Автомобили Mazda Автомобили Mitsubishi Автомобили Toyota Автомобили Chevrolet Автомобили AvtoVAZ Автомобили Kia Автомобили Nissan
Русский English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
| Статьи | Контакты | Карта |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 серия   5 серия   7 серия   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E38 (1994-2001) E32 (1986-1994)
  • Главная
  • БМВ 7 серия
  • E38
  • Кузов
  • Экстерьер
  • Снятие, установка и регулировка дверей

Снятие, установка и регулировка дверей (BMW 7 Series E38)

            0

Оглавление: Снятие и установка ↓ Регулировка ↓

Снятие и установка



Передние и задние двери снимаются одинаково.


Передние и задние двери снимаются одинаково.


1. Выверните болты с шестигранной головкой вверху и внизу.

1. Выверните болты с шестигранной головкой вверху и внизу.


2. Снимите защитную крышку. Если установлена скоба, снимите ее. Установите приспособление № 51 2 010 и выбейте ось петли вверх.

При установке для вбивания петли устанавливайте приспособление № 51 2 010 сверху.


3. Приподнимите дверь, выньте ее из петли и опустите на заранее подготовленную опору около порога так, чтобы не нагружать электропроводку двери.

3. Приподнимите дверь, выньте ее из петли и опустите на заранее подготовленную опору около порога…


4. Выверните два винта крепления разъема электропроводки. Вытяните разъем из передней стойки и разъедините его.



5. Установка производится в обратном порядке.

1 — Болт с шестигранной головкой

1 — Болт с шестигранной головкой
2 — Неподвижное звено верхней петли, крепится к кузову
3 — Ось петли
4 — Подвижное звено верхней петли с втулкой шарнира, крепится к двери
5 — Шайба
6 — Стопорная шайба


Регулировка



Перед регулировкой передних дверей следует отрегулировать задние двери, т.е. задние двери подгоняются к приваренным задним крыльям. В этом случае передние крылья, которые крепятся болтами, при необходимости можно подогнать к передним дверям. При регулировке дверь должна быть укомплектована стеклом и механизмом стеклоподъемника.


Величины зазоров указаны в Спецификациях Главы Кузов.


1. Ослабьте крепление ударника замка.

2. Полностью снимите трубчатое уплотнение передней двери.

3. При установке новых дверей установите распорные шайбы между дверью и петлями. Для предварительной регулировки установите по две шайбы, каждая толщиной 1 мм. Отрегулируйте зазор с помощью соответствующего количества шайб необходимой толщины.

4. Опустите стекла. При установке новых дверей проведите предварительную регулировку их положения по высоте: без нижней пылезащитной накладки двери величина нижнего зазора по всей длине должна составлять около 20 мм. Регулировка осуществляется посредством перемещения петель.



5. Проверьте и при необходимости отрегулируйте передний и задний зазоры (на задней двери – только задний) – они должны быть равномерные и составлять 5 мм. Регулировка осуществляется посредством перемещения петель.

6. При регулировке задней двери проверьте ее положение по высоте относительно кузова. При регулировке передней двери проверьте взаимоположение передней и задней дверей по высоте. При необходимости отрегулируйте соответствующую дверь по высоте, как описано ниже.

6. При регулировке задней двери проверьте ее положение по высоте относительно кузова. При…


7. Вставьте в замок двери шаблон № 51 2 090.

7. Вставьте в замок двери шаблон № 51 2 090.


8. Ослабьте винт (1). Ослабить винт (2) настолько, чтобы ударник замка едва можно было сдвинуть незначительным усилием руки.

Не изменяйте регулировку фиксатора по глубине (3).


9. Приподнимите ручку двери и, удерживая ее в этом положении, закройте дверь. Высота и наклон ударника замка регулируется по шаблону. Откройте дверь и затяните винты (1 и 2 на иллюстрации).



10. Проверьте трубчатое уплотнение двери на отсутствие повреждений и при необходимости замените его. Установить трубчатое уплотнение двери.

11. Установите на дверь нижнюю пылезащитную накладку.

12. При установке передней двери проверьте отпечаток трубчатого уплотнения на сопрягаемой с ним поверхности двери. Для этого, находясь в автомобиле при закрытой двери, вставьте тонкий (не более 1 мм) прямоугольный пластиковый предмет (например, кредитную карту) между трубчатым уплотнением и рамой двери и проведите этот предмет вдоль сопрягаемой поверхности уплотнения и рамы, проверяя прилегание уплотнения. В зоне потолка между передней и центральной стойками кузова предмет, служащий для проверки, не должен легко вытягиваться. При необходимости замените уплотнение или отрихтуйте дверной фальц, на который надето уплотнение.

Чрезмерная рихтовка фальца приведет к увеличению усилия, необходимого для закрывания двери.


[Оригинальный текст можно прочесть на сайте «BMWMAN.ru»]

Эта статья доступна на английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Статья проверена: Поликарпов Савелий

Поделитесь информацией:
Предыдущие статьи
БМВ E38: Экстерьер
Следующие статьи

Снятие и установка переднего крыла
Спецификации кузова и его элементов
Снятие, установка и регулировка капота, замена его стоек
Снятие, установка и регулировка крышки багажного отделения, замена ее…
Снятие и установка переднего бампера и его компонентов
Снятие и установка заднего бампера и его компонентов
Замена и регулировка подвижных стекол дверей


Похожие статьи других типов автомобилей БМВ:
Механический топливный насос — проверка, регулировка, снятие и… BMW 3 Series E21 (1975-1983)
Снятие и установка, регулировка выключателя стоп-сигналов BMW 3 Series E30 (1982-1994)
Снятие и установка стеклоподъемного механизма / Регулировка стекла BMW 5 Series E34 (1988-1996)
Снятие и установка / регулировка двери BMW 5 Series E39 (1995-2003)
Снятие и установка усилителя тормозов BMW X3 E83 (2003-2010)
Капот — снятие, установка и регулировка BMW X5 E53 (1999-2006)
Ссылка в разных форматах на эту страницу


Комментарии посетителей

Комментариев пока нет


Сколько будет 33 + 10 =

       





BMW E38 (1994-2001) 
  • Общая информация
  • Введение в руководство
  • Руководство по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Двигатель M60/1, M60/2 (бензин)
  • Двигатель M62 (бензин)
  • Двигатель M57 (дизель)
  • Двигатель M67 (дизель)
  • Система охлаждения
  • Система питания (бензин)
  • Система питания (дизель)
  • Выхлопная система
  • Системы зажигания и управления
  • Системы заряда и запуска
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая трансмиссия
  • Карданный и приводные валы
  • Шасси
  • Тормозная система
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Рулевое управление
  • Кузов
  • Экстерьер
  • Интерьер
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Осветительные приборы
  • Отопление и кондиционер
  • Электрические схемы
BMW E32 (1986-1994) 
  • Общая информация
  • Уход и техобслуживание
  • Силовой агрегат
  • Мелкий ремонт двигателя
  • Капитальный ремонт двигателя
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Система зажигания
  • Система питания
  • Система впрыска (бензин)
  • Система впрыска (дизель)
  • Система выпуска
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка передач
  • Автоматическая коробка передач
  • Карданная передача
  • Задний мост и валы
  • Шасси
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Рулевое управление
  • Колеса и шины
  • Тормозная система
  • Кузов
  • Элементы кузова
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
Анекдот про автомобили:
хочу ещё анекдот
BMWman.ru © 2017-2026 · Мобильная версия · Новости и статьи · Карта сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Обратная связь · Поиск по сайту
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [бензин] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 · Автомобильные новости · История моделей БМВ · Основы ремонта автомобилей · Техобслуживание двигателей «M» · Ремонт двигателей М50 · Ремонт двигателей М52 и М52TU · Ремонт двигателей М54/М56 и S54 · Ремонт двигателей S38 · Ремонт двигателей S50-S54
Этот сайт использует файлы cookie 🍪, без них некоторые функции просто не будут работать.