Оглавление: Снятие ↓ Установка ↓
- Главная
- БМВ 5 серия
- E39
- Кузов
- Экстерьер
- Снятие и установка / регулировка двери
Снятие и установка / регулировка двери (BMW 5 Series E39)
Передние и задние двери салона снимаются и устанавливаются одинаковым образом.
Вывернуть у каждого шарнира болт с шестигранной головкой, используя для этого сменную головку на 10 мм и шарнирный переходник.
Снять сбоку с помощью отвертки с пальца «3» стопорную шайбу «2».
Палец «3» с помощью бородка выбить вверх, при необходимости придерживать молотком у ограничителя хода двери.
Снять дверь с шарниров и поставить на подходящую подставку «стрелка». Подставка должна быть достаточно высокой, чтобы жгут проводов, проложенных в двери, не испытывал натяжения.
Отвернуть крепление «стрелки» удерживающей рамки штекера. После этого штекерный разъем вытащить.
Стопорный зажим -верхняя стрелка- потянуть вверх и штекерный разъем разъединить.
Соединить штекерный разъем потребителей электроэнергии и вжать стопорный зажим. Штекерный разъем поджать к стойке двери и закрепить удерживающей рамкой.
1 - болт с шестигранной головкой
2 - верхний шарнир со стороны кузова
3 - палец шарнира
4 - верхний шарнир с втулкой подшипника со стороны двери
5 - шайба
6 - стопорная шайба
Вместе с помощником поставить дверь на верхний и нижний шарниры. Дверь направляется пальцами «3». Путем подкладки на шарнир установочных шайб можно отрегулировать дверь заново. При установке прежней двери ее регулировка, как правило, не требуется.
Ввернуть в каждый шарнир по болту с шестигранной головкой «1».
Палец ограничителя хода двери вбить молотком и застопорить зажимом.
Дверь закрыть и проверить, равномерный ли зазор между дверью и кузовом по периметру. При необходимости отпустить у шарниров болты с шестигранными головками и с помощью верхних болтов выставить дверь по высоте.
Шлицевой отверткой отпустить крепление «1» запирающего пальца у стойки В, а крепление «2» отпустить настолько, чтобы запирающий клин можно было лишь передвигать.
Ручку двери поднять и удерживать. Дверь закрыть — в результате этого происходит регулировка запирающего клина по высоте и наклону.
Дверь осторожно открыть и болты крепления затянуть моментом 30 Нм.
Снятие

Вывернуть у каждого шарнира болт с шестигранной головкой, используя для этого сменную головку на 10 мм и шарнирный переходник.
Снять сбоку с помощью отвертки с пальца «3» стопорную шайбу «2».
Палец «3» с помощью бородка выбить вверх, при необходимости придерживать молотком у ограничителя хода двери.

Снять дверь с шарниров и поставить на подходящую подставку «стрелка». Подставка должна быть достаточно высокой, чтобы жгут проводов, проложенных в двери, не испытывал натяжения.
Внимание: Не повредить лак на двери и передней стенке, при необходимости с целью зашиты от повреждений закрыть их клейкой лентой.

Отвернуть крепление «стрелки» удерживающей рамки штекера. После этого штекерный разъем вытащить.

Стопорный зажим -верхняя стрелка- потянуть вверх и штекерный разъем разъединить.
Установка
Соединить штекерный разъем потребителей электроэнергии и вжать стопорный зажим. Штекерный разъем поджать к стойке двери и закрепить удерживающей рамкой.
1 - болт с шестигранной головкой
2 - верхний шарнир со стороны кузова
3 - палец шарнира
4 - верхний шарнир с втулкой подшипника со стороны двери
5 - шайба
6 - стопорная шайба
Вместе с помощником поставить дверь на верхний и нижний шарниры. Дверь направляется пальцами «3». Путем подкладки на шарнир установочных шайб можно отрегулировать дверь заново. При установке прежней двери ее регулировка, как правило, не требуется.
Ввернуть в каждый шарнир по болту с шестигранной головкой «1».
Палец ограничителя хода двери вбить молотком и застопорить зажимом.
Дверь закрыть и проверить, равномерный ли зазор между дверью и кузовом по периметру. При необходимости отпустить у шарниров болты с шестигранными головками и с помощью верхних болтов выставить дверь по высоте.
Указание: при установке новой двери, чтобы сместить ее наружу или внутрь, под шарниры устанавливаются регулировочные шайбы.
Внимание: Регулировка двери производится только в укомплектованном виде (например, при наличии стеклоподъемника, оконного стекла и т.п.), поскольку на регулировку влияет вес двери. Для проведения регулировки уплотнения двери снять. Если снимались передняя и задняя боковые двери, то сначала регулируется задняя дверь, а затем передняя.

Шлицевой отверткой отпустить крепление «1» запирающего пальца у стойки В, а крепление «2» отпустить настолько, чтобы запирающий клин можно было лишь передвигать.
Внимание: Регулировку запирающего клина по глубине «3» не изменять.
Ручку двери поднять и удерживать. Дверь закрыть — в результате этого происходит регулировка запирающего клина по высоте и наклону.
Внимание: Для более качественной регулировки запирающего клина в мастерской на замок двери устанавливается калибр BMW-51 2 090. Если калибр не используется, то после регулировки может возникнуть так называемый "треск" запирающего клина.
Дверь осторожно открыть и болты крепления затянуть моментом 30 Нм.
Указание: с передней стороны дверь может быть утоплена внутрь не более чем на 1 мм, с задней стороны допускается ее выступание наружу также не более чем на 1 мм. Изношенный запирающий клин предварительно следует заменить.
Эта статья доступна на английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Статья проверена: Ильинский Матвей
Поделитесь информацией:
Предыдущие статьи
БМВ E39: Экстерьер
Следующие статьи
Похожие статьи других типов автомобилей БМВ:
Двери — снятие, установка и регулировка BMW 3 Series E46 (1998-2006, бензин)
Механический топливный насос — проверка, регулировка, снятие и… BMW 3 Series E21 (1975-1983)
Дверь — снятие, установка и регулировка BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Снятие и установка головки цилиндров, регулировка фаз ГРМ BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Снятие и установка задней двери BMW X3 E83 (2003-2010)
Снятие и установка скобы замка верхней багажной двери BMW X5 E53 (1999-2006)
Двери — снятие, установка и регулировка BMW 3 Series E46 (1998-2006, бензин)
Механический топливный насос — проверка, регулировка, снятие и… BMW 3 Series E21 (1975-1983)
Дверь — снятие, установка и регулировка BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Снятие и установка головки цилиндров, регулировка фаз ГРМ BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Снятие и установка задней двери BMW X3 E83 (2003-2010)
Снятие и установка скобы замка верхней багажной двери BMW X5 E53 (1999-2006)
Ссылка в разных форматах на эту страницу
Комментарии посетителей
Комментариев пока нет
- Общая информация
- Органы управления
- Руководство по эксплуатации
- Техническое обслуживание
- Силовой агрегат
- Ремонт двигателей
- Система смазки
- Система охлаждения
- Система зажигания
- Система питания
- Система впрыска (бензин)
- Система впрыска (дизель)
- Выхлопная система
- Трансмиссия
- Сцепление
- Коробка передач
- Передний мост
- Задний мост
- Шасси
- Рулевое управление
- Тормозная система
- Колеса и шины
- Кузов
- Интерьер
- Экстерьер
- Система отопления
- Электрооборудование
- Оборудование и приборы
- Силовые устройства
- Стеклоочистители
- Электрические схемы
- Общая информация
- Руководство по эксплуатации
- Техническое обслуживание
- Силовой агрегат
- Ремонт двигателей
- Система зажигания
- Система смазки двигателя
- Система охлаждения
- Система питания (бензин)
- Система питания (дизель)
- Выхлопная система
- Трансмиссия
- Сцепление
- Коробка передач
- Шасси
- Передняя и задняя подвеска
- Рулевое управление
- Тормозная система
- Кузов
- Экстерьер
- Интерьер
- Электрооборудование
- Система отопления
- Оборудование и приборы
- Силовые устройства
- Электрические схемы
- Общая информация
- Руководство по эксплуатации
- Техническое обслуживание
- Силовой агрегат
- Двигатель в автомобиле
- Капремонт двигателя
- Система охлаждения
- Система питания
- Система зажигания
- Система управления
- Трансмиссия
- Сцепление
- Механическая коробка передач
- Автоматическая трансмиссия
- Трансмиссионная линия
- Шасси
- Рулевое управление
- Передняя подвеска
- Задняя подвеска
- Тормозная система
- Кузов
- Элементы кузова
- Уход за автомобилем и окраска
- Электрооборудование
- Отопитель и кондиционер
- Оборудование и приборы
- Стартер и генератор
- Электрические схемы
- Общая информация
- Эксплуатация и техобслуживание
- Технические характеристики
- Силовой агрегат
- Ремонт двигателей
- Система охлаждения и смазки
- Система питания
- Система питания «Экотроник»
- Система впрыска топлива
- Система зажигания
- Трансмиссия
- Сцепление
- Коробка передач BMW 242/4
- Коробка передач Getrag 262/8
- Коробка передач Getrag 265/6
- Автоматическая коробка
- Карданная передача
- Задний мост
- Шасси
- Рулевое управление
- Передняя подвеска
- Задняя подвеска
- Тормозная система
- Электрооборудование
- Оборудование и приборы
- Электрические схемы
Анекдот про автомобили:
хочу ещё анекдот
