Eltávolítás és beszerelés
1. Húzza ki az ablakmosó fúvókák fűtésének és a motortér világításának kábelcsatlakozóját.
2. Karikázza be a motorháztető hurkát), hogy elkerülje a beállítást a telepítés után. Távolítsa el a csavart (1) és lazítsa meg a csavart (2).
3. Vegye le a motorháztetőt.
4. A beszerelés fordított sorrendben történik. Ha a motorháztető alumínium (ezt az oldalsó végén lévő lyukak jelzik), ügyeljen arra, hogy a csuklópánt és a motorháztető közötti sérült tömítéseket cserélje ki.
5. Ellenőrizze a bal és a jobb oldali légcsatornát kontaktlenyomat készítésével (például gumiszerelő pasztával).
A motorháztető tömítésének kifogástalannak kell lennie, különben víz és kipufogógázok kerülhetnek a jármű belsejébe.
6. A beszerelés fordított sorrendben történik, az eltávolítás során alkalmazott motorháztetőn lévő kontúrt igazítsa a zsanérok széleihez. Az új, vagy a gyufajel nélküli búrát az alábbiak szerint kell beállítani.
Beállítás
A távolságokat a fejezet specifikációi határozzák meg Test.
1. Állítsa be az ütközőcsavart (1) hurkok a jobb és bal oldalon A méretben = 16±1 mm.
A puffer korrupció nem megengedett (2) nyomócsavar. Cserélje ki a hurkot, ha szükséges.
2. Állítsa be a kábelt az állítógallérral úgy, hogy ne legyen laza vagy túl szoros. A kábel köpenyének teljesen a zár vezetőhüvelyében kell lennie.
3. Ellenkező esetben, ha meghúzza a motorháztető kioldó fogantyúját, a kábel becsúszik a perselybe, és a zár nem nyílik ki. Szükség esetén állítsa be a kábel útját.
4. Fordítsa vissza az ütközőcsavar ütközőit toló nélkül. Ha tolókkal ellátott ütközők vannak felszerelve, nyomja be a tolókat az ütközőkbe, és ebben a helyzetben egy Phillips csavarhúzóval fordítsa el kissé balra. Ebben az esetben a tolóelemek eltömődnek a nyomócsavarok ütközőiben.
5. Lazítsa meg a csavarokat (1 és 2 be illusztrációk) hurkok balra és jobbra.
Ne sértse meg a zsanér és a motorháztető közötti tömítést, szükség esetén cserélje ki a tömítést. Ha a beállítási tartomány nem elegendő, akkor meglazíthatja a csuklópántot a testhez rögzítő csavarokat, és elmozdíthatja a csuklópántot.
6. Állítsa be a motorháztető helyzetét úgy, hogy a szárnyak és oldalvégei közötti rés a burkolat teljes hosszában azonos szélességű legyen. Ezenkívül a motorháztető és az első sárvédők közötti résnek a fényszórók közelében egyenletesnek kell lennie. Megengedett eltérés - 1 mm, azaz. a motorháztető legfeljebb 1 mm-rel tolható vissza az első sárvédőktől. A szélvédő közelében a motorháztetőnek simán bele kell olvadnia a sárvédőbe.
7. Húzza meg a meglazult csavarokat.
8. A motorháztető magasságának beállítása (hurkok) óvatosan zárja le, és mérje meg egy szegmensen a motorháztető beépítési magasságát (BAN BEN). Méret (A) a szárny megfelelő külső szélétől (a fényszóróról vagy a szélvédőről) = 200 mm. Vágott kapucni (B) egy síkban kell lennie az első sárvédőkkel. Megengedett eltérés - 1 mm, azaz. a motorháztető legfeljebb 1 mm-rel lehet alacsonyabb a sárvédőknél.
9. Mérje meg a motorháztető magasságát az első sárvédőkhöz képest a szélvédő közelében. A motorháztetőnek 3 mm-rel az első sárvédők alatt kell lennie. Megengedett eltérés - 1 mm, azaz. ezen a szegmensen a motorháztető legfeljebb 4 mm-rel a szárnyak alatt helyezkedhet el. Ez a motorháztető és az első sárvédők közötti hézag megfelelő beállításával érhető el a szakaszon (B).
10. Határozza meg az elszívó beépítési magasságát a szegmensen (B), mérje meg az elhajlást és nyissa ki a motorháztetőt. Rögzítse a motorháztetőt.
11. Csavarja ki a csavarokat (1. és 2) és helyezze be, vagy fordítva, távolítsa el a szükséges számú tömítést, az eltérés nagyságától függően. Felváltva húzza meg a laza csavarokat a bal és a jobb oldalon. Zárja le a motorháztetőt, ellenőrizze a magasságot, és szükség esetén állítsa be.
12. A motorháztető magasságának beállítása (kastély által) óvatosan zárja le a motorháztetőt és határozza meg a magasságát - a motorháztetőnek és az első sárvédőknek a fényszórók közelében azonos magasságban kell lenniük. Megengedett eltérés - 1 mm, azaz. a motorháztető legfeljebb 1 mm-rel lehet alacsonyabb a sárvédőknél. Mérje meg az elhajlást.
13. Nyissa ki a motorháztetőt, távolítsa el a csavart (1) és távolítsa el a dobot (2) kastély.
14. Forgassa el a gombot, amíg az elhajlás kiegyenlítődik (a munka jobbra és balra történik). Helyezze vissza a zárat, zárja le a motorháztetőt, ellenőrizze a magasságát a fényszórók közelében, és szükség esetén javítsa.
15. Mérje meg azt a távolságot, amennyire a motorháztető elülső éle kinyúlik a fényszóró lencséjének felső széle elé, és ha szükséges, állítsa be ezt a távolságot.
16. Csavarja ki a puffereket (cm. ábra) hogy a motorháztető szorosan illeszkedjen hozzájuk. A puffereken tolókkal enyhén fordítsa jobbra a tolókarokat egy Phillips csavarhúzóval - ez feloldja az ütközőket és felfelé mozog.
17. A kiemelkedés beállításához adja meg az anyákat (1), lazítsa meg a beállító anyákat (3) és mozgassa a fényszórókat a megfelelő irányba.
A fényszórókat zavarás nélkül kell felszerelni. Helyezze vissza az alsó állítócsavarokat, ha szükséges (2). Ezután állítsa be a fényszóró tartományát (fejezetet lásd Fedélzeti elektromos berendezések).
18. Ellenőrizze a bal és a jobb oldali légcsatornát kontaktlenyomat készítésével (például gumiszerelő pasztával).
A motorháztető tömítésének kifogástalannak kell lennie, különben víz és kipufogógázok kerülhetnek a jármű belsejébe.
Állványok le- és felszerelése
A következő műveletek végrehajtása során sérülésveszély miatt támassza alá a páraelszívót megfelelő eszközökkel, vagy kérje meg egy asszisztens támogatását.
1. Nyissa ki a motorháztetőt.
2. Csúsztassa a rögzítőrugót a lefolyó végéhez (nyíl 1).
3. Válassza le a gáztöltetű lengéscsillapítót a gömbfejről (nyíl 2).
4. A beszerelés fordított sorrendben történik.