Búra leszerelése, felszerelése, beállítása, oszlopainak cseréje (BMW 7 Series E38)

Eltávolítás és beszerelés

1. Húzza ki a szélvédőmosó fúvóka fűtésének és a motortér-világítás vezetékcsatlakozóját.



2. Karikázza be a motorháztető zsanérját), hogy elkerülje a beszerelés utáni beállítást. Távolítsa el a csavart (1), és lazítsa meg a csavart (2).

3. Vegye le a motorháztetőt.

4. A beszerelés fordított sorrendben történik. Ha a motorháztető alumínium (ezt az oldalsó végén lévő lyukak jelzik), ügyeljen arra, hogy minden sérült tömítést cseréljen ki a zsanér és a motorháztető között.



5. Névjegynyomtatással ellenőrizze a bal és jobb oldali légbeömlő dobozokat (például gumiabroncs-szerelő paszta használatával).

A motorháztető tömítésének tökéletesnek kell lennie, különben a víz és a kipufogógázok behatolhatnak az autó belsejébe.

6. A beszerelés fordított sorrendben történik, igazítsa a motorháztetőn az eltávolítás során alkalmazott körvonalat a zsanérok széleihez. Az új, vagy az igazítási jelek nélküli elszívót az alábbiak szerint kell beállítani.

Beállítás

A hézagértékek a Műszaki adatok fejezetben vannak megadva Test.

1. Állítsa be a jobb és bal oldali zsanér ütközőcsavarját (1) A = 16±1 mm méretre.

Az ütközőcsavar ütközőjének (2) sérülése nem megengedett. Cserélje ki a hurkot, ha szükséges.

2. Állítsa be a kábelt a beállító hüvely segítségével úgy, hogy ne legyen laza, de ne legyen túl szoros. A kábelköpenynek teljesen a zárvezető hüvelyben kell lennie.



3. Ellenkező esetben, ha meghúzza a motorháztető kioldó fogantyúját, a kábel becsúszik a perselybe, és a zár nem nyílik ki. Ha szükséges, állítsa be a kábel útját.





4. Fordítsa vissza az ütközőcsavar ütközőit toló nélkül. Ha az ütközők tolókkal vannak felszerelve, nyomja be a tolókat az ütközőkbe, és ebben a helyzetben egy Phillips csavarhúzóval forgassa kissé balra. Ebben az esetben a tolók az ütközőcsavar ütközőiben reteszelődnek.

5. Lazítsa meg a csavarokat (1. és 2 illusztrációk) hurkok a bal és a jobb oldalon.

Kerülje el a zsanér és a motorháztető közötti tömítés sérülését, szükség esetén cserélje ki a tömítést. Ha a beállítási tartomány nem elegendő, meglazíthatja a csuklópántot a testhez rögzítő csavarokat, és elmozdíthatja a csuklópántot.

6. Állítsa be a motorháztető helyzetét úgy, hogy a sárvédők és oldalvégei közötti rés a motorháztető teljes hosszában azonos szélességű legyen. Ezenkívül a motorháztető és az első sárvédők közötti résnek a fényszórók közelében egyenletesnek kell lennie. A megengedett eltérés 1 mm, azaz. A motorháztető legfeljebb 1 mm-rel tolható vissza az első sárvédőktől. A szélvédő közelében a motorháztetőnek simán át kell mennie a sárvédőkbe.

7. Húzza meg a meglazult csavarokat.



8. A motorháztető magasságának beállításához (a zsanéroknál) óvatosan zárja le, és mérje meg a burkolat felszerelésének magasságát a (B) szakaszon. Méret (A) a szárny megfelelő külső szélétől (a fényszóróról vagy a szélvédőről) = 200 mm. A (B) szakasz motorháztetőjének az első sárvédőkkel egy szintben kell lennie. A megengedett eltérés 1 mm, azaz. A motorháztető legfeljebb 1 mm-rel lehet alacsonyabb a szárnyaknál.



9. Mérje meg a motorháztető felszerelésének magasságát az első sárvédőkhöz képest a szélvédő közelében. A motorháztetőnek 3 mm-rel alacsonyabbnak kell lennie, mint az első sárvédők. A megengedett eltérés 1 mm, azaz. ezen a szakaszon a motorháztető legfeljebb 4 mm-rel lehet a szárnyak alatt. Ez a motorháztető és az első sárvédők közötti hézag megfelelő beállításával érhető el a (B) szakasznál.

10. Határozza meg a burkolat beépítési magasságát a (B) szakaszon, mérje meg az eltérést és nyissa ki a burkolatot. Rögzítse a motorháztetőt.



11. Csavarja ki a csavarokat (1 és 2), és helyezze be, vagy fordítva, távolítsa el a szükséges számú tömítést az eltérés nagyságától függően. Húzza meg felváltva a meglazult csavarokat a bal és a jobb oldalon. Zárja le a motorháztetőt, ellenőrizze a magasságot, és szükség esetén állítsa be.

12. A motorháztető magasságának (a zárak általi) beállításához óvatosan zárja le a motorháztetőt, és határozza meg a magasságát – a motorháztetőnek és az első sárvédőknek a fényszórók közelében azonos magasságban kell lenniük. A megengedett eltérés 1 mm, azaz. A motorháztető legfeljebb 1 mm-rel lehet alacsonyabb a szárnyaknál. Mérje meg az eltérés mértékét.





13. Nyissa ki a motorháztetőt, csavarja ki a csavart (1), és távolítsa el a zár ütőjét (2).



14. Forgassa el a szabályozót, amíg az eltérés kiegyenlítődik (a munka a bal és a jobb oldalon történik). Helyezze vissza a rögzítőt, zárja le a motorháztetőt, ellenőrizze a magasságát a fényszórók közelében, és szükség esetén állítsa be.

15. Mérje meg azt a távolságot, amely a motorháztető elülső éle elé áll a fényszóró lencséjének felső széle elé, és szükség esetén módosítsa ezt a távolságot.

16. Csavarja ki a puffereket (lásd ábra), hogy a motorháztető szorosan illeszkedjen hozzájuk. A puffereken tolókkal forgassa kissé jobbra a tolókarokat egy Phillips csavarhúzóval – ez feloldja az ütközőket és felfelé mozgatja őket.





17. A kiemelkedés beállításához lazítsa meg az anyákat (1), lazítsa meg a beállító anyákat (3), és mozgassa a fényszórókat a megfelelő irányba.

A fényszórókat feszültség nélkül kell felszerelni. Ha szükséges, helyezze át az alsó állítócsavarokat (2). Ezt követően állítsa be a fényszóró irányszögét (lásd a fejezetet Fedélzeti elektromos berendezések).

18. Névjegynyomtatással ellenőrizze a bal és jobb oldali légbeömlő dobozokat (például gumiabroncs-szerelő paszta használatával).

A motorháztető tömítésének tökéletesnek kell lennie, különben a víz és a kipufogógázok behatolhatnak az autó belsejébe.

Állványok eltávolítása és felszerelése

A következő műveletek végrehajtása során sérülésveszély miatt támassza alá a motorháztetőt megfelelő eszközökkel, vagy kérje meg egy asszisztens támogatását.

1. Nyissa ki a motorháztetőt.



2. Csúsztassa a rögzítőrugót a rúd végére (1. nyíl).

3. Válassza le a gázzal töltött lengéscsillapítót a gömbfejről (2. nyíl).

4. A beszerelés fordított sorrendben történik.