluga să se potrivească perfect de ele. Pe tampoane cu împingătoare rotiți ușor împingătoarele spre dreapta cu o șurubelniță Phillips - aceasta va debloca tampoanele și va deplasa în sus.
17. Pentru a regla proeminența, dați piulițele (1), slăbiți piulițele de reglare (3) și mutați farurile în direcția corespunzătoare.
Farurile trebuie instalate fără interferențe. Repoziționați șuruburile de reglare inferioare dacă este necesar (2). Apoi reglați raza farurilor (vezi capitolul Echipamente electrice de bord).
18. Verificați conductele de aer stânga și dreapta făcând o imprimare de contact (de exemplu, cu pastă pentru montarea anvelopelor).
Garnitura capotei trebuie să fie impecabilă, altfel apa și gazele de eșapament pot pătrunde în interiorul vehiculului.
Demontarea și montarea rafturilor
Datorită riscului de rănire la efectuarea următoarelor operațiuni, sprijiniți hota cu dispozitive adecvate sau solicitați un asistent să o susțină.
1. Deschideți capota.
2. Glisați arcul de fixare la capătul scurgerii (săgeata 1).
3. Deconectați amortizorul încărcat cu gaz de la bilă (săgeata 2).
4. Instalarea se face în ordine inversă.