Автомобили Mazda Автомобили Mitsubishi Автомобили Toyota Автомобили Chevrolet Автомобили AvtoVAZ Автомобили Kia Автомобили Nissan
Русский English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
| Статьи | Контакты | Карта |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 серия   5 серия   7 серия   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E39 (1995-2003) E34 (1988-1996) E28 (1981-1988) E12 (1972-1981)
  • Главная
  • БМВ 5 серия
  • E39
  • Кузов
  • Экстерьер
  • Снятие и установка / регулировка двери

Снятие и установка / регулировка двери (BMW 5 Series E39)

            0

Оглавление: Снятие ↓ Установка ↓
Передние и задние двери салона снимаются и устанавливаются одинаковым образом.

Снятие



Снятие


Вывернуть у каждого шарнира болт с шестигранной головкой, используя для этого сменную головку на 10 мм и шарнирный переходник.

Снять сбоку с помощью отвертки с пальца «3» стопорную шайбу «2».

Палец «3» с помощью бородка выбить вверх, при необходимости придерживать молотком у ограничителя хода двери.

Палец «3» с помощью бородка выбить вверх, при необходимости придерживать молотком у ограничителя…


Снять дверь с шарниров и поставить на подходящую подставку «стрелка». Подставка должна быть достаточно высокой, чтобы жгут проводов, проложенных в двери, не испытывал натяжения.

Внимание: Не повредить лак на двери и передней стенке, при необходимости с целью зашиты от повреждений закрыть их клейкой лентой.


Внимание: Не повредить лак на двери и передней стенке, при необходимости с целью зашиты от…


Отвернуть крепление «стрелки» удерживающей рамки штекера. После этого штекерный разъем вытащить.



Отвернуть крепление «стрелки» удерживающей рамки штекера. После этого штекерный разъем вытащить.


Стопорный зажим -верхняя стрелка- потянуть вверх и штекерный разъем разъединить.

Установка



Соединить штекерный разъем потребителей электроэнергии и вжать стопорный зажим. Штекерный разъем поджать к стойке двери и закрепить удерживающей рамкой.

1 - болт с шестигранной головкой

1 - болт с шестигранной головкой
2 - верхний шарнир со стороны кузова
3 - палец шарнира
4 - верхний шарнир с втулкой подшипника со стороны двери
5 - шайба
6 - стопорная шайба


Вместе с помощником поставить дверь на верхний и нижний шарниры. Дверь направляется пальцами «3». Путем подкладки на шарнир установочных шайб можно отрегулировать дверь заново. При установке прежней двери ее регулировка, как правило, не требуется.

Ввернуть в каждый шарнир по болту с шестигранной головкой «1».



Палец ограничителя хода двери вбить молотком и застопорить зажимом.

Дверь закрыть и проверить, равномерный ли зазор между дверью и кузовом по периметру. При необходимости отпустить у шарниров болты с шестигранными головками и с помощью верхних болтов выставить дверь по высоте.

Указание: при установке новой двери, чтобы сместить ее наружу или внутрь, под шарниры устанавливаются регулировочные шайбы.


Внимание: Регулировка двери производится только в укомплектованном виде (например, при наличии стеклоподъемника, оконного стекла и т.п.), поскольку на регулировку влияет вес двери. Для проведения регулировки уплотнения двери снять. Если снимались передняя и задняя боковые двери, то сначала регулируется задняя дверь, а затем передняя.


Внимание: Регулировка двери производится только в укомплектованном виде (например, при наличии…


Шлицевой отверткой отпустить крепление «1» запирающего пальца у стойки В, а крепление «2» отпустить настолько, чтобы запирающий клин можно было лишь передвигать.

Внимание: Регулировку запирающего клина по глубине «3» не изменять.


Ручку двери поднять и удерживать. Дверь закрыть — в результате этого происходит регулировка запирающего клина по высоте и наклону.

Внимание: Для более качественной регулировки запирающего клина в мастерской на замок двери устанавливается калибр BMW-51 2 090. Если калибр не используется, то после регулировки может возникнуть так называемый "треск" запирающего клина.




Дверь осторожно открыть и болты крепления затянуть моментом 30 Нм.

Указание: с передней стороны дверь может быть утоплена внутрь не более чем на 1 мм, с задней стороны допускается ее выступание наружу также не более чем на 1 мм. Изношенный запирающий клин предварительно следует заменить.

Эта статья доступна на английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Статья проверена: Ильинский Матвей

Поделитесь информацией:
Предыдущие статьи
БМВ E39: Экстерьер
Следующие статьи

Замена защитных накладок / обозначения модели
Снятие и установка газонаполненного амортизатора капота моторного…
Снятие и установка замка / цилиндра замка крышки багажного отсека
Снятие и установка задней облицовки багажного отсека (Limousine)
Регулировка крышки багажного отсека (Limousine)
Снятие и установка облицовки двери
Снятие и установка замка двери
Снятие и установка наружной ручки двери
Снятие и установка цилиндра замка двери
Снятие и установка исполнительного двигателя / микровыключателя…


Похожие статьи других типов автомобилей БМВ:
Двери — снятие, установка и регулировка BMW 3 Series E46 (1998-2006, бензин)
Механический топливный насос — проверка, регулировка, снятие и… BMW 3 Series E21 (1975-1983)
Дверь — снятие, установка и регулировка BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Снятие и установка головки цилиндров, регулировка фаз ГРМ BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Снятие и установка задней двери BMW X3 E83 (2003-2010)
Снятие и установка скобы замка верхней багажной двери BMW X5 E53 (1999-2006)
Ссылка в разных форматах на эту страницу


Комментарии посетителей

Комментариев пока нет


Сколько будет 19 + 21 =

       





BMW E39 (1995-2003) 
  • Общая информация
  • Органы управления
  • Руководство по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Ремонт двигателей
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Система зажигания
  • Система питания
  • Система впрыска (бензин)
  • Система впрыска (дизель)
  • Выхлопная система
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Коробка передач
  • Передний мост
  • Задний мост
  • Шасси
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Колеса и шины
  • Кузов
  • Интерьер
  • Экстерьер
  • Система отопления
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Силовые устройства
  • Стеклоочистители
  • Электрические схемы
BMW E34 (1988-1996) 
  • Общая информация
  • Руководство по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Ремонт двигателей
  • Система зажигания
  • Система смазки двигателя
  • Система охлаждения
  • Система питания (бензин)
  • Система питания (дизель)
  • Выхлопная система
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Коробка передач
  • Шасси
  • Передняя и задняя подвеска
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов
  • Экстерьер
  • Интерьер
  • Электрооборудование
  • Система отопления
  • Оборудование и приборы
  • Силовые устройства
  • Электрические схемы
BMW E28 (1981-1988) 
  • Общая информация
  • Руководство по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Двигатель в автомобиле
  • Капремонт двигателя
  • Система охлаждения
  • Система питания
  • Система зажигания
  • Система управления
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка передач
  • Автоматическая трансмиссия
  • Трансмиссионная линия
  • Шасси
  • Рулевое управление
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Тормозная система
  • Кузов
  • Элементы кузова
  • Уход за автомобилем и окраска
  • Электрооборудование
  • Отопитель и кондиционер
  • Оборудование и приборы
  • Стартер и генератор
  • Электрические схемы
BMW E12 (1972-1981) 
  • Общая информация
  • Эксплуатация и техобслуживание
  • Технические характеристики
  • Силовой агрегат
  • Ремонт двигателей
  • Система охлаждения и смазки
  • Система питания
  • Система питания «Экотроник»
  • Система впрыска топлива
  • Система зажигания
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Коробка передач BMW 242/4
  • Коробка передач Getrag 262/8
  • Коробка передач Getrag 265/6
  • Автоматическая коробка
  • Карданная передача
  • Задний мост
  • Шасси
  • Рулевое управление
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Тормозная система
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
Анекдот про автомобили:
хочу ещё анекдот
BMWman.ru © 2017-2026 · Мобильная версия · Новости и статьи · Карта сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Обратная связь · Поиск по сайту
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [бензин] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 · Автомобильные новости · История моделей БМВ · Основы ремонта автомобилей · Техобслуживание двигателей «M» · Ремонт двигателей М50 · Ремонт двигателей М52 и М52TU · Ремонт двигателей М54/М56 и S54 · Ремонт двигателей S38 · Ремонт двигателей S50-S54
Этот сайт использует файлы cookie 🍪, без них некоторые функции просто не будут работать.