Demontaż, montaż i regulacja maski, wymiana jej słupków (BMW 7 Series E38)

Demontaż i montaż

1. Odłączyć złącze przewodów podgrzewacza dyszy spryskiwacza szyby przedniej oraz oświetlenia komory silnika.



2. Zakreśl zawias maski, aby uniknąć konieczności jej regulacji po montażu. Wyjmij śrubę (1) i poluzuj śrubę (2).

3. Zdejmij maskę.

4. Montaż wykonuje się w odwrotnej kolejności. Jeśli maska jest aluminiowa (wskazują na to otwory na jego bocznym końcu), należy wymienić wszystkie uszkodzone uszczelki znajdujące się między zawiasem a maską.



5. Sprawdź skrzynki wlotu powietrza z lewej i prawej strony, wykonując odcisk styku (na przykład stosując pastę montażową do opon).

Uszczelnienie maski musi być perfekcyjne, w przeciwnym razie woda i spaliny mogą przedostać się do wnętrza samochodu.

6. Montaż należy wykonać w odwrotnej kolejności, wyrównać obrys naniesiony podczas demontażu na maskę z krawędziami zawiasów. Nową maskę lub maskę bez znaków ustawienia należy wyregulować zgodnie z poniższym opisem.

Modyfikacja

Wartości luzu podane są w rozdziale Specyfikacje Ciało.

1. Wyregulować śrubę ograniczającą (1) zawiasu z prawej i lewej strony na rozmiar A = 16±1 mm.

Nie wolno dopuścić do uszkodzenia zderzaka śruby ograniczającej (2). W razie konieczności wymień pętlę.

2. Wyreguluj kabel za pomocą tulei regulacyjnej tak, aby nie był luźny, ale też nie za napięty. Osłona kabla musi być w całości umieszczona wewnątrz prowadnicy zamka.



3. W przeciwnym wypadku, jeśli pociągniesz za uchwyt otwierania maski, linka wślizgnie się do tulei i zamek nie otworzy się. W razie konieczności wyreguluj przesuw linki.





4. Odkręć śrubę zderzakową bez popychaczy. Jeżeli zderzaki są wyposażone w popychacze, wciśnij popychacze do zderzaków i w tej pozycji lekko przekręć je w lewo za pomocą śrubokręta krzyżakowego. W tym przypadku popychacze zostaną zablokowane w zderzakach śruby ograniczającej.

5. Odkręć śruby (1 i 2 na ilustracje) pętle po lewej i prawej stronie.

Unikaj uszkodzenia uszczelki pomiędzy zawiasem a maską; w razie konieczności wymień uszczelkę. Jeżeli zakres regulacji okaże się niewystarczający, można poluzować śruby mocujące zawias do korpusu i przesunąć zawias.

6. Wyreguluj położenie maski tak, aby szczelina między błotnikami a jej bocznymi końcami miała taką samą szerokość na całej długości maski. Ponadto szczelina między maską a przednimi błotnikami w okolicy reflektorów powinna być jednakowa. Dopuszczalne odchylenie wynosi 1 mm, tj. Maska może być przesunięta do tyłu od przednich błotników o nie więcej niż 1 mm. W pobliżu przedniej szyby maska powinna płynnie przechodzić w błotniki.

7. Dokręć luźne śruby.



8. Aby wyregulować wysokość okapu (przy zawiasach), należy go ostrożnie zamknąć i zmierzyć wysokość montażu okapu na sekcji (B). Wymiar (A) od odpowiadającej zewnętrznej krawędzi skrzydła (ze światła reflektora lub z przedniej szyby) = 200 mm. Maska w sekcji (B) powinna być na równi z przednimi błotnikami. Dopuszczalne odchylenie wynosi 1 mm, tj. Maska może być niższa od skrzydeł o nie więcej niż 1 mm.



9. Zmierz wysokość montażu maski w stosunku do przednich błotników w pobliżu przedniej szyby. Maska powinna być o 3 mm niższa niż przednie błotniki. Dopuszczalne odchylenie wynosi 1 mm, tj. maska w tej części może znajdować się nie dalej niż 4 mm poniżej skrzydeł. Osiąga się to poprzez prawidłowe ustawienie szczeliny między maską a przednimi błotnikami w sekcji (B).

10. Określ wysokość montażu okapu w sekcji (B), zmierz odchylenie i otwórz okap. Zabezpiecz maskę.



11. Odkręcić śruby (1 i 2) i założyć lub odwrotnie wyjąć potrzebną ilość uszczelek w zależności od wielkości odchyłki. Dokręcaj naprzemiennie luźne śruby po lewej i prawej stronie. Zamknij maskę, sprawdź wysokość i w razie potrzeby wyreguluj ją.

12. Aby wyregulować wysokość maski (za pomocą zamków), ostrożnie zamknij maskę i określ jej wysokość – maska i przednie błotniki przy reflektorach powinny znajdować się na tej samej wysokości. Dopuszczalne odchylenie wynosi 1 mm, tj. Maska może być niższa od skrzydeł o nie więcej niż 1 mm. Zmierz wielkość odchylenia.



13. Otworzyć maskę, odkręcić śrubę (1) i wyjąć rygiel (2) zamka.





14. Obróć regulator, aż odchylenie zostanie wyrównane (praca jest wykonywana po lewej i prawej stronie). Zamontuj ponownie element ustalający, zamknij maskę, sprawdź jej wysokość w pobliżu reflektorów i w razie potrzeby wyreguluj.

15. Zmierz odległość, na jaką przednia krawędź maski wystaje przed górną krawędź soczewki reflektora i w razie potrzeby dostosuj tę odległość.

16. Odkręć zderzaki (patrz ilustracja) tak, aby kaptur ściśle do nich przylegał. Na buforach z popychaczami lekko obróć popychacze w prawo za pomocą śrubokręta krzyżakowego - spowoduje to odblokowanie zderzaków i przesunięcie ich do góry.



17. Aby wyregulować projekcję, poluzuj nakrętki (1), poluzuj nakrętki regulacyjne (3) i przesuń reflektory w odpowiednim kierunku.

Reflektory należy montować bez naprężeń. W razie konieczności należy zmienić położenie dolnych śrub regulacyjnych (2). Następnie należy wyregulować kąt ustawienia reflektora (patrz rozdział Sprzęt elektryczny pokładowy).

18. Sprawdź skrzynki wlotu powietrza z lewej i prawej strony, wykonując odcisk styku (na przykład stosując pastę montażową do opon).

Uszczelnienie maski musi być perfekcyjne, w przeciwnym razie woda i spaliny mogą przedostać się do wnętrza samochodu.

Demontaż i montaż bagażników

Ze względu na ryzyko obrażeń podczas wykonywania poniższych czynności, należy podeprzeć maskę odpowiednimi środkami lub poprosić o podparcie pomocnika.

1. Otwórz maskę.



2. Przesuń sprężynę mocującą do końca pręta (strzałka 1).

3. Odłączyć amortyzator gazowy od głowicy kulowej (strzałka 2).

4. Montaż wykonuje się w odwrotnej kolejności.

[Przeczytaj oryginalne źródło na stronie internetowej www.bmwman.ru]