Demontaż i instalacja
1. Odłącz złącze przewodów ogrzewania dysz spryskiwaczy przedniej szyby i oświetlenia komory silnika.
2. Zakreśl pętlę kaptura), aby uniknąć regulacji po instalacji. Usuń śrubę (1) i poluzować śrubę (2).
3. Zdejmij maskę.
4. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności. Jeśli maska jest aluminiowa (wskazują na to otwory na jego bocznym końcu), pamiętaj o wymianie uszkodzonych uszczelek między zawiasem a maską.
5. Sprawdź lewy i prawy kanał powietrzny, wykonując odcisk styków (np. pastą do montażu opon).
Uszczelka maski musi być nienaganna, w przeciwnym razie woda i spaliny mogą dostać się do wnętrza pojazdu.
6. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności, wyrównaj kontur nałożony na okapie podczas demontażu z krawędziami zawiasów. Nowy kaptur lub kaptur bez śladów zapałek należy wyregulować w sposób opisany poniżej.
Modyfikacja
Odstępy są określone w Specyfikacjach rozdziału Ciało.
1. Wyreguluj śrubę ograniczającą (1) pętle po prawej i lewej stronie w rozmiarze A = 16±1 mm.
Niedozwolone jest uszkodzenie bufora (2) śruba dociskowa. W razie potrzeby wymień pętlę.
2. Wyreguluj linkę za pomocą kołnierza regulacyjnego tak, aby nie była ani luźna, ani zbyt napięta. Osłona kabla musi być całkowicie w tulei prowadzącej zamka.
3. W przeciwnym razie, jeśli pociągniesz za uchwyt otwierania maski, linka wślizgnie się w tuleję i zamek nie otworzy się. W razie potrzeby dostosuj skok kabla.
4. Odwrócić zderzaki śrubowe bez popychaczy. Jeśli zamontowane są zderzaki z popychaczami, wciśnij popychacze w zderzaki i obróć je lekko w lewo w tej pozycji za pomocą śrubokręta krzyżakowego. W takim przypadku popychacze zostaną zablokowane w zderzakach śrub dociskowych.
5. Poluzuj śruby (1 i 2 na ilustracje) pętle w lewo i prawo.
Nie uszkodzić uszczelki między zawiasem a maską, w razie potrzeby wymienić uszczelkę. Jeżeli zakres regulacji jest niewystarczający, wówczas można poluzować śruby mocujące zawias do korpusu i przesunąć zawias.
6. Dopasuj położenie kaptura tak, aby szczelina między skrzydłami a jego bocznymi końcami była jednakowej szerokości na całej długości kaptura. Ponadto szczelina między maską a przednimi błotnikami w pobliżu reflektorów musi być równomierna. Dopuszczalne odchylenie - 1 mm, tj. maskę można odsunąć od przednich błotników o nie więcej niż 1 mm. W pobliżu przedniej szyby maska powinna płynnie przechodzić w błotniki.
7. Dokręć luźne śruby.
8. Aby wyregulować wysokość kaptura (pętle) ostrożnie ją zamknij i zmierz wysokość montażu okapu na segmencie (W). Rozmiar (A) od odpowiedniej zewnętrznej krawędzi skrzydła (z reflektora lub z przedniej szyby) = 200 mm. Odpinany kaptur (B) powinien być równo z przednimi błotnikami. Dopuszczalne odchylenie - 1 mm, tj. maska może być niższa od błotników o nie więcej niż 1 mm.
9. Zmierz wysokość maski w stosunku do przednich błotników w pobliżu przedniej szyby. Maska powinna znajdować się 3 mm poniżej przednich błotników. Dopuszczalne odchylenie - 1 mm, tj. kaptur na tym segmencie może znajdować się poniżej skrzydeł o nie więcej niż 4 mm. Osiąga się to poprzez odpowiednie ustawienie szczeliny między maską a przednimi błotnikami w sekcji (B).
10. Określ wysokość montażu okapu na segmencie (B), zmierzyć ugięcie i otworzyć maskę. Napraw kaptur.
11. Wykręć śruby (1 i 2) i umieść lub odwrotnie, usuń wymaganą liczbę uszczelek, w zależności od wielkości odchylenia. Naprzemiennie dokręcaj poluzowane śruby po lewej i prawej stronie. Zamknij maskę, sprawdź wysokość i w razie potrzeby wyreguluj.
12. Aby wyregulować wysokość budki (przez zamek) ostrożnie zamknij maskę i określ jej wysokość - maska i przednie błotniki w pobliżu reflektorów powinny znajdować się na tej samej wysokości. Dopuszczalne odchylenie - 1 mm, tj. maska może być niższa od błotników o nie więcej niż 1 mm. Zmierz ugięcie.
13. Otwórz maskę, odkręć śrubę (1) i usunąć perkusistę (2) zamek.
14. Obracaj pokrętłem, aż ugięcie się wyrówna (praca jest wykonywana z lewej i prawej strony). Ponownie zamontuj zamek, zamknij maskę, sprawdź jej wysokość w pobliżu reflektorów iw razie potrzeby skoryguj.
15. Zmierz odległość, na jaką przednia krawędź maski wystaje przed górną krawędź soczewki reflektora iw razie potrzeby wyreguluj tę odległość.
16. Wyłącz bufory (cm. ilustracja) tak, aby kaptur dobrze do nich przylegał. Na buforach z popychaczami lekko obróć popychacze w prawo za pomocą śrubokręta krzyżakowego - odblokuje to zderzaki i przesunie się w górę.
17. Aby wyregulować występ, podaj nakrętki (1), poluzować nakrętki regulacyjne (3) i przesuń reflektory w odpowiednim kierunku.
Reflektory muszą być zainstalowane bez zakłóceń. W razie potrzeby przestaw dolne śruby regulacyjne (2). Następnie wyreguluj zasięg reflektorów (patrz rozdział Pokładowe wyposażenie elektryczne).
18. Sprawdź lewy i prawy kanał powietrzny, wykonując odcisk styków (np. pastą do montażu opon).
Uszczelka maski musi być nienaganna, w przeciwnym razie woda i spaliny mogą dostać się do wnętrza pojazdu.
Demontaż i montaż regałów
Ze względu na ryzyko obrażeń podczas wykonywania poniższych czynności należy podeprzeć okap odpowiednimi urządzeniami lub skorzystać z pomocy asystenta.
1. Otwórz maskę.
2. Wsuń sprężynę mocującą do końca odpływu (strzałka 1).
3. Odłącz amortyzator gazowy od głowicy kulowej (strzałka 2).
4. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności.